Leggi tutto...Sulla tanto discussa Santa Cruz Vala sono montate di serie le nuove gomme Radial di Schwalbe, per la precisione una Magic Mary Trail Supersoft all'anteriore e una Magic Mary Gravity Soft al posteriore, entrambe da 2.5. Vi abbiamo presentato la tecnologia Radial in questo articolo. Dopo un giorno di pausa...
Ravvivo la brace: ovvio che si sente la differenza fra una gomma in cartavelina da 600 grammi con tassellatura semislick e una da 1.3 kg con mescola che ti raddoppia la fatica in salita. Però ricordiamoci che ogni bici ha il suo scopo di utilizzo, dunque su una enduro non monterò gomme da xc e viceversa.
Faccio un altro esempio dove in tanti direbbero "ehhhh ma qui la differenza si sente eccome": il bagnato. Vero che la mescola si dovrebbe sentire, poi però ti trovi il battistrada ricoperto di fango/brecciolino/merdume vario, e la tua supermescola supersticky da 100€ manco si vede. La vera differenza la fa la pressione di escercizio, il cerchio non rigido come una putrella e le sospensioni tarate bene.
Riguardo alle pressioni, in 3 pagine di discussione abbiamo già letto del rider da 65 kg che gira a 2 bar e dell'ebiker che gira a 1 bar. In effetti mi ero dimenticato di scrivere di controllare i manometri.
beh per forza effetto salsicciotto.. una gomma da 1,2kg da 27,5 per forza di cose ha una carcassa bella sostenuta
occhio marco perchè in questo topic scrivevi:
quindi ora non venirmi a dire che senti la differenza tra una gomma radial e non radial
Sulla mia bici trail/enduro ho la Magic Mary super trail Ultrasoft all'anteriore, sarei curioso di sapere se la versione Radial della stessa gomma porta davvero dei benefici tangibili..
Che ne pensi @marco ?
Io con le Michelin dh34 racing line da 1500gr uso pressioni da 2.5 dietro e 2 davanti, peso 85 kg vestito, boh
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