Poi attenzione a non ritrovarti come prima. Quanti denti ha il pignone più grande che hai adesso?
Assolutamente vero... al limite da una cassetta 11-32 passi ad una 11-34...
e quoto Lithuan, è esattamente come dice, cambiare con 9v prevede pignoni,
catena, cambio, e comandi... e se ce l'hai integrati anche le leve freno (il caso mio... ci dovrei spendere intorno a 100 bombe... forse qualcosa meno se giro per il mercatino)
Se è per avere un range maggiore di marce non ti pensare cambi qualcosa di veramente sostansioso con la 11-34, se invece è per la marcia più corta anzichè buttare i soldi per 2 denti dietro io cambiere la corona anteriore più piccola da 22 a 18... (sperando di trovarla... ho incontrato un ragazzo che ce l'aveva ma mi ha detto che è difficilissimo, ma una volta montata ci scali anche l'everest
) altrimenti anche una corona 20 dovrebbe fare il suo porco lavoro... è vero che sono sempre 2 denti guadagnati come dietro, ma in termini di % il rapporto è migliore, 2 denti su 22 contro 2 denti su 32.
infatti facendosi 2 calcoli:
ANT: POST: Rapporto
22 32 0.6875 (rapporto max cassetta 8v 11-32 oppure 9v 11-32)
22 34 0.6470 (rapporto max cassetta 9v 11-34)
20 32 0.6225 (infatti anzichè guadagnare 0.0405 guadagni 0.0625, ovvero il 54% in più di miglioramento rispetto ai 2 denti posteriori)
18 32 0.5625 (qui il guadagno è quasi fantascientifico)
CHI è PIù ESPERTO DI ME è
OBBLIGATO A CORREGGERMI SE SBAGLIO... sono un uomo di scienza e forse mi faccio troppe pippe matematiche anche se la matematica non sbaglia!
).
