Ho ritirato oggi la mia forka appena revisionata sinceramento non so cosa abbia fatto mi ha detto che ha cambiato il cavo del Lockout e cambiato un avalvolina totale 55 euri.
io me la faccio da me....spendi parecchio la prima vola che devi acquistare i 2 tipi di olio ma poi spendi 40 euro ogni volta negli o-ring...totale media 50 euro a volta...ma almeno sò che ho cambiato alla perfezione tutto io...non mi fido molto degli altri...
Si ma i parapolvere e altre tenute devono essere quelle apposite, non ci sono solo o-ring.
Una coppia di parapolvere con sottostanti spugnette lubrificanti non originali (enduroforkseals ad esempio) non le paghi meno di 20/25€, le originali di più
cosssssaaaa????
40 euro per glio o'ring????? scherzi...... se vuoi un consiglio vai in una ferramente industriale con gli oring vecchi e te ne fai dare della tsessa misura/materiale....costo 10 cent l'uno.....fai il giro della forca con 2 euro.....
l'olio motorex 7,5w per 1 lito l'ho pagato 14 eu......
cmq cè chi dice che gli o-ring industriali non vadano bene...
bè....ammeno che le case produttrici non abbiano un ramo produttivo dedicato alla costruzione di suoi oring () o contatti particolari con case costruttrici di oring per averli di dimensioni non standard ( )....sono tutti elemnti in commercio....
il problema è solo trovarli (problema non da poco) e utilizzare il materiale adatto/originale...
cmq in un intervento (3 settimane fa circa) il re di questa sezione (scr1) aveva detto che gli oring da ferramenta vanno addirittura meglio degli originali (almeno per le RS)....
cosssssaaaa????
40 euro per glio o'ring????? scherzi...... se vuoi un consiglio vai in una ferramente industriale con gli oring vecchi e te ne fai dare della tsessa misura/materiale....costo 10 cent l'uno.....fai il giro della forca con 2 euro.....
l'olio motorex 7,5w per 1 lito l'ho pagato 14 eu......
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