Problema Scott Scale 930

[lelcam]

Salve,
ieri problema. Mentre pedalavo, comincio a sentire un rumore forte, zona movimento centrale. Mi fermo e scopro che ho piegato e semi divelto una vite (che non reggeva assolutamente niente) e il rumore derivava dallo sfregamento con la corona piccola. La vite in questione si deve essere svitata piano piano. Spero di non aver fatto danni al telaio in carbonio.
Qualcuno sa per caso a cosa serve.

Grazie.

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[Marco Wolf]

Al posto della vite ci va il deragliatore anteriore con attacco diretto !

 

[lelcam]

Al posto della vite ci va il deragliatore anteriore con attacco diretto !

Capirai, il mio venditore sentito per telefono diceva che serviva per proteggere il movimento centrale dalla caduta della catena.......

Grazie.

Adesso sarà un casino smontarla, senza togliere la guarnitura.

 

[zeromeno]

meglio se dai retta al tuo rivenditore

 

[lelcam]

meglio se dai retta al tuo rivenditore

Azz... E quindi, tra le due???

 

[joordan]

Al posto della vite ci va il deragliatore anteriore con attacco diretto !

lo dici tanto per sentito dire o ne sei convinto??non e' assolutamente fatta ne va usata per fissare un deragliatore direct mount.

non sapriamole con cosi tanta sicurezza senza sapere..

 

[joordan]

Azz... E quindi, tra le due???

quella vite serve a proteggere il MC/scatola/carbonio dall'eventuale caduta catena verso l'interno dalla corona piccola.

Anche a me sulla scale si era svitata e avevo fatto meno danni essendomene accorto subito dal rumore (montando poi una 24 la catena ci va proprio in pari come altezza).

danni al telaio puoi averli fatti solo se hai strappato l'inserto/boccola a cui la vite viene fissata..e ti auguro di non aver fatto un danno del genere altrimenti il telaio ti si apre al prossimo giro per il lungo

se hai solo piegato la vite o rovinata, togliela e sostituiscila, o togliela e basta..

il telaio scott monta quella vite in due varianti, con due spessori differenti proprio per adattarsi a corone da 22/24/26 ed evitare che la catena cada e si incastri o faccia danni sul carbonio.

se e' tutto sistemabile, la prossima vite che metti, aggiungici del frenafiletti. se non ricordo male si tira a 3Nm.

e cmq, va bene che una bici e' una bici, ma il libretto della scott e' tipo 6 pagine...una letta veloce ti avrebbe spiegato ogni arcano..

 

[lelcam]

quella vite serve a proteggere il MC/scatola/carbonio dall'eventuale caduta catena verso l'interno dalla corona piccola.

Anche a me sulla scale si era svitata e avevo fatto meno danni essendomene accorto subito dal rumore (montando poi una 24 la catena ci va proprio in pari come altezza).

danni al telaio puoi averli fatti solo se hai strappato l'inserto/boccola a cui la vite viene fissata..e ti auguro di non aver fatto un danno del genere altrimenti il telaio ti si apre al prossimo giro per il lungo

se hai solo piegato la vite o rovinata, togliela e sostituiscila, o togliela e basta..

il telaio scott monta quella vite in due varianti, con due spessori differenti proprio per adattarsi a corone da 22/24/26 ed evitare che la catena cada e si incastri o faccia danni sul carbonio.

se e' tutto sistemabile, la prossima vite che metti, aggiungici del frenafiletti. se non ricordo male si tira a 3Nm.

e cmq, va bene che una bici e' una bici, ma il libretto della scott e' tipo 6 pagine...una letta veloce ti avrebbe spiegato ogni arcano..

Grazie per le informazioni (anche se il manuale Scott che ho io è generico e non ho trovato nulla a riguardo)... Non dovrei aver fatto il danno alla boccola, è ancora lì, poi la vite è molto morbida quindi speriamo bene...

 

[joordan]

Grazie per le informazioni (anche se il manuale Scott che ho io è generico e non ho trovato nulla a riguardo)... Non dovrei aver fatto il danno alla boccola, è ancora lì, poi la vite è molto morbida quindi speriamo bene...

http://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/manuals/13bike/2013_H_scale_carbon_ita.pdf

pagina 8

 

[lelcam]

http://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/manuals/13bike/2013_H_scale_carbon_ita.pdf

pagina 8

Si grazie ...

 

[lelcam]

http://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/manuals/13bike/2013_H_scale_carbon_ita.pdf

pagina 8

E arrivato il kit di ricambio del passa catena. Il problema adesso è il montaggio, dato che la testa della vite va a sbattere sulla guarnitura. E' necessario smontarla o c'è un altro metodo??
Grazie.

 

[joordan]

E arrivato il kit di ricambio del passa catena. Il problema adesso è il montaggio, dato che la testa della vite va a sbattere sulla guarnitura. E' necessario smontarla o c'è un altro metodo??
Grazie.

si, devi per forza smontare la guarnitura altrimenti non la estrai.

dove hai preso il kit passa catena?

 

[lelcam]

si, devi per forza smontare la guarnitura altrimenti non la estrai.

dove hai preso il kit passa catena?

Dal mio negoziante a l'Aquila. Il kit oltre alla vite e alla rondella piccola, ne ha altre 3 a seconda della dimensione della corona.
E' una palla smontare la guarnitura, mai fatto, speriamo bene.
Grazie.

 

[joordan]

Dal mio negoziante a l'Aquila. Il kit oltre alla vite e alla rondella piccola, ne ha altre 3 a seconda della dimensione della corona.
E' una palla smontare la guarnitura, mai fatto, speriamo bene.
Grazie.

naaa, e' una sciocchezza smontarla..ed in piu' sfrutti l'occasione per pulire bene tutto e controllare il movimento centrale.

ieri durante uno dei miei giri si e' svitata quella maledetta vitina e spezzata appena toccato la catena..

ricorda di mettere del frenafiletti quando la avviti..a me si e' svitata mille volte..

ora dovro' cercare anche io sto benedetto kit..

 

[lelcam]

naaa, e' una sciocchezza smontarla..ed in piu' sfrutti l'occasione per pulire bene tutto e controllare il movimento centrale.

ieri durante uno dei miei giri si e' svitata quella maledetta vitina e spezzata appena toccato la catena..

ricorda di mettere del frenafiletti quando la avviti..a me si e' svitata mille volte..

ora dovro' cercare anche io sto benedetto kit..

A saperlo ne ordinavo due.Poi ti vado a vedere il serial number se ti può essere utile.
Un'ultima cosa, qualche accorgimento particolare da seguire nello smontaggio della guarnitura??

Grazie.

 

[Barnello83]

Ieri ho controllato la mia 920 ritirata da 3 giorni dal negozio e con 30 km di utilizzo. Risultato la brugola era lente e si poteva girare a mano !!!

Fortunatamente me ne sono accorto in tempo e l'ho stretta!!!

Mi sa però che sarà necessario mettere un po' di frenafiletti

 

[darioras]

Si confermo mettici un pò di frenafiletti. Quella vite per le rondelle è presente dai telai 2011, anche a me si era svitata, per fortuna non l'ho persa

 

[ios66]

Mi sono sempre chiesto lo scopo di quella vite....sulla mia scale pro (maggio 2011) non si e' mai svitata.

 

[Nicod3mo]

Mi Avete fatto venire la paranoia.....sono andato a controllare subito la mia...