però è più bella!Eh infatti ho letto qualche recensione decisamente negativa. Non mi convince troppo questo aspetto. Grazie per il suggerimento, adesso valuto un po' la Fuji.
Comunque sono appena uscito da un negozio a Milano. C'erano le Cube Nuroad Fe montate tiagra meccanico a 1099, la Cube Cross Race con il 105 sempre meccanico a 1099 e poi, incredibilmente, era appena arrivata in negozio una Cannondale Topstone Sora della mia taglia. La stavano ancora assemblando, sembra un po' un segno del destino visto che sembrano praticamente introvabili. Questa costerebbe 1.000 euro e mi fa molta gola, nonostante sia tecnicamente inferiore alle altre due.
Assolutamente. Devo dire che risparmiare 100 euro e mettermi sotto il culo il telaio Cannondale non mi spiace affatto, per quanto immagino che le Cube siano delle signore biciclette. Stasera ci penso un po' su e, in caso decida per la Topstone, domani chiamo e cerco di bloccargliela al telefono. Temo che la vendano come il pane quella...però è più bella!
Assolutamente. Devo dire che risparmiare 100 euro e mettermi sotto il culo il telaio Cannondale non mi spiace affatto, per quanto immagino che le Cube siano delle signore biciclette. Stasera ci penso un po' su e, in caso decida per la Topstone, domani chiamo e cerco di bloccargliela al telefono. Temo che la vendano come il pane quella...
Fatto! :D Me la sono fatta mettere da parte, stasera passo a dare l'acconto e domani la ritirerò. Sono preso benissimo!telefona!!
Grazie mille!
Se il perno é così duro che non si girano allora hanno qualche problema. Se il perno gira come si deve, i pedali doppia funzione avranno sempre il clic sotto perché piú pesante. Se non ci si disturba dovendo sempre girare il pedale per agganciarsi, allora ben venga. Nel mio giro di amici cmq si sono stuffati ben presto di questo fatto.io uso pedali "doppia funzione" da anni, dipende dai modelli, ma se sono abbastanza buoni hanno un peso ben bilanciato e il perno abbastanza duro da restare nella posizione in cui li lasci anche quando la guarnitura gira a vuoto, non ho mai avuto il problema dell'attacco "sotto"; problema che comunque si risolve facendo fare mezzo giro con la scarpa appoggiata lato flat
Con tutto il rispetto, non è così, non sempre almeno. Anche io preferisco pedali con doppio sgancio, per una questione di rapidità di aggancio in ogni situazione, però sulla bici multiuso è molto comodo un pedale doppia funzione, così la posso usare sia per andare al lavoro sia per farmi uscite più impegnative con scarpe da xc. Qualunque pedale mtb progettato con un minimo di decenza ha il perno leggermente duro e i pesi bilanciati, quanto basta a non far girare il pedale, i pedali doppia funzione che ho io non presentano il problema di cui parli, la piattaforma rimane sempre lì dove l'ho lasciata (per intenderci sono questi)Se il perno é così duro che non si girano allora hanno qualche problema. Se il perno gira come si deve, i pedali doppia funzione avranno sempre il clic sotto perché piú pesante. Se non ci si disturba dovendo sempre girare il pedale per agganciarsi, allora ben venga. Nel mio giro di amici cmq si sono stuffati ben presto di questo fatto.
Quelli che hai postato tu sembrano molto più bilanciati.Con tutto il rispetto, non è così, non sempre almeno. Anche io preferisco pedali con doppio sgancio, per una questione di rapidità di aggancio in ogni situazione, però sulla bici multiuso è molto comodo un pedale doppia funzione, così la posso usare sia per andare al lavoro sia per farmi uscite più impegnative con scarpe da xc. Qualunque pedale mtb progettato con un minimo di decenza ha il perno leggermente duro e i pesi bilanciati, quanto basta a non far girare il pedale, i pedali doppia funzione che ho io non presentano il problema di cui parli, la piattaforma rimane sempre lì dove l'ho lasciata (per intenderci sono questi)
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