problema controllo anteriore

[@lino]

Ciao a tutti!

Mi sono appena preso una TREK FUEL EX 7, come scritto in altro post è la mia prima full e quindi devo ancora metterla a punto per benino ma vorrei porvi un paio di domande:

Monta freni a disco deoreLX e li trovo di una potenza esagerata per una bici da XC tra l'altro li trovo troppo poco modulabili nel senso che bloccano da matti e quindi faccio molta fatica a dare gradualità alla frenata col rischio di sentire spesso la ruota davanti andarmi di traverso.

Tutto ciò è normale? devono consumarsi un pò le pastiglie?

Mi hanno consigliato di imparare a frenare con un dito solo e ci sto provando (prima ne usavo due) ma cmq continuo a non avere gran feeling con l'anteriore ... spesso sento la ruota davanti che mi va di traverso .... ho provato anche a controllare il ritorno dell'ammortizzatore ....

consigli?

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[offROADisNOTaCRIME]

ciao anke se in ritardo ti dico ke è una questione di abitudine e di sensazione... mezzo nuovo nuova guida... usa un solo dito, o 2 ma con meno potenza...poi magari fai dei percorsi facilissimi e li forzi un po' ossia senza correre riski (xkè il percorso è facile) allenati a frenare...

 

[tarcy]

vado off topic, ma non troppo.
ho provato i dischi molto tempo fà, ritenendoli per nulla modulabili. ora tutti mi dicono che non è vero, ma poi leggo il tuo post e vedo che alla fine non è cambiato nulla. sento un amico che ha appena ritirato la nuova bike con i dischi e mi dice la stessa cosa, sono XT e li dichiara dal funzionamento acceso/spento.
dato che vorrei prendere una nuova bici, mi sà che rimango sui v-brakes. cosa ne dite?

 

[booz]

il problema è che ci vai pesante sulle leve come se fossero i v-brakes!!
datti un periodo di adattamento al nuovo e sensibilissimo sistema, poi vedi che differenza!!
Se hai problemi con il ritorno dell'ammo prova a postare in "sospensioni" e spiega che problema hai...
cmque la ruota ant ti va di traverso perchè la blocchi.

 

[offROADisNOTaCRIME]

infatti il problema è la modulabilità, quindi fate tanti km prima di prendere decisioni... ki sceglie i v-brake lo fa x peso finale, o per peso del biker tranquillo...

io 70kg, bike da xc, freni xt a parallelogramma, pattini ceramici xtr, e mavic slr, freno bene e sto tranquillo...

magari con materiale di qualità inferiore o peso maggiore o utilizzo più discesistico, le differenze tra v-brake e diski si sentono molto di più

 

[thegreatgibbo]

Io ho ricominciato l'anno scorso ad andare in MTB usando una rigida con i cantilever e dopo un'uscita (percorso della Gimondibike) ho acquistato una full con i dischi.
Modulabilità, sicurezza, potenza sono gli aggettivi che mi vengono in mente per i dischi. Ruvidità, rumorosità e fatica li associo ai cantilever. Sicuramente i V-brake non sono nemmeno confrontabili a i vecchi cantilever, ma nemmeno ai dischi.
Dato il peso (80Kg nudo) ho cambiato l'anteriore con un disco da 180mm e ora sono totalmente soddisfatto.
EVVIVA I FRENI A DISCO.

 

[Ispettore Zenigata]

è un discorso di capacità di dosare la potenza, considera che a livello di potenza i V Brake sono molto più potenti dei freni a disco. diventa una questione di sensibilità.
Altre condizioni da considerare sono:

1. diametro dei dischi
2. se questi problemi ti capitano di più a caldo o a freddo.
3. efficenza sospensione (una sospensione efficiente ti aiuta tanto)

il mio modesto parere è quello di imparare bene su asfalto, magari su discese consciute, e poi di imparare in fuoristrada

Bye

 

[maximo69]

Sabato scorso ho usato la bici di mia moglie che ha i formula k18,piu' potenti dei miei (marta julie) e in una discesa con molto ghiaia ho frenato deciso con l'anteriore. Dopo pochi secondi ero a terra con escorazioni da tutte le parti. Per @lino , forse e' solo questione di tempo , dopo sicuramente ti troverai a tuo agio con i freni a disco