Prime uscite e domande da pollo
- Creatore Discussione Dr_Serpente
- Data di inizio
È vero, a qualcosa devi rinunciare, se ti porti tutto arrivi ad avere uno zaino da 10kg....e magari sei stato lì a diventar matto per risparmiare qualche grammo quando hai comprato la bike
Tanto poi quella volta che ti capita qualcosa, l'unica cosa che manca è proprio quella a cui hai rinunciato....
Poi dipende sempre dal tipo di disciplina che fai e quindi dal tipo di percorsi che affronti....se fai uscite in mezzo alle montagne a km dalla civilta è una cosa, se giri su sterrati o boschetti a un passo dai centri abitati è un'altra
Il fiaschetto non è male, un sorso di whisky ogni tanto e vedi come vai spedito in discesa....però a biroloni
Ma non presenta evidenti problemi di pulizia? hai una tasca facilmente lavabile? e poi quanto serve portarsi dietro come suo cibo e acqua??
hai presente quelle barrette energetiche che fatte con i semini che sembrano mangime per cocorite fuso con dello zucchero ?
...ecco , è proprio mangime di cocorite fuso con zucchero....
....lui ci và matto !!!
....cmq andrò di fischietto ! ....ultimamente è impegnato a studiare una nuova specializzazione , e ha detto che per un pò non può venire con mè !
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....ultimamente è impegnato a studiare una nuova specializzazione , e ha detto che per un pò non può venire con mè !
mmmhhh quel corso è veramente tosto
ma ha la faccia sveglia, secondo me impara in fretta
....ci sono molte opzioni in merito :
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[emoji23] [emoji23] quelle si che sono bici da pro
A parte gli scherzi oggi sono uscito e dopo 15 km di pietre ho forato con uno spino [emoji30] e mi sono dovuto arrangiare col il kit riparagomme (non avevo la camera di scorta) e la mia pompetta (entrambi lidl penso). Risultato: sono tornato a casa, pedalando e con la ruota più o meno gonfia ma dopo 40 minuti di porchi.
Il kit (altro che bombolette, mastice e toppe) si e rivelato scadente, con millemila toppe e ne il mastice ne la toppa attaccava. L' unica cosa positiva sono i levagomme buoni. La pompetta mi si è aperta in mano e l'attacco faticava a entrare e perdeva un casino. Se ci ho messo 5-6 min a sistemare la camera ce ne ho messi 35 a gonfiarla in un modo da non pedalare col cerchione.
Da quello che ho capito da questa esperienza è che voglio le gomme autoriparanti e una pompa seria.
Ora le domande rompiballe di rito[emoji6] :
1) Ora la camera con la toppa la posso usare o meglio di no? ( tempo di andare al deca)
2) che pompa usate voi? O sono meglio le bombolette di co2? Anche a voi capita che quando attaccate la pompa l'attacco rientra e fa incaxxxx a bestia?
A parte gli scherzi oggi sono uscito e dopo 15 km di pietre ho forato con uno spino [emoji30] e mi sono dovuto arrangiare col il kit riparagomme (non avevo la camera di scorta) e la mia pompetta (entrambi lidl penso). Risultato: sono tornato a casa, pedalando e con la ruota più o meno gonfia ma dopo 40 minuti di porchi.
Il kit (altro che bombolette, mastice e toppe) si e rivelato scadente, con millemila toppe e ne il mastice ne la toppa attaccava. L' unica cosa positiva sono i levagomme buoni. La pompetta mi si è aperta in mano e l'attacco faticava a entrare e perdeva un casino. Se ci ho messo 5-6 min a sistemare la camera ce ne ho messi 35 a gonfiarla in un modo da non pedalare col cerchione.
Da quello che ho capito da questa esperienza è che voglio le gomme autoriparanti e una pompa seria.
Ora le domande rompiballe di rito[emoji6] :
1) Ora la camera con la toppa la posso usare o meglio di no? ( tempo di andare al deca)
2) che pompa usate voi? O sono meglio le bombolette di co2? Anche a voi capita che quando attaccate la pompa l'attacco rientra e fa incaxxxx a bestia?
Se la camera tiene puoi continuarla ad usare. Io comunque quelle con le toppe una volta sicuro che fossero state rattoppate bene, le usavo come camere di scorta. A proposito, per la prossima volta ti consiglio di portarti dietro una camera (meglio due) di scorta nello zaino! Troppo più comodo cambiare quella e poi rattoppare con calma a casa.
Per quanto riguarda la pompetta sei sicuro di averla usata bene? Alcune sono convertibili per poterle usare sia con valvole presta che shrader e devi girare dalla parte giusta la "testina" perché funzioni. Altre hanno anche un sistema di ritenzione valvola azionato da una levetta: infili la valvola nella pompa, tiri su la levetta e gonfi. Insomma, prima di sbarazzartene cerca le istruzioni (o metti qualche foto qui)! Altrimenti Deca e passa la paura!
P.s. IMHO una pompetta decente è n-mila volte meglio di qualsiasi bomboletta a co2! Soprattutto se non hai necessità di un gonfiaggio ultra rapido per questione di tempi di gara (che poi, sul fatto che con la co2 si faccia prima è tutto da vedere, soprattutto con bombolette ed adattatori di bassa qualità, in mano a ciclisti poco pratici come me).
La mia pompetta ha la leva ma il problema è che quando la inserisco nella valvola fa una fatica mostruosa a entrare e poi tiro la leva della ritenzione ma incomincia a perdere e per ogni pompata che fai, il 70% esce. Poi vabé perde anche dalla base (dove entra lo stantuffo).
Anche la mia pompa (che funziona bene comunque) fatica ad arrivare a portarmi la gomma a pressione corretta.
Già, se foro sono inca..... nero, se poi devo anche smadonnare per arrivare in pressione corretta....
Allora gonfio con la pompetta, poi do una bella sparata di co2.
Ho scelto un erogatore con rubinetto, apposta per poter gestire la quantità di aria (e di conseguenza la pressione) che desidero ottenere.
Ovvio, una volta aperta la bomboletta, anche se non usi tutta l'aria va comunque buttata.
Ho le camere latticizzate, giro con pompa, co2 (2 bombolette) e 2 camere di scorta.
Più ovviamente i levacopertoni, il multitool (quello del lidl) e lo zaino con dentro un cambio ed il resto del kit di emergenza.
Ottima l'idea del fischietto, non ci ho mai pensato.
Tanto per dove vado, tempo che mi trovano... avoja fischiare... non mi trovano più sicuro...
Già, se foro sono inca..... nero, se poi devo anche smadonnare per arrivare in pressione corretta....
Allora gonfio con la pompetta, poi do una bella sparata di co2.
Ho scelto un erogatore con rubinetto, apposta per poter gestire la quantità di aria (e di conseguenza la pressione) che desidero ottenere.
Ovvio, una volta aperta la bomboletta, anche se non usi tutta l'aria va comunque buttata.
Ho le camere latticizzate, giro con pompa, co2 (2 bombolette) e 2 camere di scorta.
Più ovviamente i levacopertoni, il multitool (quello del lidl) e lo zaino con dentro un cambio ed il resto del kit di emergenza.
Ottima l'idea del fischietto, non ci ho mai pensato.
Tanto per dove vado, tempo che mi trovano... avoja fischiare... non mi trovano più sicuro...
Oggi sono uscito con un vento impressionante, ma non riuscivo a stare a casa[emoji1]
Allora al posto di fare i soliti primi chilometri di bitume mi sono fiondato subito in off e ho scoperto un percorso bellissimo che segue un argine. Ebbene questo percorso è più simile ad uno da AM che da xc ma non mi sono tirato in dietro.
Mi sono imbattuto su discese e salite parecchio ripide ( penso 30-35%).
Per le discese ho imparato a scendere in piedi con il peso sul posteriore e frenando principalmente con il disco davanti e correggendo con quello dietro. E fin qua no problem. Il problema sono le salite: parto ma mi capita quasi sempre di rimane impiantato a 1-2 metri dalla fine. O mi si alza la ruota davanti o mi impianto. Forse perché cerco di fare tutta la salita con una marcia e così non arrivo in velocità? O è una cosa psicologica?
P.S: scusate se vi rompo[emoji4]
Allora al posto di fare i soliti primi chilometri di bitume mi sono fiondato subito in off e ho scoperto un percorso bellissimo che segue un argine. Ebbene questo percorso è più simile ad uno da AM che da xc ma non mi sono tirato in dietro.
Mi sono imbattuto su discese e salite parecchio ripide ( penso 30-35%).
Per le discese ho imparato a scendere in piedi con il peso sul posteriore e frenando principalmente con il disco davanti e correggendo con quello dietro. E fin qua no problem. Il problema sono le salite: parto ma mi capita quasi sempre di rimane impiantato a 1-2 metri dalla fine. O mi si alza la ruota davanti o mi impianto. Forse perché cerco di fare tutta la salita con una marcia e così non arrivo in velocità? O è una cosa psicologica?
P.S: scusate se vi rompo[emoji4]
Be non c'era un cartello [emoji1]
Ma in confronto le rampe più ripide dei garage erano affrontabili.
Per dire (a occhio) su 20 metri ne sale di 6
Ma in confronto le rampe più ripide dei garage erano affrontabili.
Per dire (a occhio) su 20 metri ne sale di 6
a occhio è facile essere traditi credimi... 30% molti scendono e spingono se la rampa è lunga o con un fondo dissestato
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
E' come dire che sei salito al secondo piano di un palazzo nello spazio in lunghezza del lato di quel palazzo eh.
A occhio si sbaglia, di tanto
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