pomello regolazione compressione duro e non funziona

sendit

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ho comprato la forca in foto, il rebound funziona, ma il pomello della compressione è molto duro da girare e aperto o chiuso la forcella scende sempre facile.
per il pomello duro ho provato a rimuoverlo con cacciavitino ma non viene via a differenza del pomello lockout sulla aion 34 che ho sulla bici attualmente e che si rimuove.
per fare la revisione della cartuccia è sufficiente cambiare olio? ho provato oggi ad aprirla con una chiave da 27 sul cappuccio e una da 17 alla fine della cartuccia ed è durissima, chiedo qua prima di forzare e rompere.
se riesco ad aprirla è sufficiente che misuro l'olio che tolgo e ne metto la stessa quantità e poi chiudo?
 

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la revisione come il video l'ho già fatta, ho trovato video dove aprono le cartucce rockshox e cambiano olio ma sono fatte diverse.
nell'esploso la cartuccia è un pezzo unico perchè non prevedono di aprirla
 
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si apre, sia apre tranquillamente, grosso modo il procedimento è simile alle altre cartuccie con l'unica differenza che qui non c'è il polmone di gomma.
prendi spunto dalla sua sorella più grossa la durolux x farti un idea...

 
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AlexV

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si apre, sia apre tranquillamente, grosso modo il procedimento è simile alle altre cartuccie con l'unica differenza che qui non c'è il polmone di gomma.
prendi spunto dalla sua sorella più grossa la durolux x farti un idea...

Ottimo, grazie per la correzione :-)
 
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sendit

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Vi aggiorno, forzando con lacciavite e rovinando inesorabilmente l'anodizzazione blu ho levato il pomello, sotto con una pinza ho ruotato il perno di regolazione e funziona, ora rimane solo da capire come renderlo più morbido altrimenti a mano é impossibile girarlo... Ci ho dato del wd40 ma non sembra funzionare
Secondo voi è questione di aprire come nel video?
 
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teoricamente il pomello sulle suntour dovrebbe esser inserito in sede a pressione.
Ma prima di far leva con il rischio di scassar tutto... hai controllato a modo se anche lateralmente non vi fosse un forellino con dentro una piccolissima vite (un grano) a brugola avvitato?di solito anche se fosse inserito ad incastro si solleva facilmente facendo leva con delicatezza e con qualcosa di appiattito e molto sottile. (meglio se di materiale plastico)
il fatto che sia duro alla rotazione potrebbe essere tante cose, la più banale appunto che il pomello blu fà attrito perché inserito troppo a fondo, o dello sporco sotto il pomello ...fino ad essere un qualche problema interno di assemblaggio .
 
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sendit

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teoricamente il pomello sulle suntour dovrebbe esser inserito in sede a pressione.
Ma prima di far leva con il rischio di scassar tutto... hai controllato a modo se anche lateralmente non vi fosse un forellino con dentro una piccolissima vite (un grano) a brugola avvitato?di solito anche se fosse inserito ad incastro si solleva facilmente facendo leva con delicatezza e con qualcosa di appiattito e molto sottile. (meglio se di materiale plastico)
il fatto che sia duro alla rotazione potrebbe essere tante cose, la più banale appunto che il pomello blu fà attrito perché inserito troppo a fondo, o dello sporco sotto il pomello ...fino ad essere un qualche problema interno di assemblaggio .
Come ho scritto quello l'ho tolto forzando e graffiando abbastanza, tutto nuovo e pulitissimo dentro, nessun attrito.
Sotto sono riuscito a girare il perno con una pinza, a mano da pomello è impossibile, troppo duro, e una volta avvitato funziona, la compressione si indurisce.
Il problema rimane che per girare il perno che comprime la molla dentro (si sente proprio una molla, come fosse un precarico), ci vuole una chiave o una pinza, mentre questi pomelli dovrebbero girarsi facilmente con le dita. Quindi non penso sia una questione di cambiare olio nella cartuccia, e nemmeno di morchia all'interno che faccia attrito, in quanto la forcella é pulitissima e abbastanza nuova.
Immagino che dovrei portare la cartuccia da un esperto, ma dato che non voglio spendere 50 o più euro per svitare una cartuccia piuttosto ala tengo così, regolo l'una certa Durezza e mi tengo quella.
A meno che qualcuno esperto sappia risolvere il problema dai soli dati che ho fornito ma la vedo dura
 
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Ecco come é fatto, semplicemente quella molla è molto dura da comprimere e il pomello è durissimo. Tutto pulito, tutto nuovo, non mi spiego come si possa ammorbidire.
Ora rimonto tutto con grasso leggero che agevola gli attriti, unico dubbio: l'olio sembra da cambiare, io ho solo quello in foto, va bene piuttosto che rimetterci il suo?
 

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quell'olio lì non lo conosco.. ma credo che un 5 wt possa andar bene anche x na suntour
guardando in rete mi par che quel sf20, sia un 20w...
quindi se fosse così, non è un olio idraulico ma un olio di lubrificazione. può andar bene nei foderi x lubrificare le boccole non nell'idraulica, è troppo denso !
 
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Cambiato olio con 5w, con la cartuccia in mano la compressione si regola da aperta a durissima, praticamente devi metterci tutto il tuo peso per comprimerla, quindi pensavo che ora fosse ok, una volta montata sulla bici invece non si nota differenza fra aperta e tutta chiusa... Strano
 
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Cambiato olio con 5w, con la cartuccia in mano la compressione si regola da aperta a durissima, praticamente devi metterci tutto il tuo peso per comprimerla, quindi pensavo che ora fosse ok, una volta montata sulla bici invece non si nota differenza fra aperta e tutta chiusa... Strano
sicuro che il pomello di regolazione della compressione una volta montato sulla forca...agisca sulla cartuccia ?
no perché mi par davvero strano che a cartuccia smontata funzioni e invece da montata no...
 
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sicuro che il pomello di regolazione della compressione una volta montato sulla forca...agisca sulla cartuccia ?
no perché mi par davvero strano che a cartuccia smontata funzioni e invece da montata no...
Si funziona, non vorrei che a mano era durissimo da abbassare, mentre una volta montato sulla ebike sommato al mio peso la forza che agisce sia tanta che quella resistenza avvertita a mano sia impercettibile sulla bici... Però quello che non mi spiego è che essendo a mano durissimo (mi devo mettere di peso proprio) sulla bici non si sente...
Se non prende a funzionare la apro e riverifico che a mano sia dura, poi ti dici
 
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