Per risparmiare ed avere delle cose che funzionino come si deve ti consiglio di andare al Deca e prendere:
Geax Saguaro al posteriore
Geax Barro Mountain all'anteriore
oppure:
Michelin Wild Race'r (o wild grip) al posteriore
Michelin Country trail all'anteriore
Mettici pure 2 camere d'aria autoriparanti sempre del deca e 2 fasce in kevlar della geax e sei apposto per 2 anni se esci un paio di volte a settimana. Sono abbastanza polivalenti per vari terreni (ovvio essendo tuttofare non sono ultra indicate per rocce, fango estremo etc.) Prendi qualche grammo in peso, ma ne guadagni in sicurezza
Ricapitolando: Economiche, durature, abbastanza tutto fare. Avrai la giusta scorrevolezza per l'asfalto ed un pò di tassellatura per lo sterrato. Non ti aspettare prestazioni stratosferiche, ma all'inizio vanno una bomba. Poi magari fra 6 mesi o 1 anno hai acquisito più esperienza e vai di latticizzazione e copertoni più "costosi"
Geax Saguaro al posteriore
Geax Barro Mountain all'anteriore
oppure:
Michelin Wild Race'r (o wild grip) al posteriore
Michelin Country trail all'anteriore
Mettici pure 2 camere d'aria autoriparanti sempre del deca e 2 fasce in kevlar della geax e sei apposto per 2 anni se esci un paio di volte a settimana. Sono abbastanza polivalenti per vari terreni (ovvio essendo tuttofare non sono ultra indicate per rocce, fango estremo etc.) Prendi qualche grammo in peso, ma ne guadagni in sicurezza
Ricapitolando: Economiche, durature, abbastanza tutto fare. Avrai la giusta scorrevolezza per l'asfalto ed un pò di tassellatura per lo sterrato. Non ti aspettare prestazioni stratosferiche, ma all'inizio vanno una bomba. Poi magari fra 6 mesi o 1 anno hai acquisito più esperienza e vai di latticizzazione e copertoni più "costosi"