Problema Fox float dps performance: non si chiude più

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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marcook

Biker serius
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Canyon Neuron Al 7.0 - Upgrade XT M8000 brake
Ciao a tutti, scrivo per risolvere un problema. Ho questo ammo montato su una canyon neuron al 7.0, e la scorsa uscita l'ho bloccato insieme alla forcella per affrontare qualche km di asfalto. Una volta raggiunto il sentiero sono andato giù a bomba scordandomi tutto chiuso, tant'è che la prima curva quasi andavo dritto mentre dopo un pò sono caduto a causa sia del viscido su un sasso sia delle sospensioni bloccate. Da lì in poi ho sbloccato tutto ed è tornato tutto normale, se non quando giro la leva azzurra per bloccare l'ammortizzatore questo non si blocca. Si sente proprio che non da resistenza ed ha acquistato un pò di gioco, cosa che non accade se la giro nel senso opposto in posizione di sblocco totale. La bici ha 1200km quindi non ho bisogno di revisionare l'ammo, ma soltanto di sostituire ciò che si è rotto. Qualcuno sa predirmi cosa è successo così da comprare i ricambi anticipatamente? Dove dovrei intervenire? Grazie
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Ivo

Biker paradisiacus
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quindi dici di aprirlo come se dovessi fare il service completo, vedere cosa non va, rimontarlo e ordinare quello che mi serve?
Purtroppo non riesco ad esserti utile, non ho idea di cosa possa essere successo, se ha aspirato aria (se cioè se forzare il blocco ha fatto entrare aria nell'olio) è sufficiente revisionarlo completamente ma dalla tua descrizione faccio fatica a capirlo. Il rebound funziona normalmente?
 

fuzzico

Bradipo a pedali
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Ciao a tutti, scrivo per risolvere un problema. Ho questo ammo montato su una canyon neuron al 7.0, e la scorsa uscita l'ho bloccato insieme alla forcella per affrontare qualche km di asfalto. Una volta raggiunto il sentiero sono andato giù a bomba scordandomi tutto chiuso, tant'è che la prima curva quasi andavo dritto mentre dopo un pò sono caduto a causa sia del viscido su un sasso sia delle sospensioni bloccate. Da lì in poi ho sbloccato tutto ed è tornato tutto normale, se non quando giro la leva azzurra per bloccare l'ammortizzatore questo non si blocca. Si sente proprio che non da resistenza ed ha acquistato un pò di gioco, cosa che non accade se la giro nel senso opposto in posizione di sblocco totale. La bici ha 1200km quindi non ho bisogno di revisionare l'ammo, ma soltanto di sostituire ciò che si è rotto. Qualcuno sa predirmi cosa è successo così da comprare i ricambi anticipatamente? Dove dovrei intervenire? Grazie
Vedi l'allegato 357696
Se non sai dove mettere le mani su l'ammo meglio che tu lasci perdere e tu faccia fare il lavoro a chi sa cosa fare...
Pechè un conto è la revisione base delle tenute aria che più o meno tutti possono fare senza grandi problemi un'altro è aprire completamente l'ammo...
La parte idraulica è pressurizzata e se non sai cosa e come fare ti puoi anche far del male seriamente!
 
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marcook

Biker serius
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Canyon Neuron Al 7.0 - Upgrade XT M8000 brake
Purtroppo non riesco ad esserti utile, non ho idea di cosa possa essere successo, se ha aspirato aria (se cioè se forzare il blocco ha fatto entrare aria nell'olio) è sufficiente revisionarlo completamente ma dalla tua descrizione faccio fatica a capirlo. Il rebound funziona normalmente?
si, funziona normalmente. Tutto funziona bene è soltanto la posizione di blocco che non funziona. Quando ruoto la levetta sento che non fa quello che deve, è leggermente molle e ha un po’ di gioco
 

marcook

Biker serius
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Canyon Neuron Al 7.0 - Upgrade XT M8000 brake
Se non sai dove mettere le mani su l'ammo meglio che tu lasci perdere e tu faccia fare il lavoro a chi sa cosa fare...
Pechè un conto è la revisione base delle tenute aria che più o meno tutti possono fare senza grandi problemi un'altro è aprire completamente l'ammo...
La parte idraulica è pressurizzata e se non sai cosa e come fare ti puoi anche far del male seriamente!
Certamente, la parte idraulica non la tocco...anche perchè in giro non c'è nessuna procedura per farlo. Ho un centro a 40 minuti di auto, nel caso chiederò se me lo possono aprire lì. Anche se in garanzia non mi va di stare parecchi giorni senza bici per mandarlo a Vittoria, anche perchè ho letto che non fanno gran lavori di qualità.


Mi è venuto in mente che prima di quella uscita ho regolato la pressione e inavvertitamente mi si è sgonfiato tutto e l'ho rigonfiato, senza sapere dell'esistenza della procedura di compensazione delle camere. Potrebbe essere questo il problema?
 

fuzzico

Bradipo a pedali
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Certamente, la parte idraulica non la tocco...anche perchè in giro non c'è nessuna procedura per farlo. Ho un centro a 40 minuti di auto, nel caso chiederò se me lo possono aprire lì. Anche se in garanzia non mi va di stare parecchi giorni senza bici per mandarlo a Vittoria, anche perchè ho letto che non fanno gran lavori di qualità.


Mi è venuto in mente che prima di quella uscita ho regolato la pressione e inavvertitamente mi si è sgonfiato tutto e l'ho rigonfiato, senza sapere dell'esistenza della procedura di compensazione delle camere. Potrebbe essere questo il problema?
Se vai nel sito Fox trovi tutto, anche le foto dello smontaggio completo dell'ammo, occhio però che come già detto la parte idraulica è pressurizzata e anche a una bella pressione (500psi)...
Posso capire che mandarlo in assistenza a quella gente lì ti crei molti dubbi, ma se l'ammo è in garanzia non vedo alternative.
Se lo porti da qualcun'altro prima di tutto perdi la garanzia, secondo ti faranno spendere un bel po', e non è detto che te lo facciano subito, magari devi aspettare lo stesso...
Le procedure di gonfiaggio non incidono sul blocco anche perchè se avevi sbagliato qualcosa l'ammo rimaneva compresso e non avrebbe funzionato...
 
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ParanoidAndroid

Biker ultra
17/6/15
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Ho avuto lo stesso problema un mese fa e tuttora l'ammortizzatore è in Fox per una riparazione in garanzia. Il meccanico ha detto che probabilmente ha preso un colpo in posizione bloccata, si è rotto dentro e non tiene più, cosa secondo lui non rara su questo tipo di ammortizzatore. Io non me ne intendo, riporto pari pari. Mi hanno detto 3/4 settimane per la riparazione visto il periodo, per fortuna ho una bici di scorta :(
 

marcook

Biker serius
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Canyon Neuron Al 7.0 - Upgrade XT M8000 brake
Ho avuto lo stesso problema un mese fa e tuttora l'ammortizzatore è in Fox per una riparazione in garanzia. Il meccanico ha detto che probabilmente ha preso un colpo in posizione bloccata, si è rotto dentro e non tiene più, cosa secondo lui non rara su questo tipo di ammortizzatore. Io non me ne intendo, riporto pari pari. Mi hanno detto 3/4 settimane per la riparazione visto il periodo, per fortuna ho una bici di scorta :(
Ok grazie dell'informazione, in effetti tutto tornerebbe. Ti ha detto se dipende dalla parte idraulica o da quella aria? Te lo passeranno in garanzia? Infatti visto che per il resto funziona bene posso aspettare, perchè devo chiedere prima alla canyon. Magari se riuscissi ad arrivare in inverno sarebbe meglio
 

ParanoidAndroid

Biker ultra
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Ok grazie dell'informazione, in effetti tutto tornerebbe. Ti ha detto se dipende dalla parte idraulica o da quella aria? Te lo passeranno in garanzia? Infatti visto che per il resto funziona bene posso aspettare, perchè devo chiedere prima alla canyon. Magari se riuscissi ad arrivare in inverno sarebbe meglio

Parte idraulica, e la bici ha meno di un anno, mi è stato detto che al di là dell'attesa per la riparazione in garanzia non dovrebbero esserci problemi.
 

lungo78

Biker novus
3/10/13
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Ciao a tutti, scrivo per risolvere un problema. Ho questo ammo montato su una canyon neuron al 7.0, e la scorsa uscita l'ho bloccato insieme alla forcella per affrontare qualche km di asfalto. Una volta raggiunto il sentiero sono andato giù a bomba scordandomi tutto chiuso, tant'è che la prima curva quasi andavo dritto mentre dopo un pò sono caduto a causa sia del viscido su un sasso sia delle sospensioni bloccate. Da lì in poi ho sbloccato tutto ed è tornato tutto normale, se non quando giro la leva azzurra per bloccare l'ammortizzatore questo non si blocca. Si sente proprio che non da resistenza ed ha acquistato un pò di gioco, cosa che non accade se la giro nel senso opposto in posizione di sblocco totale. La bici ha 1200km quindi non ho bisogno di revisionare l'ammo, ma soltanto di sostituire ciò che si è rotto. Qualcuno sa predirmi cosa è successo così da comprare i ricambi anticipatamente? Dove dovrei intervenire? Grazie
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ciao,hai poi risolto? credo di avere il tuo stesso problema.in posiziobe chiusa si comporta come da aperto.
che tipo di intervento ti hanno fatto?
grazie
 

lungo78

Biker novus
3/10/13
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Ciao a tutti, scrivo per risolvere un problema. Ho questo ammo montato su una canyon neuron al 7.0, e la scorsa uscita l'ho bloccato insieme alla forcella per affrontare qualche km di asfalto. Una volta raggiunto il sentiero sono andato giù a bomba scordandomi tutto chiuso, tant'è che la prima curva quasi andavo dritto mentre dopo un pò sono caduto a causa sia del viscido su un sasso sia delle sospensioni bloccate. Da lì in poi ho sbloccato tutto ed è tornato tutto normale, se non quando giro la leva azzurra per bloccare l'ammortizzatore questo non si blocca. Si sente proprio che non da resistenza ed ha acquistato un pò di gioco, cosa che non accade se la giro nel senso opposto in posizione di sblocco totale. La bici ha 1200km quindi non ho bisogno di revisionare l'ammo, ma soltanto di sostituire ciò che si è rotto. Qualcuno sa predirmi cosa è successo così da comprare i ricambi anticipatamente? Dove dovrei intervenire? Grazie
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Ivo

Biker paradisiacus
21/2/04
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Bassa modenese
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Se da chiuso funziona come da aperto e cioè non è più sensibile ai comandi idraulici significa che una parte di aria è entrata nell'olio, va fatta la revisione completa (sia parte idraulica che parte aria) dell'ammortizzatore dopo di che tornerà come nuovo.
 

lungo78

Biker novus
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Se da chiuso funziona come da aperto e cioè non è più sensibile ai comandi idraulici significa che una parte di aria è entrata nell'olio, va fatta la revisione completa (sia parte idraulica che parte aria) dell'ammortizzatore dopo di che tornerà come nuovo.
ciao, è una revisione possibile fatta in casa o servono atrezzatire specifiche?in caso avresti consigli su dove mandarlo?grazie
 

Ivo

Biker paradisiacus
21/2/04
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ciao, è una revisione possibile fatta in casa o servono atrezzatire specifiche?in caso avresti consigli su dove mandarlo?grazie
Se non hai già qualche riferimento conviene una ricerca su google: "Revisione ammortizzatore Fox", ne escono diversi.
Questa dovrebbe essere l'assistenza ufficiale italiana:


FOX Italy
 

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