pike 454 u-turn air taratura ed eventuali mod/manutenzione

[zedda]

salve a tutti, ho preso di recente questa forcella
per non fare confusione specifico bene il modello, visto che ho letto che le sigle hanno causato non pochi fraintendimenti

la 454 in mio possesso ha:
-canotto in alluminio, testa in alluminio alleggerita,
-aria positiva stelo sinistro in testa, e aria negativa fodero sinistro
-air turn 110-140 stelo sinistro in testa
-gate motion control, e blocco remoto compressione sulla testa stelo destro
-rebound fodero destro

peso circa 2.2 approssimativamente compreso remoto

intanto mi manca il pomello del rebound, che esagonale ci vuole per regolarlo?

per il motion control sinceramente mi sento abbastanza confuso, dicono che rende pigra la forcella sui piccoli urti, e conviene lasciarlo tutto aperto, opinioni?

per agire sulla progressività come si puo fare? vorrei la forcella sensibile sullo scassato, ma sostenuta da metà corsa per affrontare percorsi tecnici

quando effettuerò manutenzione, che grasso devo prendere? rsp? srambutter? rock shox military?
si possono usare oli additivati? se si quali?

purtroppo non ho avuto modo ancora di montarla, perche volevo revisionare i mozzi delle ruote...

per quanto riguarda i mod, ho letto che molti hanno eliminato o modificato il motion control, perche?

grazie a tutti :)

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[zedda]

Mi sa che é vecchia forte, o non l'ha comprata nessuno, altrimenti gia qualcuno si era fatto vivo...

 

[endurik]

Mi sa che é vecchia forte

poco ma sicuro

 

[zedda]

E vabbe, qualcuno che l'ha avuta prima o poi si farà vivo... Se invece non l'ha comprata nessuno é peggio

 

[endurik]

E vabbe, qualcuno che l'ha avuta prima o poi si farà vivo... Se invece non l'ha comprata nessuno é peggio

io avevo una revelation air u-turn, che era identica alla pike, con 1 cm in meno di corsa e senza perno passante, quindi posso dirti che:

mi manca il pomello del rebound

si trova ancora, su gabelprofi o hibike, costa pochi €uri

il motion control sinceramente mi sento abbastanza confuso, dicono che rende pigra la forcella sui piccoli urti

dipende da come è regolato; a forcella "bloccata" regoli la soglia di sblocco col pomello dorato, solitamente si usa in salita...in discesa tutto aperto;

per agire sulla progressività come si puo fare

regolando a dovere la pressione delle due camere si ottiene la progressività voluta, non è semplice come con l' odierno soloair, ma anche la regolazione è estremamente più fine e personalizzabile;

quando effettuerò manutenzione, che grasso devo prendere?

slick honey o similari;

 

[mcpelo68]

io avevo una revelation air u-turn, che era identica alla pike, con 1 cm in meno di corsa e senza perno passante, quindi posso dirti che:

si trova ancora, su gabelprofi o hibike, costa pochi €uri



dipende da come è regolato; a forcella "bloccata" regoli la soglia di sblocco col pomello dorato, solitamente si usa in salita...in discesa tutto aperto;


regolando a dovere la pressione delle due camere si ottiene la progressività voluta, non è semplice come con l' odierno soloair, ma anche la regolazione è estremamente più fine e personalizzabile;


slick honey o similari;

Gabelprofi...ha chiuso!

 

[endurik]

Gabelprofi...ha chiuso!

porca vacca, che brutta notizia!

 

[mcpelo68]

porca vacca, che brutta notizia!

evidentemente era una spina x qualcuno..