• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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problema conversione forca da 1/8 a conica

paolo29

Biker novus
ciao a tutti, ho una forca in carbonio della frm rf470 1/8, la dovrei adattare a un telaio in sterzo integrato conico con ingresso superiore di 1/8 e inferiore 1/5 con cuscinetto 52x40 angolo inclinazione 36x45. ho provato il piatto della frm conversion con la serie sterzo in dotazione al telaio, ma fa tanto gioco cosi che anche la serie sterzo superiore fa del gioco a l'interno del pernio. sono nuovo del forum vi chiedo se qualcuno conosce una soluzione per sopperire a questo anche se lieve ciottolio del canotto sterzo, grazie
 

scr1

Biker nirvanensus
16/7/07
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Solitamente la soluzione è quella , cioè adattare il piattello inferiore o ralla conica alla sede da 1,5 pollici:


Seonda ralla in alto posizione centrale:



Se ben settata non deve giocare, il cono di spinta superiore rimane invariato
 

micche68

Biker serius
26/10/07
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anche io ho qualche roblemino nell'assemblare una forcella non conica in un telaio conico.
il pezzo citato va incassato nel telaio? corretto?
successivamente(verso la forcella)che cosa va montato? un cuscinetto da 1" 1/8, la ralla della forca da 1"1/8? o niente?
grazie
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
11/8/03
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la ralla 1.5" con foro per forcella dritta 1" 1/8 va pressata sulla forcella.
Poi il resto della serie sterzo dipende dal tipo: se é integrata devi solo inserire i cuscinetti al telaio, se é semi-integrata o tradizionale, allora devi pressare le coppe al telaio
 

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