Ciao a tutti.
Ho un dubbio sulla pressione dell'impianto frenante (SRAM Guide R).
Due uscite dopo avere spurgato (operazione già fatta altre volte e sempre riuscita perfettamente), ho deciso di cambiare le pastiglie ma ho fatto una fatica mostruosa a portare i pistoncini in sede, senza peraltro riuscirci del tutto, con il risultato che la ruota è leggermente frenata.
È possibile che a fine spurgo abbia dato troppa pressione nell'impianto?
Il dubbio mi viene anche perché nelle 2 uscite dopo lo spurgo avevo notato che la frenata iniziava con meno corsa della leva rispetto a prima (in pratica sembrava che il freno fosse diventato più potente).
Ha senso aprire l'impianto (dalla leva) e togliere un po' d'olio, magari con della carta assorbente tipo scottex?
Grazie.
Max
Ho un dubbio sulla pressione dell'impianto frenante (SRAM Guide R).
Due uscite dopo avere spurgato (operazione già fatta altre volte e sempre riuscita perfettamente), ho deciso di cambiare le pastiglie ma ho fatto una fatica mostruosa a portare i pistoncini in sede, senza peraltro riuscirci del tutto, con il risultato che la ruota è leggermente frenata.
È possibile che a fine spurgo abbia dato troppa pressione nell'impianto?
Il dubbio mi viene anche perché nelle 2 uscite dopo lo spurgo avevo notato che la frenata iniziava con meno corsa della leva rispetto a prima (in pratica sembrava che il freno fosse diventato più potente).
Ha senso aprire l'impianto (dalla leva) e togliere un po' d'olio, magari con della carta assorbente tipo scottex?
Grazie.
Max
