Problema frizione sram xx1

ZANKYNO01

Biker extra
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Bike
Foxy RR SL-Kingdom vendetta
Ciao a tutti, ho un. Ambio posteriore sram xx1, e spesso sui sentieri scassati mi salta la catena...sento anche un gran casino dietro da quanto sbatte la catena....

È possibile secondo voi regolare la durezza della frizione..???

Ho montato anche un guidacatena, ma se vado sullo scassato salta comunque...


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yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
A me su X01 salta la catena dalla puleggia inferiore o su una delle due , soprattutto quella superiore scavalla di un dente catena che essendo x-sync non entra correttamente.
Pulegge, pignone e catena nuovi, corona ovale.
Per ora ho svitato la brugola B che avvicina la puleggia superiore al pacco pignoni così da avere maggiore contatto di quella puleggia con la catena.
Il cambio sembra fluido, senza giochi e le molle sembrano ok almeno alla prova della mano

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yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
Almemo x me la catena é sempre della stessa misura della vecchia.
Ho ricostruito la gabbia a misura dell'originale in carbonio ed ha funzionato bene per un bel pó, poi sono comparsi primi problemi quando le pulegge presentavano qualche dente rovinato e non ricordo se avevo già montato la corona ovale a "fagiolo"

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scr1

Biker nirvanensus
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
come verifico che la frizione funzioni?
la molla del cambio è molto dura
Parli della versione shadow plus con chain stabilizer ON OFF?
Se si va una coppia con dinamometrica ed una lubrificazione con grasso specifico, il Nexus. ma che versione hai di cambio?
In tutte le versione eccetto 820 e 640 va dai 3,4Nm a 5,4Nm
 
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yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
Parli della versione shadow plus con chain stabilizer ON OFF?
Se si va una coppia con dinamometrica ed una lubrificazione con grasso specifico, il Nexus. ma che versione hai di cambio?
In tutte le versione eccetto 820 e 640 va dai 3,4Nm a 5,4Nm
ho uno sram x01 11v type2.1
la molla sembra lavorare come da nuova, ma sta benedetta frizione a che serve?
quando prendo una compressione posteriore la gabbia va in tiro, la frizione serve in questi casi e come?
 

scr1

Biker nirvanensus
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ho uno sram x01 11v type2.1
la molla sembra lavorare come da nuova, ma sta benedetta frizione a che serve?
quando prendo una compressione posteriore la gabbia va in tiro, la frizione serve in questi casi e come?
Antisaltellamento, il cambio rimane molto più stabile durante le discese
 

yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
ecco capito perchè a me salta droppando.
la frizione quindi frena la gabbia in entrambi i sensi.
per accedere alla frizione devo arrivare a togliere la molla della gabbia? ricordo che per rimetterla non fu una passeggiata
 

fitzcarraldo358

Biker delirius tremens
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Romagna
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la frizione del cambio type 2.1 non è regolabile, contrariamente al type 2.
è comunque una frizione "one way" nel senso che frena l'estensione del bilancere ma non il ritorno.
 

yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
Nel mio caso capita ma non sempre che facendo dei drop anche solo 30cm la puleggia soprattutto la superiore scavalca di un dente sulla catena e quindi non entra più e me ne accorgo dal rumore.
A mano credo sia poco percepibile vista la durezza della molla.
Per ispezionare come posso fare ? e se smonto il gancio e la molla cosa dovrei sentire?
Frenatatura solo ad avanzare la gabbia?

Oggi ho rifatto il percorso pieno di drop alternato a tratti pedalati dove la volta scorsa ha scavallato 3 volte in 1h.
Provo con la puleggia più vicina al pignone dei canonici 15mm, circa 13 con la regolazione B e vedo come va

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yayayaya

Biker celestialis
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roma lido
Per una full Sram consiglia di tagliare la catena affinchè si sovrappongano 3 pin senza passare per la gabbia e con il pignone più grande. Sulla mia ne ho 4, quindi più lunga, ma essendo una full da 150mm posteriore ho provato a sospensione tutta compressa sgonfiando l'ammortizzatore.
Tutto compresso rimane veramente poco, togliendo una maglia al primo atterraggio con il pignone grande strapperei tutto.


comunque oggi ho provato lo stesso percorso a circuito dell'altro giorno con la regolazione B sui 13mm, avrò fatto 50 drop e 200 scalini , nessun problema ........alla bici , io sto cotto:freeride:
 

scr1

Biker nirvanensus
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Per una full Sram consiglia di tagliare la catena affinchè si sovrappongano 3 pin senza passare per la gabbia e con il pignone più grande. Sulla mia ne ho 4, quindi più lunga, ma essendo una full da 150mm posteriore ho provato a sospensione tutta compressa sgonfiando l'ammortizzatore.
Tutto compresso rimane veramente poco, togliendo una maglia al primo atterraggio con il pignone grande strapperei tutto.


comunque oggi ho provato lo stesso percorso a circuito dell'altro giorno con la regolazione B sui 13mm, avrò fatto 50 drop e 200 scalini , nessun problema ........alla bici , io sto cotto:freeride:
Infatti hai fatto bene, perchè la lunghezza catena va fatta prprio a carro compresso