***problema con hope m4 ***

[ORSOLABORIOSOMTB]

salve a tutti,

ho un problema con l'impianto hope m4 posteriore, quello nero con i tappi oro.

i due pistoni non dalla parte della ruota perdono olio, e la leva alla prima pompata va a vuoto.

ora credo che debba cambiare i q.ring, ma vi domando se vi è mai capitato e cosa mi consigliate di fare.

grazie in anticipo

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[the doctor]

salve a tutti,

ho un problema con l'impianto hope m4 posteriore, quello nero con i tappi oro.

i due pistoni non dalla parte della ruota perdono olio, e la leva alla prima pompata va a vuoto.

ora credo che debba cambiare i q.ring, ma vi domando se vi è mai capitato e cosa mi consigliate di fare.

grazie in anticipo

Ti sei già risposto.

 

[ORSOLABORIOSOMTB]

tutto risolto.

in 1 ora mi sono messo d'impegno e ho cambiato q.ring dei 4 pistoni e le guarnizioni del pompante del corpo leva. il tutto condito con abbondante dot 5.

ottimo.

 

[scr1]

salve a tutti,

ho un problema con l'impianto hope m4 posteriore, quello nero con i tappi oro.

i due pistoni non dalla parte della ruota perdono olio, e la leva alla prima pompata va a vuoto.

ora credo che debba cambiare i q.ring, ma vi domando se vi è mai capitato e cosa mi consigliate di fare.

grazie in anticipo

Ciao.
Difficile che i quad ring si rovinino.

E' invece probabile che tu abbia un problema alla chiusura o tappo del pistone,controlla l'oring di tenuta.

La leva va a vuoto perchè probabilmente hai aria nel circuito.

Quindi cambia l'oring rispurga e controlla.

Ciao SCR1

 

[Melo75]

tutto risolto.

in 1 ora mi sono messo d'impegno e ho cambiato q.ring dei 4 pistoni e le guarnizioni del pompante del corpo leva. il tutto condito con abbondante dot 5.

ottimo.

sei sicuro del dot 5...
mi spiego se il tuo impianto usa il dot 4 allora puoi mattere il 5.1 ma non il 5...è un olio diverso...quindi controlla bene cosa porta il tuo impianto.

 

[ORSOLABORIOSOMTB]

sei sicuro del dot 5...
mi spiego se il tuo impianto usa il dot 4 allora puoi mattere il 5.1 ma non il 5...è un olio diverso...quindi controlla bene cosa porta il tuo impianto.

il meccanico mi ha detto che il dot 5 è praticamente = al 5.1.

è da sostituire secondo voi??

 

[Melo75]

il 5 non è uguale al 5.1...Il dot 4 si differisce dal 5.1 dal grado di ebollizione quindi il 5.1 è meno sogetto alle alte temperature...ma di contro lo devi cambiare piu spesso.

alcuni freni possono mettere o il 4 o il 5.1
altri freni possono mettere solo il 5
altri il minerale.
ripeto il 5 non è uguale al 4 o 5.1

Cambialo

 

[ORSOLABORIOSOMTB]

il 5 non è uguale al 5.1...Il dot 4 si differisce dal 5.1 dal grado di ebollizione quindi il 5.1 è meno sogetto alle alte temperature...ma di contro lo devi cambiare piu spesso.

alcuni freni possono mettere o il 4 o il 5.1
altri freni possono mettere solo il 5
altri il minerale.
ripeto il 5 non è uguale al 4 o 5.1

Cambialo

ok, oggi lo cambio.