Non è che non mi pesa l'acquisto, anzi... c'è da lavorarci ahaha..
Ma mi peserebbe molto di più ritrovarmi con una bici del cavolo e averci comunque speso più di mille euro..
Gravel o Mtb
- Creatore Discussione Velerio
- Data di inizio
Ma mi peserebbe molto di più ritrovarmi con una bici del cavolo e averci comunque speso più di mille euro..
Io ho un amico che è passato da una frontina da 1500€ a una full a corta escursione da quasi 4000€ in poco tempo, giusto il tempo di capire che a lui piace pedalare ma ancora più la discesa, a furia di fare discese sempre più impegnative ha capito che a lui piace espressamente la discesa e l'enduro, perciò ha permutato la sua quasi nuova (rimettendoci il giusto) e comprandone un'altra da 4000€, stavolta da AM puro.
Questo è per farti capire quello che può succedere in meno di un anno a un principiante...
La terrai a lungo se scoprirai che è la bici adatta alle tue esigenze. O se, per assurdo, starà in angolo a prendere polvere
Non la terrai a lungo se scoprirai che ti serve altro, in un senso o nell'altro.
Sostanzialmente è questo che Treppy intende con il suo discorso, perché si scriverà pur sempre MTB ma...si tratta di un mare alquanto vasto dove gli estremi sono distantissimi tra loro.
E come altri ti hanno fatto già notare, la tua indecisione inziale era proprio su estremi opposti. Per il resto, se prendi in considerazione Canyon o qualsiasi altro marchio online è perché non hai problemi (vuoi perché sei in grado, vuoi perché hai comunque già un meccanico di riferimento) con la manutenzione, giusto?
ant
Biker poeticus
non voglio aprire la faida Decathlon vs resto del mondo, ma su una prima bici a me questa pare una buona scelta.
poco più di 1.500, già carbonio e pure gradevole di estetica.
Se si appassiona ai giri "da front" è una bici su cui ha senso fare upgrade, se passa ad altro è una bici che a 1.000 euro probabilmente fra un anno rivendi e ci hai smenato il giusto senza salassarti.
poco più di 1.500, già carbonio e pure gradevole di estetica.
Se si appassiona ai giri "da front" è una bici su cui ha senso fare upgrade, se passa ad altro è una bici che a 1.000 euro probabilmente fra un anno rivendi e ci hai smenato il giusto senza salassarti.
E' difficile azzeccare la bici giusta al primo colpo, probabilmente una front è l'opzione migliore ma riservati la possibilità di poter cambiare in 1/2 anni. Quindi o spendi poco oppure scegli una bici che pensi possa non perdere troppo valore.
Io in una situazione simile, indeciso tra front e full, scelsi una full con poca escursione salvo poi accorgermi che ne volevo di più ed appunto cambiare dopo 1 anno e mezzo.
Io in una situazione simile, indeciso tra front e full, scelsi una full con poca escursione salvo poi accorgermi che ne volevo di più ed appunto cambiare dopo 1 anno e mezzo.
Anch'io abruzzese e vicino alla costa, quindi habitué dei giri sali&scendi collinari. Se preferisci l' offroad, vai di frontino leggero, se prediligi percorrenze più lunghe e per la maggior parte su strade asfaltate pensa ad una gravel. Per mia esperienza, i percorsi collinari fatti di vecchie strade comunali e sentierini agricoli sono più da mtb per via sia delle salite che delle discese impegnative, la rapportatura e la forcella ammortizzata servono; se fai strade secondarie per i paesini di collina, quindi più asfalto rotto e strade bianche comunque aperte al traffico, ma anche strade "buone" come statali e simili, conviene la gravel. Io adeso ho una front da xc, la uso come detto sopra e diversi dei soliti percorsi che non credo riuscirei a fare con una rapportatura più lunga "da gravel"... sostanzialmente dipende da cosa preferisci: più offroad o più road? Dipende anche se hai già amici che vanno in bici a cui unirti... se loro vanno in mtb ti troverai in difficoltà con una gravel, specie se sei alle prime armi!
Tranquillo Vinci, nessuno lo ha pensato. Facciamo due conti. Uno come me, ma penso anche come te li fa almeno 3500-4000 km. all'anno di media? Si, quindi dopo un anno hai gomme finite, pastiglie damòò, dischi freno molto probabile, catena da cambiare, se non l'hai già fatto e corona e cassetta quasi a fine vita, se fai mtb una caduta ci sta, qualche graffio sulla bici lo troverai sicuramente. Se il venditore te la vende in quelle condizioni e molto probabilmente sarà così, almeno che non sia scemo a cambiare tutto per poi venderla quanto la vuoi pagare una bici di un anno, costata da nuova 2000 euro considerando la normale svalutazione di mercato? Poi te la racconto un altra.
Questa è l'altra. Un amico da indietro a Marzo del 2022 una front e prende una gravel Cannondale Topston carbon 3 con ruote da 650 al prezzo di 3200 euro, la bolla ancora era gonfia, ha pochissimo tempo per uscire, infatti io gli avevo sconsigliato l'acquisto, ci fa tre uscite, la prima da solo per provare la posizione in sella, la seconda e la terza con me, la quarta uscita della bici l'ho fatta io. Totale km.215. tra lavoro e salute deve abbandonare ,la bici resta ferma in garage a prendere polvere. A fine 2023 decide di dare indietro sia la gravel che una Olimpia f1 montata molto bene per una e-bike, si rivolge allo stesso negoziante che gli risponde che non è momento di ritirare due bici usate, ne ha già troppe nuove da smaltire. Io nel frattempo, essendo innamorato della Topstone cerco del nuovo on line, trovo la sua stessa bici in zona Brescia a 2059 euro più spese di spedizione, non voglio comprare on-line ma Brescia da me dista un bel po', faccio un offerta al mio amico, stessi soldi della nuova, conosco la sua, quelli sono i km. fatti effettivamente. Lui non vuole scendere sotto i 2500, quindi perdendo su una bici praticamente nuova 700 euro, sta ancora in garage a prendere polvere visto che a quel prezzo oggi l'ho viste un paio nuove.
Capitano super affari ma molto raramente e spesso si fanno pure in negozio. Spesso vengono permutate bici utilizzate veramente poco.
Io purtroppo dopo 8 mesi di sbattimento e rilasciato pure un anticipo sull' acquisto di una Nearco S trasmissione XTR freni XT e forca Formula 33 tenuta benissimo e revisionata , poi ho optato per il nuovo. Era una M leggermente grande per me.
Da 2 anni sono alla ricerca di una bdc usata ma ad oggi non ho trovato nulla, a febbraio ero entrato in negozio per prendere una Giant TCR Advanced finite le XS pure a ordinarle.
Oltre alle condizioni ci vuole pure culo a trovare una misura piccola.
Un mio amico esattamente un anno fa ha preso in negozio una Biarchi Aria disc montata Chorus nuovissima con 7/8 mesi di vita a 1700 euro.
Io purtroppo dopo 8 mesi di sbattimento e rilasciato pure un anticipo sull' acquisto di una Nearco S trasmissione XTR freni XT e forca Formula 33 tenuta benissimo e revisionata , poi ho optato per il nuovo. Era una M leggermente grande per me.
Da 2 anni sono alla ricerca di una bdc usata ma ad oggi non ho trovato nulla, a febbraio ero entrato in negozio per prendere una Giant TCR Advanced finite le XS pure a ordinarle.
Oltre alle condizioni ci vuole pure culo a trovare una misura piccola.
Un mio amico esattamente un anno fa ha preso in negozio una Biarchi Aria disc montata Chorus nuovissima con 7/8 mesi di vita a 1700 euro.
Grazie per l'esaustività.. magari prima o poi ci si vede in giro allora..
Sempre se riesco a decidermi
Al momento le strade bianche sono costretto a sognarle, sopratutto le discese, se non brevissimi tratti.
Mi piace molto smanettare sinceramente, manco molto di esperienza sopratutto per quanto riguarda cambio e freni a disco.. e comunque poi cercherei un officina di supporto... ma per quello che avevo visto il montaggio della canyon non mi sembrava cosi difficile.. O no?
Comunque ringrazio tutti.. L'antifona è chiara.. Spenderci poco perché non sarà la bici definitiva, se possibile un buon usato.. E visti i tempi che corrono farmi poche speranze di rivenderla come usato a un giusto prezzo..
A parte Decathlon che comunque a questo punto prenderò in considerazione, altre marche che fanno entry level su questa fascia di prezzo sempre carbonio?
Il montaggio della bici nuova è una cavolata, devi montare i pedali (che ti sarai comprato a parte, ricordati il grasso o non li tiri più giù) e probabilmente allineare e serrare il manubrio, fine.
Poi però subentra la manutenzione ordinaria, che per una MTB usata nel suo ambiente è piuttosto frequente, visto lo sporco che si raccatta. In linea di massima, e con alcune eccezioni, è in buona parte roba semplice o comunque non particolarmente complessa, se si ha un minimo di manualità e/o di voglia (visto che a me manca la prima
) si impara, però servono anche i "ferri del mestiere" (tra cui metti in conto, se già non ce l'hai, una dinamometrica, soprattutto col carbonio non si serra a sentimento ma attenendosi alle coppie di serraggio massime per ogni specifica vite) che, ovviamente, verranno presi per una bici e non è affatto detto che vadano bene per la successiva. Tutto questo solo per ribadire una cosa in sé ovvia: se acquisti in un negozio di solito hai a disposizione anche un servizio di officina che, se proprio non sono dei cani o degli stronzi che non ti considerano se non gli acquisti roba da svariati chiloeuri, può risultare comodo per la manutenzione ordinaria e straordinaria, soprattutto se non si è pratici e/o non si vuole perdere tempo (fa parzialmente eccezione a questa regola Decathlon).
Se acquisti online, a prescindere dal marchio, questo plus non ce l'hai (fa parzialmente eccezione Deca), quindi devi vedere se è un qualcosa che ti può interessare o meno
A quel prezzo in carbonio non troverai di meglio sul nuovo rispetto a quanto offre decathlon.
Un'alternativa può essere questa, la rockrider ha una forcella migliore però:
ant
Biker poeticus
radon forse, sicuramente cube. Se guardi bike-discount nella categoria front sotto i 2K secondo me qualcosa trovi.
Il vantaggio di una bici già carbon con telaio abbastanza leggero è che se poi decidi di tenerla puoi magari fare un upgrade di trasmissione o ruote, aggiungere il telescopico ed hai già una bici ottima, senza cambiarla.
Con 150 euro in più prendi una scalpel ht carbon 4 che è montata meglio della rockrider , guarda da pro-m
ant
Biker poeticus
vero! tra l'altro ha anche geo più moderne, con un bell'angolo di forca aperto!! tra spedizione e tutto sono 300€ in più ma potrebbe valerne la pena.
EDIT spedizione gratuita, quindi effettivamente sono meno di 250€ in più per una bici migliore in tutto e per tutto.
Ultima modifica:
Non so di dove sia il nostro amico ma volendo la può anche andare a prendere in negozio
Decathlon fa anche il noleggio a lungo termine, minimo 3 mesi. Puo' prenderla, provarla e poi ridarla indietro dopo 3 mesi se non gli piace buttando qualche centinaio di euro..
A proposito di pedali.. io non ho mai usato pedali con l'aggancio, e non so nemmeno cosa aspettarmi, ma ho visto che esistono pedali "classici" con l'aggancio solo da un lato, come lo Shimano XT PD-T8000.. Possono essere una buona scelta?
Per il resto capisco benissimo il discorso officina..
Riguardando sul sito Canyon ho visto anche la Exceed Cf 4 che si aggira sempre su quella fascia di prezzo, una 50 euro in più...
Exceed CF 4
Scegli una hardtail o lascia perdere! La Exceed CF 4 prende il DNA dei modelli di punta vincenti in Coppa del Mondo e lo racchiude in una MTB da gara dal prezzo imbattibile.
www.canyon.com
Comunque ora mi metto a spulciare i siti che mi avete detto.. C'è qualche caratteristica specifica che mi permetta di valutare quale sia meglio? Cosa dovrei confrontare?
Grazie di avermi fatto scoprire questi siti..
Intorno ai 1700 se inserisco come filtro "carbonio" svanisce tutto.. Ma ben guardando una per una qualche cube è di carbonio anche se il filtro la taglia fuori..
