Pressione ammortizzatori è gomme!

[Mikes]

Salve a tutti ragazzi, ho bisogno di un consiglio riguardo alla pressione della forcella e dell'ammo posteriore, e delle gomme.
Considerando che la bike è una Canyon Nerve al+ 6.0 con ammo e forca da 150mm e che io peso 65kg.
Vi ringrazio attendo consigli

Prodotti MTB scontati

 

[-Fabio-]

Salve a tutti ragazzi, ho bisogno di un consiglio riguardo alla pressione della forcella e dell'ammo posteriore, e delle gomme.
Considerando che la bike è una Canyon Nerve al+ 6.0 con ammo e forca da 150mm e che io peso 65kg.
Vi ringrazio attendo consigli

e bella sta domanda ............
ti posso dire
fai un 60 PSI sulla forca e 100 sull'ammo pero' non sara' mai un dato corretto
metti dentro un po' d'aria e alla prima uscita senti come si muove .........
ti porti dietro la pompa ad alta pressione e correggi a necessita'
pero' ripeto ogni biker ha il suo stile e la pressione cambia

per le gomme idem in camera fai 1.8 BAR e poi correggi

 

[Mikes]

Ti ringrazio molto gentile, ho provato varie pressioni e mi sono reso conto che in base alla mia guida "molto spinta" ovvero salto spesso è in discesa mi butto giù a cannone, ho bisogno di buona resistenza da parte della forca e dell'ammo....adesso sulla forca ho 150psi, mentre nell'ammortizat 200, not comunque che nella forca con questa pressione l'escursione adoperata è poca, mentre nell'ammortizat utilizzo molta più escursione ovvero manca un centimetro alla massima escursione!
Con questo mi chiedo se sto esagerando con le pressioni, impedendo alle sospensioni di fare il loro lavoro, e se posso agire dando meno pressione e regolando lo smorzamento in ritorno...non saprei voi che dite???

 

[-Fabio-]

Ti ringrazio molto gentile, ho provato varie pressioni e mi sono reso conto che in base alla mia guida "molto spinta" ovvero salto spesso è in discesa mi butto giù a cannone, ho bisogno di buona resistenza da parte della forca e dell'ammo....adesso sulla forca ho 150psi, mentre nell'ammortizat 200, not comunque che nella forca con questa pressione l'escursione adoperata è poca, mentre nell'ammortizat utilizzo molta più escursione ovvero manca un centimetro alla massima escursione!
Con questo mi chiedo se sto esagerando con le pressioni, impedendo alle sospensioni di fare il loro lavoro, e se posso agire dando meno pressione e regolando lo smorzamento in ritorno...non saprei voi che dite???

figazza ladra ............ 150PSI %$)) ma non ti lancia???
va che sei altissimo sulla forca

io peso 77Kg e sulla forca ho 50/60 PSI
va bene che e' una 120 pero' copia le asperita' che e' un olio

per l'ammo invece dovrebbe andare bene!

 

[JeromeDH92]

FONDAMENTALE usare tutta la corsa! E se capita un fondocorsa è normale!

 

[-Fabio-]

[MENTION=133820]Mikes[/MENTION] puoi fare provare questo sistema ...............

MTB, taratura ammortizzatori mtb bikeinumbria.mov - YouTube

e' funzionale e veloce!

 

[Mikes]

Ho pensato di pompare le sospensioni perché secondo me ho una guida molto aggressiva, e non vorrei finire la corsa per la bassa pressione...

 

[Mikes]

FONDAMENTALE usare tutta la corsa! E se capita un fondocorsa è normale!

Che pressione hai sulle sospensioni JeromeDH92?

 

[Mikes]

figazza ladra ............ 150PSI %$)) ma non ti lancia???
va che sei altissimo sulla forca

io peso 77Kg e sulla forca ho 50/60 PSI
va bene che e' una 120 pero' copia le asperita' che e' un olio

per l'ammo invece dovrebbe andare bene!

No a dire il vero non mi lancia, però ripeto sfrutto pochissima escursione!!!

 

[JeromeDH92]

[MENTION=133820]Mikes[/MENTION] puoi fare provare questo sistema ...............


e' funzionale e veloce!

Non è che esistono molti altri sistemi eh...

Che pressione hai sulle sospensioni JeromeDH92?

Io solo molla


---

Devi seguire l'indicazione del video tenendoti super abbondante con il sag... anche il 25%... su uno scassato violento a tutta DEVI arrivare quasi a fondocorsa! Parlo soprattutto del posteriore, all'anteriore può capitare di volere una forca un po' più gnucca perché quando si comprime ti si chiude l'angolo sterzo e la bici è più nervosa e instabile... però c'è un limite a quello che puoi fare con la bici... se c'è un singolo punto del tracciato dove con le pressioni normali andresti a pacco devi rassegnarti a rallentare in quel punto a sopportare i fondocorsa (tranquillo che non distruggi niente, nel limite del possibile): devi tarare la sospensione per l'uso che ne fai il 95% del tempo e non stravolgere tutto per UN fondocorsa... purtroppo è così, almeno fin quando non arriverà l'elettronica anche per le bici. Se ne usi solo la metà stai usando una pressione troppo elevata, a meno che quello scassato per te non sia una cavolata...

Chiedi nella sezione all-mountain... sapranno consigliarti

 

[Mikes]

Non è che esistono molti altri sistemi eh...





Io solo molla


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Devi seguire l'indicazione del video tenendoti super abbondante con il sag... anche il 25%... su uno scassato violento a tutta DEVI arrivare quasi a fondocorsa! Parlo soprattutto del posteriore, all'anteriore può capitare di volere una forca un po' più gnucca perché quando si comprime ti si chiude l'angolo sterzo e la bici è più nervosa e instabile... però c'è un limite a quello che puoi fare con la bici... se c'è un singolo punto del tracciato dove con le pressioni normali andresti a pacco devi rassegnarti a rallentare in quel punto a sopportare i fondocorsa (tranquillo che non distruggi niente, nel limite del possibile): devi tarare la sospensione per l'uso che ne fai il 95% del tempo e non stravolgere tutto per UN fondocorsa... purtroppo è così, almeno fin quando non arriverà l'elettronica anche per le bici. Se ne usi solo la metà stai usando una pressione troppo elevata, a meno che quello scassato per te non sia una cavolata...

Chiedi nella sezione all-mountain... sapranno consigliarti

Grazie jerome ora provo a chiedere un po