Pistoncini freni ... vediamo se qualcuno sa darmi un'idea

[emmellevu]

La mia mtb monta freni Hope E4 (sono ottimi freni a 4 pistoncini per pinza).

Il problema è che 2 pistoncini della pinza posteriore sono molto più pigri degli altri 2; questo fa sì che la ruota non giri perfettamente libera. Ho provato in tutti i modi a pulire e lubrificare i pistoncini pigri; la situazione è un pò migliorata ma i pistoncini rimangono un pò più pigri degli altri 2 ... quindi quando rilascio la leva del freno i pistoni non rientrano in modo perfettamente simmetrico e la ruota, pur rimanendo libera, gira leggermente (poco) frenata.

Io ho esaurito le mie idee; qualcuno mi sa dare qualche suggerimento "creativo"?

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[Hot]

Cambiare freni?

A me è un set di Formula che sta facendo diventare idrofobo per la stessa ragione

 

[emmellevu]

Cambiare freni?

A me è un set di Formula che sta facendo diventare idrofobo per la stessa ragione

Cun quel che cùsten

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/freno-a-disco-tech-3-e4-hope-/rp-prod112975

Non è una soluzione molto creativa. Sono certo che puoi darmi un consiglio migliore.

 

[emmellevu]

Mentre scrivevo mi è venuta un'idea.

La mia impressione è che siccome i pistoncino non rientrano (presumibilmente ... perchè a occhio non si vede) in modo perfettamente simmetrico, la pastiglia non rimane perfettamente parallela al disco quando il freno non è pinzato. E allora pensavo ... se io svito leggermente le viti che bloccano la pinza ... freno con vigore e poi riavvito ... potrebbe essere che la pinza si posizioni in modo più vicino a quello ideale. O mi sbaglio?

 

[Minitrek]

Puoi farlo sto tentativo, forse si consumeranno a mo di cuneo le pastiglie

 

[miscelatore]

Non sbagli. Anzi,mi sembra proprio la procedura corretta di allineamento.

 

[Maga040295]

La mia mtb monta freni Hope E4 (sono ottimi freni a 4 pistoncini per pinza).

Il problema è che 2 pistoncini della pinza posteriore sono molto più pigri degli altri 2; questo fa sì che la ruota non giri perfettamente libera. Ho provato in tutti i modi a pulire e lubrificare i pistoncini pigri; la situazione è un pò migliorata ma i pistoncini rimangono un pò più pigri degli altri 2 ... quindi quando rilascio la leva del freno i pistoni non rientrano in modo perfettamente simmetrico e la ruota, pur rimanendo libera, gira leggermente (poco) frenata.

Io ho esaurito le mie idee; qualcuno mi sa dare qualche suggerimento "creativo"?

hope risulta schifoso come feeling della leva in frenata se usi il classico metodo "pinzo e intanto stringo"...questo perché essendo a 4 pistoni serve che essi lavorino col disco quasi perfettamente centrato (la perfezione no si otterrà mai...) di modo che tutti i pistoni impattino con il disco allo stesso momento ed esso non fletta in frenata (maggior performance e sensazione di leva dura sul punto di frenata).
io ho i V4...è normale che da un lato due pistoni lavorino più pigri (infatti se noti un lato avrà i pistoni che diciamo anche a riposo sono più "esterni" che dall'altro lato).
Centra a mano la pinza,facendo attenzione che il disco sia ben centrato: così vedrai che anche a riposo la ruota girerà libera.
Ulteriore consiglio...rimetti in sede tutti e 4 i pistoni...poi pompa piano piano con la leva facendo si che i pistoni escano più o meno simmetricamente da entrambi i lati pinza(un lato uscirà più in fretta,a questo punto usa il disco come "fermo" contro le pastiglie per far sì che mentre pompi con la leva escano solo i pistoni "più pigri" dall'altro lato della pinza), dopo aver fatto ciò magari centra di nuovo la pinza a mano,e vedrai che non avrai più problemi...
Hope è una rottura di palle all'inizio,ma fidati che poi non li abbandoni più...sono uno spettacolo (soprattutto con dischi in due pezzi,molto più rigidi).

 

[emmellevu]

Puoi farlo sto tentativo, forse si consumeranno a mo di cuneo le pastiglie

Mi ero allontanato dal pc per andare in box a fare questo tentativo.
Yeeeeeeeees, ha funzionato. Moooooolto meglio. In 5 minuti. Se penso quanto tempo ci ho perso a lavorare sui pistoncini ...

 

[emmellevu]

Non sbagli. Anzi,mi sembra proprio la procedura corretta di allineamento.

E infatti ha funzionato.
Migliorato moltissimo. Quasi perfetto. Ora bisogna vedere se resta cosi' o se dopo 5 frenate ricomincia come prima.

 

[Hot]

Cambiare freni?

A me è un set di Formula che sta facendo diventare idrofobo per la stessa ragione

Io le ho già tentate tutte... e sono solo due pistoni... con 4 deve essere un incubo.

Alla fine anche allentare le viti non serve.
Qualche aiuto dall'utensile Hayes che avevo comprato anni fa... ma non risolutivo.

Alla fine ho centrato a mano... facendo girare piano piano la ruota e stringendo i bulloni a mezzo giro alla volta per ognuno.
Ho tenuto un foglio bianco dietro per avere un riscontro visivo. Magari meglio una lampadina...

Il guaio è che dopo qualche km e qualche frenata uno dei pignoni torna a dare fastidio.

Rimesso tutto a posto, con pazienza. Ma ora freno quasi solo con l'anteriore

E infatti ha funzionato.
Migliorato moltissimo. Quasi perfetto. Ora bisogna vedere se resta cosi' o se dopo 5 frenate ricomincia come prima.

Non vorrei deluderti... ma potrebbe ripresentarsi dopo qualche frenata

 

[emmellevu]

Io le ho già tentate tutte... e sono solo due pistoni... con 4 deve essere un incubo.

Alla fine anche allentare le viti non serve.
Qualche aiuto dall'utensile Hayes che avevo comprato anni fa... ma non risolutivo.

Alla fine ho centrato a mano... facendo girare piano piano la ruota e stringendo i bulloni a mezzo giro alla volta per ognuno.
Ho tenuto un foglio bianco dietro per avere un riscontro visivo. Magari meglio una lampadina...

Il guaio è che dopo qualche km e qualche frenata uno dei pignoni torna a dare fastidio.

Rimesso tutto a posto, con pazienza. Ma ora freno quasi solo con l'anteriore



Non vorrei deluderti... ma potrebbe ripresentarsi dopo qualche frenata

Speriamo di no. Ti faccio sapere.

Come funziona l'utensile che hai linkato?

 

[Hot]

Immagina due lamierini sottili che permettono di lasciare tra le pastiglie e il disco una distanza minima.

 

[Specialized77]

Io mi sono trovato bene a seguire questo video https://vimeo.com/67723111 (ci arrivi dal sito Hope, Tech Support, HowTo Videos)

ed il file allegato

 

[Nig]

Mentre scrivevo mi è venuta un'idea.

La mia impressione è che siccome i pistoncino non rientrano (presumibilmente ... perchè a occhio non si vede) in modo perfettamente simmetrico, la pastiglia non rimane perfettamente parallela al disco quando il freno non è pinzato. E allora pensavo ... se io svito leggermente le viti che bloccano la pinza ... freno con vigore e poi riavvito ... potrebbe essere che la pinza si posizioni in modo più vicino a quello ideale. O mi sbaglio?

Mi pare che tu abbia centrato la pinza col sistema classico...

 

[BIKEBROS]

Io ho pulito i pistoncini per farli scorrere meglio...poi ho fatto rientrare i pistoncini spingendoli....e rifatto l allineamento....problema risolto...

 

[emmellevu]

Io ho pulito i pistoncini per farli scorrere meglio...poi ho fatto rientrare i pistoncini spingendoli....e rifatto l allineamento....problema risolto...

Questo lo avevo già fatto prima di scrivere il post.
In ogni caso 2 pistoncini rimanevano un pò più pigri degli altri 2.
Ricentrando la pinza il problema sembra risolto ... almeno facendo qualche frenata davanti al box ... ora vediamo alla prima uscita seria se si ripropone come dice [MENTION=117254]Hot[/MENTION] (speriamo di no).

 

[ste97]

fai uscire i pistoncini per bene ma anzichè farli uscire tutti assieme falli uscire 1 o 2 alla volta aiutandoti con dei cacciagomma ( che userai per bloccare gli altri ), a questo punto pulisci per bene la parte che rientra nella pinza utilizzando del lubrificante spray al teflon, spingili in dentro e ripeti l' operazione con tutti gli altri, se necessario ripetila più volte. pulisci per bene tutto il lubrificante in eccesso ed il gioco è fatto

 

[Minitrek]

fai uscire i pistoncini per bene ma anzichè farli uscire tutti assieme falli uscire 1 o 2 alla volta aiutandoti con dei cacciagomma ( che userai per bloccare gli altri ), a questo punto pulisci per bene la parte che rientra nella pinza utilizzando del lubrificante spray al teflon, spingili in dentro e ripeti l' operazione con tutti gli altri, se necessario ripetila più volte. pulisci per bene tutto il lubrificante in eccesso ed il gioco è fatto

Altra soluzione da provare se quella che ha già fatto si dimostrasse infelice��
A proposito, [MENTION=154785]emmellevu[/MENTION] dattela una grattatina giù dopo quello che ti ha detto [MENTION=117254]Hot[/MENTION] sul risultato ��

 

[Hot]

Io le soluzioni prospettate finora le ho provate tutte.
Alcune durano una pinzata.
Altre un giro polveroso.
Quando va bene qualche uscita.
Ma, ripeto, parlavo di altra marca e modello di freni.

Non capisco cosa c'entri la grattatina...
... si sta parlando di meccanica... non di magia!

 

[Minitrek]

Io le soluzioni prospettate finora le ho provate tutte.
Alcune durano una pinzata.
Altre un giro polveroso.
Quando va bene qualche uscita.
Ma, ripeto, parlavo di altra marca e modello di freni.

Non capisco cosa c'entri la grattatina...
... si sta parlando di meccanica... non di magia!

E ma quanto sei suscettibile!
E se a lui riesce la cosa?