Primo mese xduro allmtn rx

bronson

Biker serius
7/8/12
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Campomorone (GE)
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Primo mese fatti 850km. 700 asfalto 150 sterrato per ora tutto ok a parte un po' di gioco della sella per quanto riguarda la durata batteria in eco 80/120km. su asfalto 40/60 su sterrato in base al dislivello fatto, ovviamente è un calcolo soggettivo in base ai giri effettuati da me nelle mie zone, mi ci trovo bene in sterrato per l'uso che ne faccio mi sembra più stabile rispetto alla ktm full 120-120 da 26 ma penso sia ovvio nel tecnico non essendo molto capace non posso dare opinioni ma per le mie esigenze non ho trovato differenze rispetto all'altra e anche su asfalto mai avuto problemi alle gambe/schiena l'unica cosa la sella che dopo 50/60km comincia a darmi fastidio non in modo continuo varia in base se salita o pianura se spingo più o meno se dovesse continuare così penso che la cambierò. Per la guidabilità senza assistenza in pianura non ho trovato nessun problema scorre bene anche perché viaggio sopra i 25km/h per cui (parlo di pianura vera) se falsopiano si fatica un po' di più ma si riesce ad andare mentre in salita dato il peso della bici e del mio faccio fatica personalmente oltre il 5% non vado a parte non sia un tratto breve ma sono sicuro che uno più allenato e leggero volendo può fare tratti anche abbastanza lunghi con pendenze anche del 8-10% non che la cosa mi interessi ma facendo giri lunghi a volte bisogna sapersi gestire con la batteria e scegliere quali punti staccare l'aiuto sicuramente appena vendo l'altra bici comprerò una seconda batteria il problema è scegliere uno zaino adatto nel senso che faccia sentire il peso meno fastidioso possibile (la 2° batteria la userò solo su asfalto) metterla sul tubo verticale potrebbe essere un'idea mi dà da pensare la stabilità ed il fatto che possa dare fastidio ci vorrebbe una borsa con dentro una struttura in plastica fatta apposta per la batteria chissà perché non l'hanno ancora fatta forse per il problema stabilità/fastidio consiglio per lo zaino? mi interessa che possa contenere la batteria per il resto lo sistemo altrove per cui anche piccolo ma penso ci voglia il para schiena per non sentirla direttamente sulla stessa e per una questione di sicurezza e che la batteria non si muova cercherò anche una borsa da manubrio tanto su asfalto non dovrebbe dare fastidio magari con attacchi in plastica e non con il velcro della dimensione della batteria o poco più ne conoscete qualcuna? secondo voi un portapacchi da mettere sul reggisella telescopico a parte il non utilizzo dello stesso ma usandola su asfalto posso farne a meno può danneggiarlo essendo telescopico? grazie
 

bradipo1968

Biker serius
10/9/10
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bergamo
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Primo mese fatti 850km. 700 asfalto 150 sterrato per ora tutto ok a parte un po' di gioco della sella per quanto riguarda la durata batteria in eco 80/120km. su asfalto 40/60 su sterrato in base al dislivello fatto, ovviamente è un calcolo soggettivo in base ai giri effettuati da me nelle mie zone, mi ci trovo bene in sterrato per l'uso che ne faccio mi sembra più stabile rispetto alla ktm full 120-120 da 26 ma penso sia ovvio nel tecnico non essendo molto capace non posso dare opinioni ma per le mie esigenze non ho trovato differenze rispetto all'altra e anche su asfalto mai avuto problemi alle gambe/schiena l'unica cosa la sella che dopo 50/60km comincia a darmi fastidio non in modo continuo varia in base se salita o pianura se spingo più o meno se dovesse continuare così penso che la cambierò. Per la guidabilità senza assistenza in pianura non ho trovato nessun problema scorre bene anche perché viaggio sopra i 25km/h per cui (parlo di pianura vera) se falsopiano si fatica un po' di più ma si riesce ad andare mentre in salita dato il peso della bici e del mio faccio fatica personalmente oltre il 5% non vado a parte non sia un tratto breve ma sono sicuro che uno più allenato e leggero volendo può fare tratti anche abbastanza lunghi con pendenze anche del 8-10% non che la cosa mi interessi ma facendo giri lunghi a volte bisogna sapersi gestire con la batteria e scegliere quali punti staccare l'aiuto sicuramente appena vendo l'altra bici comprerò una seconda batteria il problema è scegliere uno zaino adatto nel senso che faccia sentire il peso meno fastidioso possibile (la 2° batteria la userò solo su asfalto) metterla sul tubo verticale potrebbe essere un'idea mi dà da pensare la stabilità ed il fatto che possa dare fastidio ci vorrebbe una borsa con dentro una struttura in plastica fatta apposta per la batteria chissà perché non l'hanno ancora fatta forse per il problema stabilità/fastidio consiglio per lo zaino? mi interessa che possa contenere la batteria per il resto lo sistemo altrove per cui anche piccolo ma penso ci voglia il para schiena per non sentirla direttamente sulla stessa e per una questione di sicurezza e che la batteria non si muova cercherò anche una borsa da manubrio tanto su asfalto non dovrebbe dare fastidio magari con attacchi in plastica e non con il velcro della dimensione della batteria o poco più ne conoscete qualcuna? secondo voi un portapacchi da mettere sul reggisella telescopico a parte il non utilizzo dello stesso ma usandola su asfalto posso farne a meno può danneggiarlo essendo telescopico? grazie


Complimenti Bronson...io l'ho da settembre, fatto 230km e già messa in vendita:pirletto::pirletto::pirletto:
 

bronson

Biker serius
7/8/12
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Campomorone (GE)
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Su sterrato da solo preferisco non andarci e con gli altri per questione di impegni ci vediamo la domenica mattina e non tutte e i giri non sono come km. tanto lunghi
 

ezio patti

Biker novus
29/4/16
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Ciao Bronson

Gentilmente, sono in attesa della Pro, volevo chiederti :

IN MODALITA' OFF:
SI SENTE SOLO IL PESO DELLA BICI OPPURE C'E' ANCHE UNA COMPONENTE DI ATTRITO DEL MOTORE CHE RICHIEDE UNO SFORZO IN PIU ?

SE SI ! DA UNO A DIECI quanto ti sforza in più rispetto ad una bici dello stesso peso (secondo te )

grazie
 

bronson

Biker serius
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Campomorone (GE)
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Perchè è una full... :smile: :smile: :smile:
È ovvio che per andare su strada sarebbe stata più indicata una front
ma poi sarei penalizzato in sterrato e avendo il motore non senti il peso pensa che non blocco completamente ne il mono ne la forcella li lascio a metà per essere piú comodo e non mi dà fastidio non dovendomi alzare in piedi in salita e avere di conseguenza quell'oscillazione che su una muscolare ti fà perdere potenza ma penso che tutte queste cose tu le sappia già
 

bronson

Biker serius
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Campomorone (GE)
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Ciao Bronson

Gentilmente, sono in attesa della Pro, volevo chiederti :

IN MODALITA' OFF:
SI SENTE SOLO IL PESO DELLA BICI OPPURE C'E' ANCHE UNA COMPONENTE DI ATTRITO DEL MOTORE CHE RICHIEDE UNO SFORZO IN PIU ?

SE SI ! DA UNO A DIECI quanto ti sforza in più rispetto ad una bici dello stesso peso (secondo te )

grazie

Non so se sono io che non me ne rendo conto ma a me sembra che scorra bene non percepisco attrito sento invece il peso quello si e dico questo perché in salita faccio veramente fatica mentre in pianura riesco ad andare quasi come una muscolare ovviamente il peso lo senti anche li ma molto meno è anche vero che non ho mai provato una muscolare da 22kg. ma la mia sensazione è che la fatica che si fa in più sia dovuta solo dal peso
 

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