Problemino lockout R7 SUPER IT 2007.

[Zagabike]

E' un pò di tempo che il comando di blocco al manubrio non funziona perfettamente.... A volte và altre no.....

Non è questione di tiraggio del cavo, ho provato e riprovato.... l'ho tirato così tanto che il comando non si inseriva ma capitava lo stesso...

Praticamente alcune volte pare che si blocca mi alzo sui pedali la forca inizia ad affondare prima 3mm., poi 5, poi 10 e l'idraulica riparte anche se non al 100% ma gli steli affondano nei foderi.....
La forca non è ne bloccata ne libera.....

Devo dire che sono soddisfattissimo l'idraulica TPC sembra fatta per i miei gusti...... GRANDE FORCA ALTRO CHE!!!!!

Natalino un giorno torniamo a trovarti e poi ci andiamo a mangiare una minestrina [.....] al Portico..... Ciao.... Grazie...

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[Manitou]

...si è usurato un'o-ring all'interno del lock-out ed il fatto di tirare a morte il cavo ha peggiorato la situazione!

 

[vispride]

E' simile al mio problema alla R7 absolute '08(già illustrato nel topic assistenza), anche se da me il bloccaggio è alla forca.

 

[Zagabike]

...si è usurato un'o-ring all'interno del lock-out ed il fatto di tirare a morte il cavo ha peggiorato la situazione!

...allora devo passare a Cassino??????

 

[Manitou]

E' simile al mio problema alla R7 absolute '08(già illustrato nel topic assistenza), anche se da me il bloccaggio è alla forca.

...no, sono due forcella completamente diverse!

 

[Manitou]

...allora devo passare a Cassino??????

...come vuoi tu, fammi sapere quando vieni (...di sabato!).

 

[consonni leonardo]

Ciao, vorrei sapere se è possibile montare sul mio ammortizzatore (swinger 6 vais coil), il dispositivo volume ajust per variare il volume dell'aria all'interno del serbatoio. Grazie.
Ps. dovrebbe essere il modello 2006.

 

[Zagabike]

...come vuoi tu, fammi sapere quando vieni (...di sabato!).

Cassino non è dietro a Zagarolo..... Difficile sostituire l'ORING????? io ho abbastanza manualità... potrei provarci, o pensi sia meglio che lo fate voi???? Certo che se lo posso fare io lo pago, me lo spedisci e me lo sostituisco..... Risparminado 200km. di macchina che col caro petrolio non è poco.....

Ho anche la fattura di acquisto della forca, garanzia scade a maggio 2009....

Fatemi sapere... aiutandomi il più possibile..... Grazie.... Ciao

 

[Manitou]

Ciao, vorrei sapere se è possibile montare sul mio ammortizzatore (swinger 6 vais coil), il dispositivo volume ajust per variare il volume dell'aria all'interno del serbatoio. Grazie.
Ps. dovrebbe essere il modello 2006.

...si è possibile.

 

[Manitou]

Cassino non è dietro a Zagarolo..... Difficile sostituire l'ORING????? io ho abbastanza manualità... potrei provarci, o pensi sia meglio che lo fate voi???? Certo che se lo posso fare io lo pago, me lo spedisci e me lo sostituisco..... Risparminado 200km. di macchina che col caro petrolio non è poco.....

Ho anche la fattura di acquisto della forca, garanzia scade a maggio 2009....

Fatemi sapere... aiutandomi il più possibile..... Grazie.... Ciao

...puoi spedirla!

 

[med.marini]

Sono possessore di una R7 super 80 con lock-out remoto (anno 2006), da ieri ho un problema con il lock-out, se lo inserisco poi la forcella mi rimane bloccata nonostante che lo disinserisca. Mi spiego meglio: "inserito il lock-out, se lo sblocco il cavo rimane in tensione (cioè la leva non viene richiamata a sufficienza) e la forcella non si sblocca nemmeno dopo colpi o forti pressioni (cosa questa che in passato era già successa ma risolvevo con tiraggio del cavo o gonfiaggio delle stessa forcella). Il bello è che dopo qualche chilometro la forcella si sblocca da sola e non a seguito di colpi ma anche in pianura.
Quale potrebbe essere il problema?...posso riuscire a risolverlo da solo?...questa domenica ho una cross-country non impegnativa ma il 5/10 devo correre la Sinalunga Bike e vorrei essere sicuro di non aver problemi.
Grazie.

PS: la forcella è stata revisionata ogni anno e quest'anno ve l'ho spedita se non erro a Febbraio o Marzo.

 

[Manitou]

Sono possessore di una R7 super 80 con lock-out remoto (anno 2006), da ieri ho un problema con il lock-out, se lo inserisco poi la forcella mi rimane bloccata nonostante che lo disinserisca. Mi spiego meglio: "inserito il lock-out, se lo sblocco il cavo rimane in tensione (cioè la leva non viene richiamata a sufficienza) e la forcella non si sblocca nemmeno dopo colpi o forti pressioni (cosa questa che in passato era già successa ma risolvevo con tiraggio del cavo o gonfiaggio delle stessa forcella). Il bello è che dopo qualche chilometro la forcella si sblocca da sola e non a seguito di colpi ma anche in pianura.
Quale potrebbe essere il problema?...posso riuscire a risolverlo da solo?...questa domenica ho una cross-country non impegnativa ma il 5/10 devo correre la Sinalunga Bike e vorrei essere sicuro di non aver problemi.
Grazie.

PS: la forcella è stata revisionata ogni anno e quest'anno ve l'ho spedita se non erro a Febbraio o Marzo.

...beh, può essere un piccolo o-ring che blocca il passaggio dell'olio, però non penso che si sia già usurato!
Oppure all'interno del lock-out c'è una molla che spinge verso il basso l'o-ring di cui sopra e presumo che il tuo problema sia questo!
Dovresti smontare il lock-out dalla testa della forcella, svitare la parte bassa del lock-out (dove c'è un o-ring nero ed una molla), in questo modo hai accesso alla parte interna dove c'è la testa del cavetto.
All'interno del gambo del lock-out (...dove passa il cavo) c'è una molla lunga 6/7cm, puliscila per bene ed estendila un pò ( ...probabilmente ha perso un pò di elasticità).
Rimonta il tutto ed assicurati che nello stelo il livello dell'olio si trovi a 10cm dalla testa della forcella, dove c'è la filettatura per il lock-out.
...mi sembra tutto!

 

[med.marini]

Grazie per l'informazione!
L'ho fatto ma non ho risolto il problema. L'unica cosa che è migliorata è che il lock-out ora è pui fluido e si sblocca se dopo averlo bloccato allento il filo con il registro esterno. Anche la fluidità della forcella mi sembra migliorata.
Comunque per la Sinalunga bike non dovrei avere problemi, tanto la faccio senza lock-out, poi eventualmente ve la spedisco per una revisione approfondita della situazione.
Hai idea più o meno quanto mi potrà costare la cosa?

 

[Zagabike]

Grazie alle indicazioni dell'insuperabile SIMBA chiavi alla mano sono arrivato ad individuare l'O RING DIFETTOSO....... Praticamente mi ha telefonoguidato allo smontaggio......

Davvero piccolo l' O RING dalle ferramenta è impossibile reperirlo...

Sono passato in un negozio di ELEODINAMICA ho trovato un O RING un pò più piccolo e uno un pò più grosso....

Non funzionava ne con uno ne con l'altro.....

Ho provato con tutti e due.... Funziona che è una bellezza.....


INCREDIBILE!!!!!! Grazie NATALINO!!!!!!!! Un abbraccio

 

[Zagabike]

Con l'O RING simile ma non originale il blocco funziona ma restano 10mm. di corsa col blocco inserito...

E' normale oppure dipende dall'O RING adattatto????

Se dipende dall'ORING non originale me ne potete spedire uno??? chiaramente pagando.....

Un altra domanda caro... Leggevo una tua risposta per il cambio del cavo lel lockout... consigliavi di stirare un pò la molla... a che serve????? Mi devi due risposte... Grazie......

 

[Manitou]

Con l'O RING simile ma non originale il blocco funziona ma restano 10mm. di corsa col blocco inserito...

E' normale oppure dipende dall'O RING adattatto????

Se dipende dall'ORING non originale me ne potete spedire uno??? chiaramente pagando.....

Un altra domanda caro... Leggevo una tua risposta per il cambio del cavo lel lockout... consigliavi di stirare un pò la molla... a che serve????? Mi devi due risposte... Grazie......

...potrebbe essere un problema di livello olio, controlla bene, comunque se poi continua a non bloccare bene ti mandiamo il kit di o-ring.
Stendendo la molla si riduce, quando l'o-ring è un pò usurato, il rischio di farlo rimanere incastrato.

 

[tigerman]

Secondo me i problemi si risolvono cambiando l'O RING (quello sulla punta dell'asta) con uno di dimensioni un pò maggiorate come a suo tempo mi aveva consigliato MANITOU. Con un OR più grande si evita che quel "maledetto" OR trasparente montato di serie si incastri e non ti permetta più di sbloccare la forka.
danilo.

 

[Zagabike]

Grazie.... Per controllare il livello dell'olio come faccio??? Sicuramente estraendo e rimettendo dentro tutto il meccanismo di blocco un pò d'olio è uscito....
Da manuale per R7Super 2007 leggo olio da 110mm. a 125mm..... Esatto???

Questa è la misura che deve esserci tra dove va avvitato il lockout e dove inizia il livello dell'olio???? Infilo un righello nello stelo e misuro dall'olio a dove finisce lo stelo???

Nel caso manchi olio aggiungo olio viscosità 2,5W.... Ok??
Grazie...

 

[Manitou]

10cm dalla testa, dove c'è la filettatura, sicuramente dipende da quello!
...si l'olio va bene!

 

[Zagabike]

10cm dalla testa, dove c'è la filettatura, sicuramente dipende da quello!
...si l'olio va bene!

Grazie.... 10cm. di lunghezza libera sopra il pelo dell'olio..... quindi più olio da come dice il manuale distanza 11 cm. per il livello max e 12,5 cm per il livello minimo....

Ho capito bene????? Non vorrei che la mia meravigliosa R7 subisca danni...