Prima Full

[RENO]

Prima discussione prima full!!!

Chiedo l'opinione tecnica di chi e' sicuramente piu' esperto di me per darmi un consiglio per il passaggio ad una full, il budget diciamo attorno ai 2000 o poco piu', dopo aver letto tanti test qui sul forum (stupendi e veramente utili a chi e' poco esperto come me!!!!) il dubbio e' tra:

Votec v.Sx 1.1
Canyon Nerve Am 7.0
Rose Uncle jimbo 4
Gt force 1.0

La mia preferita al momento e' la Nerve ho un po' l'ansia della poco pedabilita' delle altre in salita...

In questa lista di marche "da navigatori" inserisco anche GT visto che e' l'unica che ho potuto toccare con mano...

Passo alla full sopprattutttttto per le discese tecniche.... per i giretti con morosa intendo tenermi la front

grazie a tutti in anticipo anche per altre eventuali canditate!!

Prodotti MTB scontati

 

[pedalatore77]

Ciao.
Spiegati meglio: + pedalabile in salita, + performante in discesa o una via di mezzo?

 

[muldox]

...La mia preferita al momento e' la Nerve ho un po' l'ansia della poco pedabilita' delle altre in salita...

La GT Force a livello di pedalabilità è tranquillamente paragonabile alla Nerve, mentre la Rose e la Votec sono effettivamente più votate alla discesa.

 

[RENO]

mi spiego meglio cerco una bici che sia piu' votata alla discesa ma che non ti spacchi le gambe in salita con forcella adeguata per discese con gradoni e salti, logico non chiedo un DH con la facilita di salita di una front ma un giusto compromesso con un buoooon rapporto qualita' prezzo, non potendo vedere e provare le bici in vendita solo su internet non vorrei trovarmi ad avere una bici che salta come un capretto in salita e un mulo in discesa

 

[imbullonato]

Senza soffermarmi sui modelli che hai citato (...de gustibus...) posso consigliarti, visto l'utilizzo che dici di volerne fare, di guardare bikes da 140/150mm di escursione anteriore e posteriore, angolo di sterzo tra 67° e 68°, peso tra i 12 e i 14Kg.
Con una bici (odierna) che rispecchia queste caratteristiche sicuramente vai in salita e in discesa dove vuoi.... con le dovute maniere.

P.S:...ho voluto estremizzare la sintesi così da cercare di dare un consiglio il più sfruttabile possibile... ovvio quindi che sia estremamente ampio il range di scelta nel panorama odierno.

 

[fabbio89]

la nerve del lotto è la migliore è montata veramente bene ed è ben pedalabile

 

[RENO]

Senza soffermarmi sui modelli che hai citato (...de gustibus...) posso consigliarti, visto l'utilizzo che dici di volerne fare, di guardare bikes da 140/150mm di escursione anteriore e posteriore, angolo di sterzo tra 67° e 68°, peso tra i 12 e i 14Kg.
Con una bici (odierna) che rispecchia queste caratteristiche sicuramente vai in salita e in discesa dove vuoi.... con le dovute maniere.

P.S:...ho voluto estremizzare la sintesi così da cercare di dare un consiglio il più sfruttabile possibile... ovvio quindi che sia estremamente ampio il range di scelta nel panorama odierno.

Le bici che ho messo nella mia scelta rispecchiano queste caratteristiche, tu cosa altro mi consigli nello specifico

 

[pirpa]

Tanto per farvi capire la destinazione d'uso:

Salita pedalata senza fretta....

....e discesa preferibilmente con alcuni passaggio tecnici!!!

 

[claudio sarti]

Votec v.Sx 1.1
Canyon Nerve Am 7.0
Rose Uncle jimbo 4
Gt force 1.0

grazie a tutti in anticipo anche per altre eventuali canditate!!

potresti tenere in considerazione (se non lo hai già fatto) la :
Votec XM
Rose granite chief
se vuoi dei mezzi più leggeri e pedalabili, che sono nella stessa tipologia d'uso della Canyon nerve e della GT force.
la Votec sx e la Rose uncle jimbo sono più prestanti in discesa, come ti ha già detto Muldox, in particolare per le geometrie e forcella con steli da 36..
sono definite "enduro" e dovresti paragonarle alla Canyon strive o la GT sanction..
buona scelta

 

[ottomilainsu]

Personalmente ho scelto la Gt Force e non tornerei indietro.
Ieri ho avuto modo di provare la Ibis Mojo sui sentierini che pratico abitualmente e non mi ha fatto una buona impressione.
In salita va forse leggermente meglio, ma in discesa... decisamente peggio.
La Ibis è più portata all'XC, è più leggera, il carro additittura flette leggermente in pedalata (si vede che è meno massiccio rispetto a quello GT), ma soprattutto in discesa la sensazione di essere in avanti è molto spiacevole.
Difatti l'orizzontale è un po' più corto rispetto alla Force, effettivamente il baricentro è più spostato in avanti e questo su discese cattivelle ha la sua importanza.
Insomma, con la Force vai sul sicuro, continuo a pensare che chi prova GT poi non torna più indietro.

 

[RENO]

Personalmente ho scelto la Gt Force e non tornerei indietro.
Ieri ho avuto modo di provare la Ibis Mojo sui sentierini che pratico abitualmente e non mi ha fatto una buona impressione.
In salita va forse leggermente meglio, ma in discesa... decisamente peggio.
La Ibis è più portata all'XC, è più leggera, il carro additittura flette leggermente in pedalata (si vede che è meno massiccio rispetto a quello GT), ma soprattutto in discesa la sensazione di essere in avanti è molto spiacevole.
Difatti l'orizzontale è un po' più corto rispetto alla Force, effettivamente il baricentro è più spostato in avanti e questo su discese cattivelle ha la sua importanza.
Insomma, con la Force vai sul sicuro, continuo a pensare che chi prova GT poi non torna più indietro.

Ieri (come si puo' bene vedere dalle foto del grande Pirpa!!!! pero' la seconda e' il tiravento!!! era l'unico momento che ho fatto il sella in quel tratto ) ho provato la GT force carbon e ti diro che in salita e' un treno, una decina di km di salita meta senza pro pedal e non ho notato una gran differenza, sale come una front, in discesa su pietraia vuoi per i settaggi dei freni (freni girati e dietro non modulabile) e per la mia poco esperienza ma non mi sono trovato benissimo molte vibrazioni sulla e dalla forcella mi spaccavano le braccia peggio della front da 80mm, poi in discesa piu' veloce sulla forestale la GT vola non ha nessun problema, sicuramente settata meglio e' un'altra cosa.

Pirpa ho visto che link ma hanno rimasto solo le saction pero' te le tirano dietro come dicevi!!

 

[jack76]

Io chiuderei la cerchia della tua scelta alla GT o alla Nerve.
Per esperienza personale ti dico che la GT in salita và benissimo(in tanti conosciamo l efficacia dell ID) ed ancora meglio in discesa.
La nerve mi sembra un ottima biga ma non l ho mai provata , qualcuno conosce il peso di quest' ultima?

 

[pirpa]

Pirpa ho visto che link ma hanno rimasto solo le saction pero' te le tirano dietro come dicevi!!

...ed infatti mi riferivo alla sanction!!!

Tra l'altro le 2010 rispetto alle 2011 hanno la Talas mentre le nuove no!

Io darei una telefonata tanto per sentire....

 

[ottomilainsu]

Ieri (come si puo' bene vedere dalle foto del grande Pirpa!!!! pero' la seconda e' il tiravento!!! era l'unico momento che ho fatto il sella in quel tratto ) ho provato la GT force carbon e ti diro che in salita e' un treno, una decina di km di salita meta senza pro pedal e non ho notato una gran differenza, sale come una front, in discesa su pietraia vuoi per i settaggi dei freni (freni girati e dietro non modulabile) e per la mia poco esperienza ma non mi sono trovato benissimo molte vibrazioni sulla e dalla forcella mi spaccavano le braccia peggio della front da 80mm, poi in discesa piu' veloce sulla forestale la GT vola non ha nessun problema, sicuramente settata meglio e' un'altra cosa.

Pirpa ho visto che link ma hanno rimasto solo le saction pero' te le tirano dietro come dicevi!!

Dipende tutto da come sono tarate le sospensioni, anch'io all'inizio avevo qualche perplessità risolta poi con una taratura più morbida, fatta "a occhiometro" che devo ancora raffinare appena mi arriva la pompetta ad alta pressione per gli ammortizzatori.
Anche le gomme hanno la loro importanza, davanti ho messo un Maxxis Ignitor 2.35 e dietro un Crossmark 2.1 per avere maggior scorrevolezza visto il mio tipo di uso, e la pressione di gonfiaggio non supera 2.3 bar.
Ciononostante in salita vado su a meraviglia, ho affrontato rampe al 50% limitato solo dalla mia gamba e discese ancora più ripide su ghiaione senza particolari problemi, tratti scassati con buche dove con la front da 100mm praticamente sarei morto...

 

[pirpa]

Io comunque...come già detto con Reno.....prediligerei qualche dote discesitica in più.....ovvero un'angolo di sterzo un pelo più votato alla discesa (la Force dovrebbe avere 69°) e soprattutto una forca un pò più solida (direi una bella Talas 36 o una Lyrik sempre abbassabile!).

Normalmente noi in salita non abbiamo una gran fretta e comunque quel poco che si perde salendo si guadagna con gli interessi e

divertendosi di più in discesa!

 

[Andrebu88]

Io fossi in te valuterei bene anche questi modelli visti gli utilizzi che ne vuoi fare

Specialized Pitch http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52804&scid=1000&scname=Mountain+Bike

mondraker foxy http://www.mondraker.com/11/eng/bikes/Foxy-/115

Secondo me sono 2 all mountain molto valide,e vedendo ciò che fai secondo me non c'è il bisogno di andare sulla enduro o sulla dune della mondraker.

 

[Andrebu88]

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/109670

guarda qui sul mercatino questa foxy R niente male.

 

[claudio sarti]

Io comunque...come già detto con Reno.....prediligerei qualche dote discesitica in più.....ovvero un'angolo di sterzo un pelo più votato alla discesa (la Force dovrebbe avere 69°) e soprattutto una forca un pò più solida (direi una bella Talas 36 o una Lyrik sempre abbassabile!).

Normalmente noi in salita non abbiamo una gran fretta e comunque quel poco che si perde salendo si guadagna con gli interessi e

divertendosi di più in discesa!

se vuoi andare meglio in discesa devi andare sulle enduro citate nel primo post : Rose Uncle Jimbo o votec SX, angolo sterzo più aperto (sui 67) e forka con steli da 36..

 

[RENO]

Io chiuderei la cerchia della tua scelta alla GT o alla Nerve.
Per esperienza personale ti dico che la GT in salita và benissimo(in tanti conosciamo l efficacia dell ID) ed ancora meglio in discesa.
La nerve mi sembra un ottima biga ma non l ho mai provata , qualcuno conosce il peso di quest' ultima?

Il peso della Canyon Nerve la danno a 13.05 la 7.0 ma dubito che sia reale quello che mi preoccupa sono i tempi di consegna ad ordinarla adesso si parla di febbraio mentre per la Strive (che ha solo la doppia davanti preferivo la tripla) si parla di aprile alla faccia della crisi!!!!
Il giusto compromesso tra salita e discesa sarebbe una Nerve o Gt con la forca fox talas 36 da 160 per togliersi ogni dubbio!!!

Votec sx con la forca da 36 fox viaggia sui 2500 fuori budget...mentre con la lyrik di serie rimane sotto i 2000...fanno anche gli sconti peccato che dal mio scarso inglese ho capito che li fanno SOLO nei negozi in Germania...Danke!!!

Rose uncle jimbo 6 monta la talas 36 pero' costa circa 300 euro piu' delle altre e leggendo il test sembra abbia problemi di bobbing...bohhhhh

 

[pirpa]

Votec sx con la forca da 36 fox viaggia sui 2500 fuori budget...mentre con la lyrik di serie rimane sotto i 2000...fanno anche gli sconti peccato che dal mio scarso inglese ho capito che li fanno SOLO nei negozi in Germania...Danke!!!

und hier im online-outlet = e qui in-outlet online

Hanno le SX con sconti!!!!

Leggendo e traducendo sono bici ex demo...esempio:

Farbe Speed Silver/United Black, Größe M, Testbike aus dem Votec-Shop, Gebrauchsspuren vorhanden=Colore Speed Silver / Black Uniti, taglia M, dal negozio di bici Votec test, segni di usura


La SX ècmq meravigliosa!!!