Pittarel ha scritto:
Diventa sempre più misterioso l'interno della pilot sl.
Togli di nuovo il tappo piatto dello stelo destro, quello con la regolazione del ritorno sotto.( l'altro c'ha la valvola per gonfiare la camera)
Prova ad infilare un cacciavite per sentire se effettivamente la molla non c'è,o meglio qualcosa di uncinato così da agganciarla e tirarla fuori, se non ci fosse sarebbe un'altra forca!
Ciao
Ti rispondo con ritardo ma cerchiamo di risolvere il mistero:
1) la mia è una Pilot SL del 2003;
2) l'età avanza per me inesorabile, ma ho fatto esattamente come da tue istruzioni (cioè aprire il lato tappo di plastica e rebound, ecc, ecc, - Non quello dove c'è la valvola per gonfiare)
2) comunque, non essendo sicuro delle mie capacità e terrorizzato dalle tue parole (pensavo: mi avranno fregato il mollone; non so intepretare le parole di Pittarel, ecc, o-o ) , ieri sono andato da un meccanico autorizzato Rock Shock della zona per cambiare l'escursione da 80 a 100
3) ha smontato la forka davanti a me
4) ti confermo che dal lato rebound non c'era nessun mollone (quello lungo circa 25 cm e passa) ma solo
olio; Ho insistito con il meccanico perchè volevo assolutamente vedere il mollone dal lato rebound!!, ma, niente da fare, sto mollone non c'era!!; e il meccacnico ha iniziato a guardarmi con compassione
5) il suddetto mollone era solo dal lato dello stelo dove si gonfia. Ha quindi tolto i due cilindretti e messo l'altro in alto come da foto del manuale pubblicato sul sito RS
6) il meccanico mi ha spiegato che per questo motivo si chiama aria- molla, olio : nel senso che dove c'è l'aria c'è anche il supporto della molla; nello stelo lato rebound c'è solo olio (d'altro canto si vede anche dai manuali che puoi scaricare dal sito: in uno di questi si riporta il disegno esploso)
7) gli ho fatto vedere la tua foto: nella tua foto la molla è dal lato rebound.
Il meccanico mi ha detto che quel tipo di assemblaggio è impossibile, sempre che la foto rispecchi il modo in cui l'hai effettivamente montata.
A questo punto sono io ad essere incuriosito. Fammi sapere
In tutti i casi se vuoi posso darti il numero del meccanico a cui mi sono rivolto: è una persona gentile e disponibile e penso che non avrà problemi a risponderti.
Però mi "sorge spontanea" una considerazione: se mi hai chiesto di controllare la presenza del mollone vuol dire che qualche dubbio l'avevi anche tu sull'esatto assemblaggio. O no?
Ciao, ci soprannomineranno "Gli indagatori dell'incubo" 8-)