Salve, ho fatto latticizzare le gomme e il rivenditore mi ha detto di tenere 1.9 bar davanti e 2 dietro. Io peso 87 kg e la gomma dietro mi sembra parecchio sgonfia, è la pressione esatta per il mio peso o dovrei gonfiarla di più?
Pressione gomme
- Creatore Discussione Matteov
- Data di inizio
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Secondo me con il tuo peso sono pressioni un po' basse, anche se sono certo che c'e' chi sta ancora piu' basso.
Comunque, prova ad usare questo:
http://mtb.ubiqyou.com/?locale=it
si e' un fattore molto personale, mae' legato al tipo di gomma e alla sezione . pur conla stessa sezione nominale trovi in pratica volumi ben differenti
Dove vai con queste pressioni? Se circoli sull'asfalto è preferibile gonfiarle di più. Se fai un percorso sulle radici o su gradini, molto probabilmente arriverai ad "affondare fino al cerchio". Per un percorso sconnesso, ma non troppo, in salita avresti invece il massimo grip.
Una cosa da chiarire è anche la dimensione della gomma. C'è una grossa differenza tra 2,1 (che richiede pressioni più alte) e un 2,35!
Si tratta di 26 pollici o di 29 pollici?
Le pressioni indicate dal tuo meccanico ci potrebbero anche stare, ma visto che pedali su asfalto e sterrati leggeri penso che tu possa aumentare fino a 2,2 la pressione dietro senza troppi problemi.
Ti conviene provare e valutare se il comfort sullo sterrato è adeguato.
Io circolo con pressioni nettamente più basse rispetto a quanto indicato da questo calcolatore e non ho mai fatto scoppiare le camere!
io peso come te 89 kg su 29 pollici
uso gomme da 2,2 e 2,25 dietro
ma aldila' della sezione teorica in pratica ci sono sorprese, una rocket ron a parita' di sezione ha molta meno aria di una racing ralph per esempio restando nella stessa casa costruttrice, premessa per dirti di non fidarti a occhi chiusi.
io davanti tengo 1,8 e dietro 2 bar, faccio poco asfalto e sono latticizzate.
non stallono mai , certo se prendi gradini di spigolo secchi forse puoi arrivare al cerchio.
io oltre che col manometro verifico a vista che col mio peso il copertone un 1/2 cm si adatti al suolo in larghezza, se resta uguale sei troppo gonfio, se spancia di piu' sei sgonfio , le pressioni che rivelo con questo giochino sono 1,8 e 2.0 dietro
uso gomme da 2,2 e 2,25 dietro
ma aldila' della sezione teorica in pratica ci sono sorprese, una rocket ron a parita' di sezione ha molta meno aria di una racing ralph per esempio restando nella stessa casa costruttrice, premessa per dirti di non fidarti a occhi chiusi.
io davanti tengo 1,8 e dietro 2 bar, faccio poco asfalto e sono latticizzate.
non stallono mai , certo se prendi gradini di spigolo secchi forse puoi arrivare al cerchio.
io oltre che col manometro verifico a vista che col mio peso il copertone un 1/2 cm si adatti al suolo in larghezza, se resta uguale sei troppo gonfio, se spancia di piu' sei sgonfio , le pressioni che rivelo con questo giochino sono 1,8 e 2.0 dietro
Se usi sezioni 2.2/2.3 è un buon punto di partenza (magari dietro aumenta un po'). Poi come ti hanno detto dipende dal tipo di gomma, dai fondi e da come guidi.
Ricordati che se scendi troppo bozzi il cerchio se non tagli la gomma. E se scendi di pressione cerca sempre di evitare colpi di traverso sulla gomma, in genere è così che si stallona.
Nel 2014 una volta in 2000 km (ed era una spina). Monto coperture Schwalbe Evo PaceStar senza protezione particolare.
Asfalto e sterrato leggero non richiedono pressioni da supergrip ma forse più da scorrevolezza. Se fai up&down puoi gonfiare abbondantemente per salire e poi sgonfiare per scendere,tenendo in discesa quello che ti è stato indicato e in salita decisamente di più.Se fai ampi saliscendi,il fondo non è mai impegnativo e vuoi tenere la pressione fissa,allora devi salire rispetto a quanto indicato,facendo delle prove per trovare quello che per te è il giusto compromesso
no non è esatta x iltuo peso questa pressione la tengo io che sono 65kg e facendo un pò d' asfalto e sterrato leggero...vai di 2,2 davanti e 2,3 dietro prova così..