Problema revelation u turn air

[klaps]

Ciao a tutti...
oggi mi è successo alla fine di un allenamento non troppo hard che la forcella "sparasse" letteralmente il raschia olio di sinistra sgonfiandosi immediatamente..
Cosa puo essere accaduto?? adesso il raschiaolio è uscito dalla sua sede per via della pressione dell'aria che tentando di uscire lo ha tirato su.. per poi sgonfiarsi.
Sapete dirmi qualcosa?

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[mcpelo68]

Ciao a tutti...
oggi mi è successo alla fine di un allenamento non troppo hard che la forcella "sparasse" letteralmente il raschia olio di sinistra sgonfiandosi immediatamente..
Cosa puo essere accaduto?? adesso il raschiaolio è uscito dalla sua sede per via della pressione dell'aria che tentando di uscire lo ha tirato su.. per poi sgonfiarsi.
Sapete dirmi qualcosa?

ma la cartuccia dell'uturn è ancora in pressione oppure si è sgonfiata? ti chiedo questo perchè mi fà pensare che possa esserci stato la fuori uscita d'aria dall'uturn che ha messo in pressione il fodero il quale ha letteralmente stappato dalla sede il paraolio x la troppa pressione formatasi all'interno improvvisamente. se è così e cioè se hai l'uturn che è più basso di pressione o si è letteralmente sgonfiato, hai da revisionare la cartuccia dell'uturn perchè ha ceduto qualche oring.
ciauz

 

[klaps]

Si la forcella ovviamente ha perso immediatamente pressione e adesso è sgonfia.. arriva a pacco con tanta facilita.. suppongo che sia completamente vuota. Potrebbe essere quindi uno o ring che ha ceduto facendo perdere la pressione? nel caso quanto costa sistemarla?

 

[mcpelo68]

Si la forcella ovviamente ha perso immediatamente pressione e adesso è sgonfia.. arriva a pacco con tanta facilita.. suppongo che sia completamente vuota. Potrebbe essere quindi uno o ring che ha ceduto facendo perdere la pressione? nel caso quanto costa sistemarla?

è possibile sapere di che anno è?è da molto che non è stata revisionata?
Quanto costa sistemarla?
Difficile dire così senza vederla,può esser quello o addirittura potrebbe anche esser il seeger che chiude la cartuccia uturn che se x qualche motivo non è stato montato nel modo corretto o si è rotto,potrebbe esser stato espulso..dalla sede causando ciò che è successo.Come già detto Bisognerebbe vederla x giudicare l'entità del danno, se fosse il male del solo oring al di là della manodopera necessaria che è la spesa più grossa x il tempo fisiologico che ci vuole x far il lavoro, l'oring in sè costa pochi centesimi..e son volendo anche commercialmente reperibili, logico che se è un pò che non è stata revisionata fin che ci si è, è meglio revisionarla completamente e regalarle un bel cambio d'olio nuovo... che male non le fà. Altri Costi diversi, invece sarebbero se si vuole il kit originale! Ps:se vuoi.. ne possiam parlarne in privato..