PROBLEMA ammortizzatorer fox RP2: ritorno assente

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Biker urlandum
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ciao sballoniù
rieccomi con un nuovo quesito:
ho intenzione di revisionare il mio fox rp2 poichè il ritorno non funziona piu'.
volevo chiedere cosa potrebbe essere la causa del NON funzionamenmto del ritorno? l'ammo ha 3 anni, personalmente credo che il problema sia la mancanza del giusto volume di olio. secondo voi è possibile? come capire cosa potrebbe essere? consigli su cosa controllare una voltas apperto l'ammo.
Grazie mille
 
ciao sballoniù
rieccomi con un nuovo quesito:
ho intenzione di revisionare il mio fox rp2 poichè il ritorno non funziona piu'.
volevo chiedere cosa potrebbe essere la causa del NON funzionamenmto del ritorno? l'ammo ha 3 anni, personalmente credo che il problema sia la mancanza del giusto volume di olio. secondo voi è possibile? come capire cosa potrebbe essere? consigli su cosa controllare una voltas apperto l'ammo.
Grazie mille

ma il propedal ti funziona? Se non hai visto uscire olio dall'ammo il volume d'olio dev'essere quello, forse più realisticamente si è scaricato l'azoto, ma allora anche il propedal non dovrebbe funzionare....
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Se il ritorno non funziona più o ha perso l'olio o trafila qualche oring. In ogni caso è necessaria una revisione della parte idraulica.
 

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Biker urlandum
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Se il ritorno non funziona più o ha perso l'olio o trafila qualche oring. In ogni caso è necessaria una revisione della parte idraulica.

ESATTAMENTE il mio pensiero. Trafila olio dalla rotellina del ritorno. cmq oggi lo smonto e procedo con il controllo. Qualcuno sa indicarmi un video o foto per controllare perfettamente l'Idraulica? grazie mille


Per il propedal: come faccio a capire se funziona?:nunsacci:
GRAZIE a tutti
 

cybern

Biker perfektus
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in cima alla sezione sospensioni c'e' la discussione "revisione completa fox rp2 .." leggiti quella, ci sono foto e spiegazioni, piu' link alla documentazione fox.
 

mirc0

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Se il ritorno non funziona più o ha perso l'olio o trafila qualche oring. In ogni caso è necessaria una revisione della parte idraulica.

Dopo un'uscita ho rilevato olio su stelo. dopo lavaggio lascio la mtb per un paio di gg ferma. Poi vado a controllare perdita e trovo pozza di olio sul pavimento.
Quindi apro l'ammortizzatore, olio ne esce solo qualche goccia (il resto è sul pavimento) le verifico oring. A prima vista non vedo segni evidenti...
Pulisco, grasso, olio e rimonto.
Ora propedal e regolazione ritorno non funzionano (leva blu chiusa o aperta nulla cambia, idem con ghiera ritorno tutta chiusa o tutta aperta). Ritorno 'veloce'.
Dopo un giorno non mi pare di vedere perdite. Sicuramente non evidenti, tranne qualcosina in corrispondenza della ghiera ritorno (ma che potrebbe pure essere residuo del montaggio).

Posso tentare qualcosa o lo porto a un 'addetto ai lavori'?
 

mcpelo68

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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Dopo un'uscita ho rilevato olio su stelo. dopo lavaggio lascio la mtb per un paio di gg ferma. Poi vado a controllare perdita e trovo pozza di olio sul pavimento.
Quindi apro l'ammortizzatore, olio ne esce solo qualche goccia (il resto è sul pavimento) le verifico oring. A prima vista non vedo segni evidenti...
Pulisco, grasso, olio e rimonto.
Ora propedal e regolazione ritorno non funzionano (leva blu chiusa o aperta nulla cambia, idem con ghiera ritorno tutta chiusa o tutta aperta). Ritorno 'veloce'.
Dopo un giorno non mi pare di vedere perdite. Sicuramente non evidenti, tranne qualcosina in corrispondenza della ghiera ritorno (ma che potrebbe pure essere residuo del montaggio).

Posso tentare qualcosa o lo porto a un 'addetto ai lavori'?
non vedi più perdite perché semplicemente all'interno della parte idraulica non vi è più olio ed è stato espulso tutto dalla pressione interna della camera dell'ifp che di colpo non ha più sentito alcuna resistenza! l'olio è uscito sicuramente dai registri inondandoti il pavimento ..e sicuramente ha ceduto la tenuta interna sull'asta del ritorno, quindi... fine dei giochi! purtroppo è da revisionare completamente!!
 
Ultima modifica:

mirc0

Biker cesareus
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non vedi più perdite perché semplicemente all'interno della parte idraulica non vi è più olio ed è stato espulso tutto dalla pressione interna della camera dell'ifa che di colpo non ha più sentito alcuna resistenza! l'olio è uscito sicuramente dai registri inondandoti il pavimento ..e sicuramente ha ceduto la tenuta interna sull'asta del ritorno, quindi... fine dei giochi! purtroppo è da revisionare completamente!!

Purtroppo si. Ma dopo 8 anni di onorato servizio ci può stare.
Mandato in assistenza da Vittoria... vediamo tempi e costi
 

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