Problema tallonaggio

Nicolaus

Biker superis
5/21/08
330
12
0
Vienna, Austria
Bike
Univega Alpina HT 590
Ho dei cerchi UST mavic, che però hanno perso le caratteristiche tubeless perchè il nylon che ricopre il canale si è deformato e non garantisce la tenuta. Prima montavo delle racing ralph con le camere e andavo alla grande. Ora ho preso delle nobby nick (tubeless perchè non le ho trovate normali) e tallonarle è un casino. Le monto, ma anche pompando alla morte con le camere d'aria la gomma non sale sul cerchio, e resta sempre un po dentro il canale, qua e la. Tanto che la gomma è palesemente non centrata, addirittura da non permettere di guidare con una mano sola. Ho rettificato per bene il cerchio, levando tutte le deformazioni del nylon, per favorire il tallonaggio....ma niente. Ci sono impazzito 3 giorni e non c'è verso (anche grazie a delle schifosissime camere Continetal che non comprerò mai più. Cosa posso fare? Può darsi che sia un pneumatico rovinato?
 

surfing

Biker serius
8/7/06
183
0
0
Emilia Romagna
succede...secondo me è l'attrito che crea la camera sul pneumatico all'interno ed essendo la gomma UST + robusta e "dura" come carcassa, nn riesce a tallonare bene...
secondo me potresti provare cospargendo talco sulla camera e all'interno del pneumatico x favorire la scorrevolezza tra i due...
p.s. ma xkè nn usi il solo pneumatico UST? potresti rendere "stagno" il cerchio con un normalissimo nastro Yellow Tape della Notubes...
 

pan76

Biker cesareus
7/30/09
1,796
0
0
San Benigno C.se
Prova a bagnare bene il tallone con acqua e sapone e gonfia la ruota con il compressore se non ce l'hai usa una bomboletta di CO2 ti da una bella botta d'aria tipo compressore e dovrebbe tallonare.
 

Nicolaus

Biker superis
5/21/08
330
12
0
Vienna, Austria
Bike
Univega Alpina HT 590
Ragazzi, la stavo tallonando con una camera d'aria. Ho gonfiato alla morte e non si è mossa di un millimetro.
 

Alessandro75

Biker serius
4/10/09
207
1
0
Carbonia
Ho dei cerchi UST mavic, che però hanno perso le caratteristiche tubeless perchè il nylon che ricopre il canale si è deformato e non garantisce la tenuta.

Ma di quale nylon parli? Non sono tubeless nativi quei cerchi....

Sei sicuro che la misura del cerchio e della gomma siano compatibili? Non è che stai montando delle gomme troppo larghe per la misura della pista del cerchio?

Ad ogni modo se sgonfi tutto ma senza rismontare e con un pennellino passi acqua e sapone tra cerchio e gomma dovrebbe andare in sede in un attimo. Visto poi che stai usando la camera d'aria, non ti serve il compressore ma devi comunque gonfiare ad una pressione abbastanza elevata (3.5-4.0 bar).
 

aleDEMA

Biker superioris
8/16/09
966
0
0
Torino
prova a mettere del borotalco all'interno del copertone, spalmandolo con le mani, in modo da "imbiancare" tutta la superficie (anche i fianchi)...
così ottieni una cosa non umida che permette alla camera d'aria di scorrere bene all'interno e di espandersi omogeneamente in tutto il copertone...

in ogni caso ti consiglio di usare un compressore, fai più in fretta e ottieni pressioni maggiori
 

Alessandro75

Biker serius
4/10/09
207
1
0
Carbonia
Queste son le ruote e quello é il canale in nylon giallo.

[url]http://www.falascamoto.it/dettagli.asp?cod=36[/URL]

Infatti, mi sembrava strano.
Il cerchio tubeless nativo non ha bisogno di alcun nastro ed infatti, se leggi la descrizione al link che hai postato tu stesso, si legge:

"Utilizza un normalissimo cerchio con bussole abbinato ad un nastro che , applicato , converte il cerchio in Tubeless."

Se li vuoi rendere nuovamente tubeless basta che elimini il vecchio nastro e lo sostituisci con i tanti nastri appositi che si trovano in vendita o con del comune nastro americano. Trovi tante discussioni sul forum su come fare, è molto semplice.

Per il problema del tallonamento hai già le soluzioni, si tratta solo di provare.

Facci sapere.
 

Nicolaus

Biker superis
5/21/08
330
12
0
Vienna, Austria
Bike
Univega Alpina HT 590
Infatti, mi sembrava strano.
Il cerchio tubeless nativo non ha bisogno di alcun nastro ed infatti, se leggi la descrizione al link che hai postato tu stesso, si legge:

"Utilizza un normalissimo cerchio con bussole abbinato ad un nastro che , applicato , converte il cerchio in Tubeless."

Se li vuoi rendere nuovamente tubeless basta che elimini il vecchio nastro e lo sostituisci con i tanti nastri appositi che si trovano in vendita o con del comune nastro americano. Trovi tante discussioni sul forum su come fare, è molto semplice.

Per il problema del tallonamento hai già le soluzioni, si tratta solo di provare.

Facci sapere.

Guarda che quelli sono cerchi nativi UST, che nascono in fabbrica con una guaina di nylon.
 

Alessandro75

Biker serius
4/10/09
207
1
0
Carbonia
Guarda che quelli sono cerchi nativi UST, che nascono in fabbrica con una guaina di nylon.
Non ho mica detto che l'hai trasformato tu in tubeless.

Per tubeless "nativo" s'intende che nasce tubeless e non un cerchio normale successivamente trasformato in tubeless grazie a del nastro (anche se fatto da mamma mavic).

Quando ti capiterà per le mani un cerchio tubeless ti renderai immediatamente conto della differenza. Ti allego delle foto per farti capire meglio la differenza: il cerchio di sinistra è tubeless, quello di destra no, finchè qualcuno con un nastro (tu o la mavic) non sigilla quei fori, chiaro no?!

Ad ogni modo mi era semplicemente sembrata strana la tua frase e sto solo cercando di darti una mano, non è per questo che hai aperto questo topic?! :prost:
 

Attachments

  • 1423.jpg
    1423.jpg
    18.9 KB · Views: 3

Nicolaus

Biker superis
5/21/08
330
12
0
Vienna, Austria
Bike
Univega Alpina HT 590
Aggiornamento, che magari risulterá utile anche ad altri nella mia stessa situazione. Ho eliminato il nastro di nylon made by mavic ed ho messo due girate di nastro americano Pattex e la valvola UST mavic. La gomma ha tallonato senza problemi anche senza sapone. Ha fatto qualche bollicina di lattice ma ora sembra essersi assestata. è qui da questa mattina ed é sempre bella gonfia. Forse alla fine son riuscito a tubelizzarla :) La soddisfazione piú grande é quella di gettare via le odiate camere d'aria continental :)
 

Ultimi itinerari e allenamenti

  • Live Tracking
    Fri, 07 Oct 2022 15:47:11 CEST
    [Live Tracking] Ha iniziato un nuovo allenamento in diretta ...
  • 07.10.2022 - Giretto di recupero
    Fri, 07 Oct 2022 14:10:52 CEST
    [Training] 52,46 km +276 mt 02:15:15 ...
  • Zona Parleaz
    Fri, 07 Oct 2022 13:57:34 CEST
    [Training] 13,54 km +394 mt 02:45:17 ...
  • Monte Tamaro con discesa sul Carbon Trail
    Fri, 07 Oct 2022 10:41:43 CEST
    [Routes] Switzerland 25,60 km +810 mt Giro consigliato solo a chi sa andare molto bene in mt ...
  • Passo del Madriccio
    Fri, 07 Oct 2022 10:24:51 CEST
    [Routes] Italy - Trentino-Alto Adige/Südtirol, BZ 35,87 km +655 mt Gran classico della Val ...