ah beh, allora vai di carbon 29 se vuoi approffittare dello sconto. quale migliore occasione
ah beh, allora vai di carbon 29 se vuoi approffittare dello sconto. quale migliore occasioneMi trovo veramente d'accordo su tutto salvo il fatto di tenermelo,perchè significherebbe rendere invendibile la biga nel futuro e rinunciare ad un upgrading non solo per il peso ma anche di maggiore solidità in quella parte del telaio.
opterei sicuramente x stesso telaio in carbonkio ma al prezzo dell'alluminio..eventualmente la differrenza vedi di fartela pagare dal negoziante....
in (quasi) tutte le garanzie di sostituzione è esplicitamente detto che l'oggetto sarà sostituito con uno identico o da un modello superiore...
ciao!
Per il tubo obliquo c'è qualcosa di meglio dello shelter che arriva fino alla zona del tuo impatto: Cannondale produce una protezione rigida ma probabilmente il tuo nuovo telaio ce l'avrà già. Il duello tra pro-carbon e pro-alluminio resta vivo ad ogni occasione ma per quanto mi riguarda dopo quasi 4 anni di jekyll Carbon 2 la paura di rompere mi è passata eppure di colpi ne ha presi parecchi !Premetto che preferirei anche io tenermelo cosi per tenermi qualche soldino in tasca, ma ho fatto lo stesso ragionamento vostro:
-Ad ogni uscita dovrei controllare il telaio in attesa di una cricca,
-Tra un paio di anni la biga mica riuscirò a rivenderla,
-Con la fortuna che ho appena mi esce dai due anni di garanzia, mi parte la cricca e invece di spendere ora 1000euro ne spendo tra un anno 2mila...
quindi tanto vale investirli ora e avere una bike nuova di pacca.
Per quanto riguarda il telaio in carbonio, ovviamente mi farebbe piacere che arrivassero al prezzo dell'alluminio ma credo sarà molto improbabile. Per responsabilità sarebbe utile avere una copia del contratto e vedere cosa c'è scritto. La differenza non credo sia giusto che la paghi il negoziante...lui cosa centrerebbe in questa storia?fa solo da tramite.o mi sbaglio?
io la pellicola ce la metto in ogni caso, qualche graffio in meno significa qualche euro in più a rivenderla. e comunque lo shelter secondo me attutisce non poco le botte...certo è che alcune botte nelle nostre zone del garda sono davvero forti...in rete si trovano parecchi pareri contrastanti sul carbonio per am-enduro..
Premetto che preferirei anche io tenermelo cosi per tenermi qualche soldino in tasca, ma ho fatto lo stesso ragionamento vostro:
-Ad ogni uscita dovrei controllare il telaio in attesa di una cricca,
-Tra un paio di anni la biga mica riuscirò a rivenderla,
-Con la fortuna che ho appena mi esce dai due anni di garanzia, mi parte la cricca e invece di spendere ora 1000euro ne spendo tra un anno 2mila...
quindi tanto vale investirli ora e avere una bike nuova di pacca.
Per quanto riguarda il telaio in carbonio, ovviamente mi farebbe piacere che arrivassero al prezzo dell'alluminio ma credo sarà molto improbabile. Per responsabilità sarebbe utile avere una copia del contratto e vedere cosa c'è scritto. La differenza non credo sia giusto che la paghi il negoziante...lui cosa centrerebbe in questa storia?fa solo da tramite.o mi sbaglio?
io la pellicola ce la metto in ogni caso, qualche graffio in meno significa qualche euro in più a rivenderla. e comunque lo shelter secondo me attutisce non poco le botte...certo è che alcune botte nelle nostre zone del garda sono davvero forti...in rete si trovano parecchi pareri contrastanti sul carbonio per am-enduro..
Per il tubo obliquo c'è qualcosa di meglio dello shelter che arriva fino alla zona del tuo impatto: Cannondale produce una protezione rigida ma probabilmente il tuo nuovo telaio ce l'avrà già. Il duello tra pro-carbon e pro-alluminio resta vivo ad ogni occasione ma per quanto mi riguarda dopo quasi 4 anni di jekyll Carbon 2 la paura di rompere mi è passata eppure di colpi ne ha presi parecchi !
E' dura tirar fuori dei soldi per un danno ma io me ne farei una ragione visto che sono l'artefice del danno ! In molti casi da un evento del genere si recuperano solo i componenti. Se io dovessi scegliere andrei di J piuttosto che di T visto il territorio caxxxuto che frequenti (1500+ruote fa' quasi 1800 ma ti prendi una bici aggiornata e più performante per il tuo territorio poco trail e molto all-mountain) Auguried eccoci al resoconto....telaio alluminio trigger finito! perciò si passa a carbonio (prezzo 1800) oppure passaggio a Jekyll 27.5 alu (prezzo 1500+cambio ruote)....direi che cannondale non aiuta molto i clienti.
Io non vedo tutte queste controindicazioni per passare alla J:Il passaggio a Jekyll non ha senso secondo me: cambia completamente la bici (e la sua destinazione di uso) e ti costa un sacco, dovendo cambiare anche ruote e coperture. Infine, ti ritroveresti con dei rapporti da 29 quindi con uno sviluppo metrico forse insufficiente. Lascerei perdere. Per quanto riguarda il carbonio, in effetti è un notevole aumento di costo. A questo punto, se posso essere schietto, penso che dovresti davvero documentarti circa la natura del crash replacement. è una garanzia o no? è un servizio che hai pagato (in quanto compreso nel prezzo) oppure no? è forse una generica disponibilità della casa a venderti il solo telaio di una bici (cosa che di solito non fa) fintanto che ne ha in magazzino? Se non chiarisci questi aspetti, stai solo perdendo tempo; devi quindi documentarti. Se scopri che è una garanzia, ribadisco che ti devono fornire lo stesso telaio o un upgrade, a loro spese. Altrimenti, non hai nessun titolo per richiedere uno sconto sul carbonio: se ti piace te lo compri, altrimenti ti tieni la bici sbozzata... a quelle cifre, quasi quasi ti conviene comprare una bici usata e di due farne una, vendendo i componenti d'avanzo.
comunque la mia la protezione in gomma dell'obliquo la montava di serie.
Il passaggio a Jekyll non ha senso secondo me: cambia completamente la bici (e la sua destinazione di uso) e ti costa un sacco, dovendo cambiare anche ruote e coperture. Infine, ti ritroveresti con dei rapporti da 29 quindi con uno sviluppo metrico forse insufficiente. Lascerei perdere. Per quanto riguarda il carbonio, in effetti è un notevole aumento di costo. A questo punto, se posso essere schietto, penso che dovresti davvero documentarti circa la natura del crash replacement. è una garanzia o no? è un servizio che hai pagato (in quanto compreso nel prezzo) oppure no? è forse una generica disponibilità della casa a venderti il solo telaio di una bici (cosa che di solito non fa) fintanto che ne ha in magazzino? Se non chiarisci questi aspetti, stai solo perdendo tempo; devi quindi documentarti. Se scopri che è una garanzia, ribadisco che ti devono fornire lo stesso telaio o un upgrade, a loro spese. Altrimenti, non hai nessun titolo per richiedere uno sconto sul carbonio: se ti piace te lo compri, altrimenti ti tieni la bici sbozzata... a quelle cifre, quasi quasi ti conviene comprare una bici usata e di due farne una, vendendo i componenti d'avanzo.
comunque la mia la protezione in gomma dell'obliquo la montava di serie.
La trasmissione non mi sembra un problema, ma oltre alle ruote dovresti cambiare la forcella... però dai la lefty 29er te la prendo io se fai il cambioin ogni caso per le zone dove pedalo io effettivamente la J risulta la più adatta, ma sorge il problema cerchi e coperture e rapportature.
andrei praticamente allo stesso prezzo, se non superiore della trigger in carbonio. sommando inoltre che una 27.5 non l'ho mai provata.
Giusta valutazione non contemplata,in caso di scelta su J avremmo un ibrido che non ha molto senso... mi sa che a questo punto la scelta è obbligata :La trasmissione non mi sembra un problema, ma oltre alle ruote dovresti cambiare la forcella... però dai la lefty 29er te la prendo io se fai il cambio
La trasmissione non mi sembra un problema, ma oltre alle ruote dovresti cambiare la forcella... però dai la lefty 29er te la prendo io se fai il cambio
urk... sicuro? senza cambiare la cartuccia idraulica?no la forcella è riutilizzabile, si pò fare tranquillamente la modifica e portarla a 160 mm
urk... sicuro? senza cambiare la cartuccia idraulica?
mantiene però il rake della 29", in ogni caso.
Buonasera!!
Alla fine la vicenda si è conclusa come ci si aspettava...ho optato per mantenere la trigger 29 e quindi passando al carbonkio....
ecco qui il telaio nudo e crudo arrivato.
Ora aspettiamo qualche giorno che arriva forka e ammo che sono in revisione e poi si rimonta tutto..
Anno nuovo...bike nuova...
Ottimo hai fatto un'ottima scelta.
Visto che è li bello nudo non è che ci dai una pesatina
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