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Planet X dirty harry di Oniriko77

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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Questa la mia bici che sarà destinata esclusivamente alle competizioni, utilizzo già un altro telaio dirty harry da 3 anni.

Il telaio small è molto compatto è un 15,5" abbastanza lungo di orizzontale, fa un 59cm. virtuale e come misure ricalca le Niner.
Telaio rigido che può non piacere, ma molto guidabile nello stretto, in questa misura pesa 1180g. verniciato.

L'assemblaggio non ha nulla di di esasperato per la leggerezza, difatti alla fine sono a 8.9kg o 9kg.

Ruote con cerchi in carbonio cinesi 28 fori da 340g. mozzi straight pull anteriore pp15mm e posteriore perno passante 10mm FRM - raggi pillar - peso totale 1380g. - qui abbinate a gomme specialized fast track 2.0 latticizzate, ma davanti opterò per una rocket ron 2.25 snake skin.

Forcella rock shox sid RCT3 qui a 100mm-ho ordinato l'alberino per poterla settare a 80mm

Gruppo monocorona sram X01 con twister, solo la guarnitura è la sram XX1 scelta perchè con fattore Q a 156mm - corona taiwanese XKM spiderless da 30T, prodotto eccellente, ho anche la 32T, pedali rigorosamente XTR !

Freni formula R1 con sistema FCS per variare il punto di contatto, per me abbastanza inutile, disco anteriore da 180mm e posteriore 160mm

attacco 3T arx team 80mm da -17° che poggia direttamente sul cuscinetto perchè ho levato il coperchietto dello sterzo per poter abbassare ulteriormente di 5mm. - curva easton 70 tagliata a 650mm - reggisella easton 90 con viti in titanio aftermarket - seat clamp extralite, sella una economica WTB shadow non più in produzione da 230gr. la scelta è ricaduta su questa perchè la pedalo da anni e ne ho ben 3 identiche su altre mie bike, so che è bruttina ma mi ci trovo veramente bene.
 

Allegati

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mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
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Modena
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Wow bella ottimo di esempio di come allestire una bike ottima senza svenarsi .. una specy messa cosi costerebbe il doppio.
Poi mi piacciono molto le scelte personali .. come i pedali e la sella .. sono quei componenti dove è difficile scendere a compromessi col peso . I cerchi sono light bicycle ? Mi spieghi il perchè dello straight pull ai mozzi ... vorrei capire che vantaggi danno ...
 

keppex96

Biker serius
24/6/13
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Ti faccio qualche domanda se posso:

- Mi daresti il link del sito dove hai preso la corona? Se l'hai testata per bene, la catena non salta?

- Da quale sito hai preso i cerchi carbon e chi te le ha assemblate, mi interesserebbe sapere se potrei farmele assemblare pure io!

Per il resto Bike spettacolare... Della serie : "Poca spesa" TANTA RESA
 

lello66

Biker novus
6/11/13
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Complimenti gran bella bici
anche Io vorrei sapere Dove hai comprato i cerchi il prezzo! E chi ha assemblato le ruuote sono robuste e rigide
grazie Ciao
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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la sella non è granchè, fino all'anno scorso sulla bike da gara avevo una bellissima phenom PRO con carrello in carbonio, anche per i pedali, dal 2006 ero sugli egg beather perno in titanio e balle varie, però il feeling in pedalata con un XTR non l'ho trovato con nessun'altro pedale.

i cerchi li produce xiamen carbonal, se li vedi su aliexpress te li possono proporre vari venditori in diverse misure di larghezza cerchio.
http://www.aliexpress.com/item/29ER...ight-23-5mm-29-carbon-mtb-rims/944524644.html
Il mozzo per raggi dritti per non stressare il raggio piegato, lavorano meglio in orizzontale.
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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ciao
per la corona chiedi a loro che hanno una pagina su facebook X.K.M Chainring - la 30 e 32 spiderless costano 60 dollari, hanno anche le 104BDC sempre con denti anticaduta e partono da 33 dollari per la 32T
la catena non dovrebbe saltare perchè ha i denti anticaduta come le altre, fanno anche corone con denti dispari, ma queste non syncro e quindi ci vuole un tendicatena.

i cerchi li ho presi lo scorso anno, e ho preso solo i cerchi su un gruppo di acquisto dall'oriente, ma sono in pratica quelli che ho linkato sopra, poi i mozzi li ho presi sempre separatamente e le ho fatte assemblare qua, alla fine 600€ di ruote con tutti gli adattatori.
 

milkacip

Biker ultra
8/12/06
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Bella bici, un paio di domande:
Guarnitura xx1 fattore q156 o 168 e lunghezza pedivelle?
Come ti trovi con il monocorona?
Ma se accorci la forcella non cambia l'angolo di sterzo e la bici diventa meno guidabile sul veloce?
Il peso è molto buono ma considerando che io ho un x9-type 2 con guarnitura x9 e le tue stesse ruote per un peso di 9.8 se metto il monocorona come il tuo xxx1+x01 quanto cavo di peso?
Consigli monocorona 11v sram oppure modifica del 10v con one up components?
GRAZIE

 

mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
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Modena
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anche questi mi sembrano molto validi
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike/carbon-mountain-bike-rim

un forumendolo ne ha prese diverse coppie se gli dici i mozzi ti mandano pure i raggi tagliati a misura ... io vorrei prendere qualcosa se qualcuno si unisce venga pura via mp ( scusate il gergo radio) .. non inquiniamo il post .

Per milkacip ... per me sulle bike da cc da 29 la forcella da 80 mm è la misura perfetta .. forse anche 60 mm , visto che molti usano
la rigida ... e il migliore comportamento della 29 sullo scassato 80 è perfetta.
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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fattore Q 156mm e pedivelle da 175mm.

il monocorona oggi è andato molto bene, anche se son allenato in una granfondo come quella odierna con 38km e 1500mt. di dislivello serviva tutto ! so di tanti che montano il 32.

La forcella a 100mm oggi non è andata male, ma sinceramente in discesa non sono più di tanto riuscito ad apprezzare quei 20mm in più, ma probabile che non l'abbia sfruttata tutta per un settaggio abbastanza duro, preferisco averne 20mm meno in salita, ci sono abituato, comunque il sito dichiara u angolo sterzo di 70° con forcella da 80mm - quindi direi che ci vuole la forca a 80mm.

non consiglio per nulla modifiche, la cassetta 10-42 è appena giusta, il 10 è miracoloso e ti permette di fare 40m/h anche col 30 e come detto prima un 30*42 è il minimo per andare in MTB a 360° - un 32 sarebbe troppo duro.
poi adesso uscirà il gruppo sram monocorona un po' più economico.
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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eppure qui nel nord ovest la maggiorparte usa le 100mm anche chi non è alto, sono uno dei pochi che ha usato e che utilizzerà la 80mm.
di sicuro ti darà più confidenza in discesa.

comunque bel battesimo di m...a ho tagliato la gomma quando ero nei 20

tornando alla forca curiosamente oggi è stata la prima volta che giravo con una forca da 100mm. non ho sentito troppa differenza dalla 80 - ma l'angolo sterzo con la forca da 100 arriverà a 69° e la cosa in vista di un paio di gare di 6 ore che mi interessano non mi convince molto, quindi la modifica la farò e metterò una gomma più voluminosa davanti.

il monocorona sram x01 mi è piaciuto molto, solitamente sono critico anche nei componenti che acquisto, ma questo è davvero veloce come cambiata, intuitivo, specialmente nei tratti misti, diventa solo molto rumoroso sul 42 se prende fango.
 

milkacip

Biker ultra
8/12/06
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quindi se io ho un un angolo di sterzo a 70° e corsa 100 se la modifico a 80 cresce come minimo a 71° e cambia molto?
 

Oniriko77

Biker augustus
5/2/04
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Alba
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quindi se io ho un un angolo di sterzo a 70° e corsa 100 se la modifico a 80 cresce come minimo a 71° e cambia molto?

diventa più agile, meglio in salita cambi di direzione, peggio in discesa sul ripido.
però io l'accorcio anche per avere un dislivello sella manubrio di almeno 2-3cm. e anche perchè sul "muletto" ho quella a 80mm

penso che con 20mm di differenza cambi di 1°

poi ci son diverse scuole di pensiero, le specialized hanno angoli più dritti, quindi 71° e 71.5 nelle loro small montano la forca a 80mm. mentre le altre quella a 90mm

le scott scale diversamente hanno angoli a 69° 69.5° montano forcelle a 100mm.

se la utilizzi al di fuori delle gare io la lascerei a 100mm
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo