Problema allineamento pastiglie, pinza, disco

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pedroz

Ospite

• 16/4/21

• #1

Ciao a tutti, oggi ho notato che l' "usura" dei due dischi della mia Riverside 900 (bici da trekking del decathlon) è diversa.
Mentre nel disco posteriore le pastiglie agiscono correttamente nella pista frenante, in quello anteriore sembra che sfreghino troppo internamente, lasciando un bordino verso l'esterno e arrivando all'inizio delle bacchette.
Tutto l'impianto frenante è tektro e i dischi sono da 160mm, la forcella è una Suntour NCX SF17 a molla.

A cosa potrebbe essere dovuto?
E' possibile inserire delle rondelline per fare spessore nelle viti tra la pinza e la forcella o è una pratica sconsigliata?
Se sì, aggiungo un paio di millimetri per vite e via?

Foto disco anteriore con "usura" anomala


Foto disco posteriore


Ciao!

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Stilus

• 17/4/21

• #2

ma... visto così si direbbe che un paio di rondelline, una per vite (normalmente spessore 1.25) ci potrebbero stare bene, ma forse anche una, dovresti fare una foto ravvicinata dell'adattatore/pinza/disco, magari si capisce meglio

 

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Stilus

• 17/4/21

• #3

ho visto il particolare sul sito deca: non c'é adattatore, strano che la forcella sia bassa sul'attacco...
io proverei con una rondellina sulla vite sotto e poi eventualmente ne aggiungerei anche una sopra
comunque non ci fai discesa con quella bici, quindi stiamo parlando di messe a punto giusto per sfizio personale

 

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pedroz

Ospite

• 17/4/21

• #4

Domani metto una foto della pinza, comunque è direttamente avvitata alla forcella, senza adattatori/spessori.

 

Barons

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• 17/4/21

• #5

Come suggerito metti una rondella sotto le due viti e risolvi, strano però qualcosa hanno cannato...

 

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• 17/4/21

• #6

2 rondelle calibrate da 1mm e risolvi. ma io ci farei ancora km sopra, è tutto nuovo e la situazione non è imbarazzante.

 

P

pedroz

Ospite

• 17/4/21

• #7

Ma se ci faccio km prima o poi lo consumo e diventa un problema "addrizzarlo" perché avrò uno scalino nella pista, sbaglio?

 

Ultima modifica di un moderatore: 17/4/21

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• 17/4/21

• #8

Metti due rondelle da 1mm e vedi come va ... male non fai... e togli le razze del disco dalla zona di azione delle pastiglie

 

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pedroz

Ospite

• 17/4/21

• #9

Ho risolto mettendo due rondelle uguali che avevo in garage. Ho fatto anche la prova segnando il disco con un pennarello e guardando dove veniva cancellato dalle frenate.


La pinza posteriore è collegata al telaio tramite un "adattatore", ma lavora bene quindi non l'ho toccata.

 

Ultima modifica di un moderatore: 17/4/21

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• 18/4/21

• #10

pedroz ha scritto:

Ma se ci faccio km prima o poi lo consumo e diventa un problema "addrizzarlo" perché avrò uno scalino nella pista, sbaglio?

Clicca per allargare...

200 300 km togli solo i primi centesimi.non fai nessun scalino.
comunque ottima soluzione