Problema ammo post Nerve AM 6.0

[pedivhellas]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio.

La mia Nerve AM 6.0 ha un mese e 500km. Ho notato che la corsa dell'ammo posteriore non ha una grossissima differenza di escursione fra bloccato e sbloccato.
Mi spiego meglio: quando è sbloccato le sensazioni sono sicuramente diverse, la bici segue le asperità, copia bene gli ostacoli e mi da una buona sensazione di comfort e di stabilità. Quando è bloccato, se mi metto, ad esempio, a saltare su e giù sulla sella (su asfalto a 10 km/h), l'ammo compie comunque un escursione ampia, sicuramente molto smorzata, ma quasi uguale a quando è sbloccato.
E' normale? Io vengo dalla front e immaginavo che fosse molto più rigido quando è bloccato. Ho capito la protezione per le guarnizioni paraolio, ma così mi sembra tanto...

Vi fornisco qualche dato per aiutarvi ad aiutarmi :
peso 90kg, il sag è tarato secondo quanto suggerito dalla Fox, il propedal lo tengo a 3 e il ritorno è settato quasi tutto chiuso (alta reattività).

Sul sito della Fox dicono che, se la corsa è simile fra bloccato e sbloccato, allora c'è da aggiungere fluido idraulico, però, prima di spedire chissà dove il pezzo, vi chiedo consiglio, nella speranza che magari sia una mia sensazione e che forse capita anche a voi.

Grazie a tutti.

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[rovermtb]

Precisiamo che l'ammo in questione è il FOX RP23.

Sinceramente non ti so aiutare.
Sulla mia non ho mai fatto questa prova, però non mi sembra proprio che arrivi a così tanto l'affondamento.

 

[pietro92]

io ho la tua stessa bici...anche io se ci salto scende...di brutto...

 

[pedivhellas]

Allora, forse, è un comportamento normale del RP23
Inizialmente mi erano venuti i dubbi perchè, dopo un single track sul piano però abbastanza movimentato, durante il quale avevo tenuto l'ammo bloccato, alla fine ho trovato l'anellino di gomma a 3/4 dell'affondo, come dopo una discesa con l'ammo sbloccato...
Spero di avere qualche altro riporto, così forse mi tranquillizzo, intanto grazie.

 

[pietro92]

nono...anche a me...però se qualcuno sapesse il motivo...dormirei più tranquillo...

Allora, forse, è un comportamento normale del RP23
Inizialmente mi erano venuti i dubbi perchè, dopo un single track sul piano però abbastanza movimentato, durante il quale avevo tenuto l'ammo bloccato, alla fine ho trovato l'anellino di gomma a 3/4 dell'affondo, come dopo una discesa con l'ammo sbloccato...
Spero di avere qualche altro riporto, così forse mi tranquillizzo, intanto grazie.

 

[ET]

non sono una grande esperta ma l'rp23 ha il propedal mica il blocco completo. Sempre che sia come il mio (AM 8.0). Quando disinserisco il propedal (leva a sinistra) sento la bici bobbare molto altrimenti (leva a destra) no, ma l'ammo lavora sempre, non è mai bloccato del tutto. Io lo disinserisco solo nelle discese e salite molto dissestate e solitamente lo tengo in posizione 2

 

[pedivhellas]

non sono una grande esperta ma l'rp23 ha il propedal mica il blocco completo. Sempre che sia come il mio (AM 8.0). Quando disinserisco il propedal (leva a sinistra) sento la bici bobbare molto altrimenti (leva a destra) no, ma l'ammo lavora sempre, non è mai bloccato del tutto. Io lo disinserisco solo nelle discese e salite molto dissestate e solitamente lo tengo in posizione 2

Quindi, mi dici che anche a te comunque compie una apprezzabile escursione quando è su propedal, magari se il terreno è bello sconnesso?

 

[rovermtb]

ho visto che l'hai precisato, ma sei sicuro di aver impostato correttamente il sag (prendendo come riferimento tu bardato normalmente, zaino compreso)?

 

[ET]

l'o-ring si sposta. se lo tengo sull'1 lavora meno, sul 3 molto di più (in questo caso sento poca differenza tra inserito e disinserito). Ho fatto diverse prove: seduta, in piedi, ecc... provando si capiscono bene le differenze tra le posizioni 1-2-3.

Cmq meglio che ti dia conferma qualcuno più esperto. Non vorrei aver detto cavolate

 

[mattale]

Confermo quanto detto anche io, l'ammo si muove abbastanza, però risulta sicuramente più rigido
A me è capitato di fare una discesa veloce con il propedal a 3 e mi sono accorto che qualcosa non andava, il posteriore era sicuramente più rigido.
Per sicurezza prova a rivedere il sag, forse e dico forse lo hai gonfiato troppo.

 

[Eric Cartman]

l'o-ring si sposta. se lo tengo sull'1 lavora meno, sul 3 molto di più (in questo caso sento poca differenza tra inserito e disinserito). Ho fatto diverse prove: seduta, in piedi, ecc... provando si capiscono bene le differenze tra le posizioni 1-2-3.

Cmq meglio che ti dia conferma qualcuno più esperto. Non vorrei aver detto cavolate

Ciao!

Ho anch'io il tuo stesso ammortizzatore posteriore, ma a me risulta l'esatto contrario di quello che affermi. In posizione 1 l'ammo lavora di più, in posizione 3 molto di meno.

Riporto da manuale Fox:
Manopola ProPedal

La manopola ProPedal a tre posizioni (mostrata nel seguito) consente di regolare la rigidità ProPedal quando la leva ProPedal è nella posizione PROPEDAL. La manopola ProPedal cambia il damping solo quando la leva ProPedal è nella posizione PROPEDAL.
Le impostazioni della manopola ProPedal sono denotate dai numeri incisi sulla manopola ProPedal. Le tre impostazioni della manopola ProPedal sono:

• (1) PROPEDAL Leggero
• (2) PROPEDAL Medio
• (3) PROPEDAL Rigido

Ciao!

 

[ET]

leggi qua: si parla di rp23 e di propedal
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=98779&highlight=propedal

 

[ET]

Ciao!

Ho anch'io il tuo stesso ammortizzatore posteriore, ma a me risulta l'esatto contrario di quello che affermi. In posizione 1 l'ammo lavora di più, in posizione 3 molto di meno.

Riporto da manuale Fox:
Manopola ProPedal

La manopola ProPedal a tre posizioni (mostrata nel seguito) consente di regolare la rigidità ProPedal quando la leva ProPedal è nella posizione PROPEDAL. La manopola ProPedal cambia il damping solo quando la leva ProPedal è nella posizione PROPEDAL.
Le impostazioni della manopola ProPedal sono denotate dai numeri incisi sulla manopola ProPedal. Le tre impostazioni della manopola ProPedal sono:

• (1) PROPEDAL Leggero
• (2) PROPEDAL Medio
• (3) PROPEDAL Rigido

Ciao!

scusa ho sbagliato. Sono andata a memoria e ho fatto casino.
Grazie
ciao

PS: pensa che mi dimentico spesso anche se destra è inserito o disinserito. Ma basta fare due pedalate e si capisce. Idem posizione 1 e 3

 

[pedivhellas]

ho visto che l'hai precisato, ma sei sicuro di aver impostato correttamente il sag (prendendo come riferimento tu bardato normalmente, zaino compreso)?

Si, penso di averlo preso bene. L'unica cosa è che poi, a sensazione, l'ho gonfiato ancora un po', perchè mi sembrava molto "bobboso" (come dice ET).
Ma, se il sag è maggiore, in teoria da bloccato dovrebbe essere più rigido, giusto?

 

[Eric Cartman]

Si, penso di averlo preso bene. L'unica cosa è che poi, a sensazione, l'ho gonfiato ancora un po', perchè mi sembrava molto "bobboso" (come dice ET).
Ma, se il sag è maggiore, in teoria da bloccato dovrebbe essere più rigido, giusto?

Secondo me se il sag è minore, in posizione propedal è più rigido...

 

[Eric Cartman]

Anzi, ovviamente in tutte le condizioni l'ammortizzatore è più rigido se l'aria al suo interno ha una maggiore pressione (sag minore).
Per curiosità, sapendo che le pompette hanno un elevato margine di errore, a quanti psi hai gonfiato il Fox?
Ciao!

 

[pedivhellas]

Secondo me se il sag è minore, in posizione propedal è più rigido...

Sei sicuro? Cioè è più rigido in propedal e più morbido da sbloccato? Non riesco a capire il principio

Ma, in ogni caso, succede anche a voi che l'ammo abbia una bella escursione anche su propedal, me lo confermate?

 

[pedivhellas]

Anzi, ovviamente in tutte le condizioni l'ammortizzatore è più rigido se l'aria al suo interno ha una maggiore pressione (sag minore).
Per curiosità, sapendo che le pompette hanno un elevato margine di errore, a quanti psi hai gonfiato il Fox?
Ciao!

Si, hai ragione, ho fatto casino. Più aria pompo dentro, minore sarà il sag e più duro l'ammo.
L'ho pompato a 150psi, io peso 90kg e con zaino e tutto sarò attorno ai 95/96kg... (rover non dire niente, lo so che devo calare... ).

 

[rovermtb]

vedrai che calerai divertendoti in bici!!
io ho perso 10 kg in 2 anni....

 

[Eric Cartman]

Si, hai ragione, ho fatto casino. Più aria pompo dentro, minore sarà il sag e più duro l'ammo.
L'ho pompato a 150psi, io peso 90kg e con zaino e tutto sarò attorno ai 95/96kg... (rover non dire niente, lo so che devo calare... ).

So che il limite massimo per il nostro ammortizzatore è di 300 psi.
Io peso circa 85 kg e lo tengo a 200 psi. Un altro mio amico (che pesa più o meno quanto me) a 180 psi e facendo percorsi in discesa con gradini e salti (niente di esagerato) i nostri o-ring vanno a pochi mm dal fondo corsa. Potresti provare a gonfiarlo maggiormente, sicuramente il fenomeno di cui parli si ridurrebbe. In Propedal 3 secondo me è normale che ci sia un pò di affondamento, ma non dev'essere esagerato, altrimenti si perde troppa potenza in pedalata.
Cosa diversa se provi a saltare sulla bici, ma il propedal credo sia nato per migliorare l'efficienza della pedalata, riducendo l'affondamento. Provare a salticchiare non credo serva per testarlo. Ciao!