Potrebbe essere... che con l'uso dell' aria lentamente filtri nell'impianto può anche succedere, ma da nuovo...
Però ho sempre riscontrato molte bolle d'aria al primo spurgo, in zona leva freno. Potrebbe essere un problema legato al primo riempimento dell'impianto? Altrimenti non saprei come spiegarle...
montate tutte avid elixir 7 e 9, lo spurgo lo si è fatto con tale frequenza.
Però ripeto, il problema l'ho riscontrato su ben tre impianti. Due spurgati dopo 1 anno e uno dopo 6 mesi.
Però ripeto, il problema l'ho riscontrato su ben tre impianti. Due spurgati dopo 1 anno e uno dopo 6 mesi. Montati tutti su specialized. Sarà un caso?
comunque il prossimo spurgo lo faccio con il dot 4 e vediamo che accade
Che gli Avid vadano spurgati due volte all' anno è una cosa che non ha alcun fondamento: si può sostituire per precauzione il fluido una volta all' anno, come su qualsiasi altro impianto che usa il DOT, ma che sia necessario non mi risulta per esperienza personale.
Ovviamente è possibilissimo che i freni siano da spurgare, ma solo se la leva è "gommosa". Una leva dalla corsa lunga è infatti spesso "normale", nel senso che la corsa a vuoto della leva in molti impianti non è regolabile.
Scusa non capisco perchè dovremo cambiare una volta l'anno questo liquido altamente corrosivo e nocivo.
Nei freni degli automobili si raggiungono delle temperature, e altro, al di là di ogni ragionevole confronto con una bici eppure le case automobilistiche consigliano sostituire tale liquido ogni 4 anni o 40.000 km.
Adesso si faccia avanti chi lo fà nelle proprie macchine, con le quali trasportate mogli, genitori, bambini.......e con le quali potremo fare molti più danni in caso di malfunzionamento.
Si faccia avanti chi lo cambia nella bici una volta l'anno.
Mi sa che il buon senso è andato a signorine...
Mi sembra chiaro che se la leva del freno ha una corsa lunga o la frenata non sia al top ci sia l'aria nell'impianto. Quindi o non spurgato bene al primo riempimento oppure si ha una microperdita.
Ora le note dolenti, che in realtà sono una, i miei avid 7 sl che mi sembra abbiano poco mordente, una escursione leva troppo lunga...e non frenano un granchè!!!
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Secondariamente, la "alta corrosività" del DOT è un argomento fortemente esagerato. Come ho avuto modo di scrivere già più volte, non stiamo parlando di acido solforico: se cade su vernice o plastica non provoca assolutamente alcun danno, se lo rimuoviamo con uno straccio ed un po' d'alcol. Quanto alla nocività, spero vivamente che nessuno di voi lo butti nel tombino ma lo conferisca adeguatamente per lo smaltimento. Ma questo vale per tutti gli oli esausti...
E' pur vero che gli ELIXIR 7 non sono certo top di gamma in casa Avid, e non puoi pretendere che abbiano una super frenata. Se vuoi un buon freno avid devi puntare dagli ELIXIR 9 in poi, altrimenti hai un impianto discreto e frena in proporzione a quello che l'hai pagato!!!
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