L' impianto frenante é Avid.Ho in problema con la pinza posteriore. Praticamente stavo rimontando la ruota posteriore, ma non riuscivo perché le pastiglie erano strette . Allora ho smontato le pastiglie e rimontate. Per la cronaca ho momentaneamente staccato anche il filo del freno dalla pinza.morale , il freno posteriore va a vuoto, non frena praticamente più. Cosa può essere successo?
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Ho in problema con la pinza posteriore. Praticamente stavo rimontando la ruota posteriore, ma non riuscivo perché le pastiglie erano strette . Allora ho smontato le pastiglie e rimontate. Per la cronaca ho momentaneamente staccato anche il filo del freno dalla pinza.morale , il freno posteriore va a vuoto, non frena praticamente più. Cosa può essere successo?
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Cosa intendi per "filo" ?? E' un meccanico ?
..speriamo che il comando del freno sia tramite cavo...ma se è tramite olio ovvero hai staccato il tubicinoi mo so cazzi....portala da un meccanico vista la poco manualità dimostrata....o-o...Scusate cosa intendete per meccanico? Ho comprato la mtb da poco e ancora la terminologia devo affinarla
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purtroppo non é meccanico......pomeriggio la porto dal meccanico .........speriamo che il comando del freno sia tramite cavo...ma se è tramite olio ovvero hai staccato il tubicinoi mo so cazzi....portala da un meccanico vista la poco manualità dimostrata....o-o...
..purtroppo hai aspirato aria nell'impianto e va spurgato...operazione banale con i giusti attrezzi..o-o...la prossima volta quando togli la ruota inserisci l'apposito spessore tra le pastiglie...se non lo hai fatelo dare...basta pinzare leggermente quando è stata tolta la ruota e le pastiglie giustamente si avvicinano ...bisogna quindi riallontanarle forzando l'apertura con un cacciavite ad esempio...o-o...facendo attenzione a non danneggiare le pastiglie...purtroppo non é meccanico......pomeriggio la porto dal meccanico .......
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Ok grazie del consiglio..purtroppo hai aspirato aria nell'impianto e va spurgato...operazione banale con i giusti attrezzi..o-o...la prossima volta quando togli la ruota inserisci l'apposito spessore tra le pastiglie...se non lo hai fatelo dare...basta pinzare leggermente quando è stata tolta la ruota e le pastiglie giustamente si avvicinano ...bisogna quindi riallontanarle forzando l'apertura con un cacciavite ad esempio...o-o...facendo attenzione a non danneggiare le pastiglie...
mi sfugge lo scopo di scollegare il tubo dell' olio..
poi cavolo staccato il filo , come avrò fatto?
Non sapevo che potesse entrare aria nel condotto ......sbagliando si impara.....nessuno nasce con la consapevolezza di saper fare tutto.
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Non sapevo che potesse entrare aria nel condotto ......sbagliando si impara.....nessuno nasce con la consapevolezza di saper fare tutto.
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Ma non è per questo, è che staccare il tubo è difficile da fare, senza volerlo.
Infatti l ho staccato in buona fede senza sapere che avrei fatto danno......é andata cosi .....la prossima volta lo lasciato attaccato sicuramente. Sapete se in giro la procedura per lo spurgo ?Ma non è per questo, è che staccare il tubo è difficile da fare, senza volerlo.
Infatti l ho staccato in buona fede senza sapere che avrei fatto danno......é andata cosi .....la prossima volta lo lasciato attaccato sicuramente. Sapete se in giro la procedura per lo spurgo ?
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Il sito in questione ê affidabile? Qualcuno ha ordinato su esso?Ma il tubo dell'olio freni, se ben ricordo, è collegato alla pinza con un dado a brugola.
Non ti è venuto in mente che un motivo c'era ??
Per lo spurgo devi comprare il kit.
I meno cari li trovi qui:
[url]http://www.epicbleedsolutions.com/[/URL]
Però, per farlo, non è proprio cosi semplice se non hai una certa manualità e domestichezza.
Ti conviene farlo fare ad un meccanico; con un 20 euro te la dovresti cavare.
Se dal tubo è uscito l'olio è probabile che tu abbia contaminato anche le pastiglie: se è cosi devi cambiare anche quelle
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