Perche ogni volta che foro e cambio la ruota il freno a disco anteriore non frena bene come prima l'ultima volta addirittura tirando la leva faceva un rumore come stridolio e non frenava....aiutatemi anche perchè stasera ho riforato porco cane.... 
Problema forature
- Creatore Discussione dexter.ale
- Data di inizio
forse xkè tocchi il disco con le mani sporche (magari unte di grasso/olio) e quindi poi le pastiglie "scivolano" sul disco senza fare attrito e quindi senza frenare...prova a pulire i dischi prima di rimontare la ruota...;)Perche ogni volta che foro e cambio la ruota il freno a disco anteriore non frena bene come prima l'ultima volta addirittura tirando la leva faceva un rumore come stridolio e non frenava....aiutatemi anche perchè stasera ho riforato porco cane....
Perche ogni volta che foro e cambio la ruota il freno a disco anteriore non frena bene come prima l'ultima volta addirittura tirando la leva faceva un rumore come stridolio e non frenava....aiutatemi anche perchè stasera ho riforato porco cane....
il problema principale e' che nel togliere e rimettere la ruota, fai girare l'asse del mozzo e perde la posizione di sgancio e nel ristringere il quik relase non lo serri con la stessa forza.
lo so' che in mezzo al bosco o per sentieri si sta scomodi ma lo smontare la ruota e far girare l'asse del mozzo, alle volte porta dei piccoli disallineamenti quando si rimonta la ruota.
la maggior evidenza del problema si ha quando si hanno i mozzi che scorrono su coni e sfere tipo shimano deore.
con i mozzi su cuscinetto il problema e' meno evidente ma comunque si puo' verificare causa centesimi di usura delle sfere o gole delle sfere che riportati a 15 -20 cm di distanza (esterno del disco) possono diventare anche 0,5 o 1mm di gioco disco laterale che lo fa strusciare contro le pasticche.
puoi prevenire tutto cio' senza impazzire nelle situazioni critiche usando un semplice trucco.
per iniziare devi contare quanti giri fai con il quik relase, guarda da che parte punta quando lo smonti.(es.: il qr fa 5 giri per smontare la ruota e la leva punta verso l'alto parallela alla forcella)
poi sul mozzo, asse, flangia e disco fai un segno colorato con un pennarello indelebile, per rimettere in linea tutto se si sposta
P.S.: dimenticavo se non vuoi che ti si ripresenti piu' il problema risolvilo in modo definitivo non forando piu'............latticizza le gomme o le camere!!!!!!!!
Allegati
O.T. : un consiglio che mi ha dato un veterano della biga è di avere la levetta di serraggio del mozzo rivolta all'indietro, questo per evitare che rami o altro possano incastrarsi tra la levetta e l'ammortizzatore;
la foto non è delle migliori http://i28.tinypic.com/21oyix2.gif
la foto non è delle migliori http://i28.tinypic.com/21oyix2.gif
non sono d'accordo perche' in quel modo comunque c'e' spazio per far entrare/incastrare qualcosa.
il modo migliore e' lasciare meno spazio possibile come in foto....................chiudiamo l'ot altrimenti ci cancellano...............
