Grazie Marcus,
approfittavo per chiederti una ulteriore informazione: ho smontato la pinza per capire il problema e mi sono trovato un pistoncino ceramico scheggiato dall'interno. Visto che potrei essere stato io a romperlo durante il riposizionamento quando ho sostituito le pastiglie , ti chiedevo se esiste una procedura particolare per evitare questo tipo di problema. Io uso un divaricatore che utilizzano la maggior parte dei meccanici, strumento che forse non va bene per quel tipo di pistoncino. La cosa più "bastarda" è che il difetto si palesa dopo molti km, quando con la pastiglia consumata, il pistoncino è avanzato a tal punto da far trafilare l'
olio dove è presente la scheggiatura.
Grazie.