Peso

aerre75

Biker popularis
15/7/08
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Torino
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Ciao tutti... stavo cominciando a valutare l'ipotesi di cambiare la mia Specialized, ... ovviamente con un'altra Specialized, considerato che mi sono trovato benissimo. Avrei un po' di indecisione se prendere un full (FSR comp) o continuare con una front (Rockhopper Expert)... il dilemma è sul peso! Quanto pesano?? Ho guardato sul sito della casa, su quello del dealer dove la prenderei, e anche su Bikepedia... ma non ho trovato nulla.
C'è qualcuno che è in grado di aiutarmi??

ThanX 4 All!!!
 

ticiotix

Biker ciceronis
Ciao tutti... stavo cominciando a valutare l'ipotesi di cambiare la mia Specialized, ... ovviamente con un'altra Specialized, considerato che mi sono trovato benissimo. Avrei un po' di indecisione se prendere un full (FSR comp) o continuare con una front (Rockhopper Expert)... il dilemma è sul peso! Quanto pesano?? Ho guardato sul sito della casa, su quello del dealer dove la prenderei, e anche su Bikepedia... ma non ho trovato nulla.
C'è qualcuno che è in grado di aiutarmi??

ThanX 4 All!!!

Mi permetti una bestemmia?
A mio più che modestissimo avviso, nella scelta fra una Front e una Full, il peso è uno degli elementi di minor ... peso (scusami il gioco di parole).
Comodità, usabilità, tipologia di percorso, tipologia di utilizzo (gare, escursioni, ...), gusti personali, questi secondo me sono i fattori di scelta fra Front e Full. A me personalmente il peso non fa questa differenza.
Rientrando dal (forse) OT, molte case non pubblicano più i pesi perché sono abbastanza variabili per via di alcuni fattori (a volte ad esempio dettagli nelle forniture degli elementi di terze parti) e per il fatto che alcuni "barano" non dichiarando quali accessori siano montati o meno all'atto della pesatura (pedali, ad es.).
Quindi, per evitare di sfigurare nei confronti delle altre case (che non si sa bene in che configurazione abbiano pesato) molti non indicano proprio il peso.
Ciao
TT:
 

maxgastone

Biker spectacularis
17/10/05
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Ciao tutti... stavo cominciando a valutare l'ipotesi di cambiare la mia Specialized, ... ovviamente con un'altra Specialized, considerato che mi sono trovato benissimo. Avrei un po' di indecisione se prendere un full (FSR comp) o continuare con una front (Rockhopper Expert)... il dilemma è sul peso! Quanto pesano?? Ho guardato sul sito della casa, su quello del dealer dove la prenderei, e anche su Bikepedia... ma non ho trovato nulla.
C'è qualcuno che è in grado di aiutarmi??

ThanX 4 All!!!
Fresco fresco di giornata:

Pesi enduro AM: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=2664166#post2664166

Pesi XC: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=2664250#post2664250
 

Mc_Freddy

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29/11/07
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Mi permetti una bestemmia?
A mio più che modestissimo avviso, nella scelta fra una Front e una Full, il peso è uno degli elementi di minor ... peso (scusami il gioco di parole).
Comodità, usabilità, tipologia di percorso, tipologia di utilizzo (gare, escursioni, ...), gusti personali, questi secondo me sono i fattori di scelta fra Front e Full. A me personalmente il peso non fa questa differenza.
Rientrando dal (forse) OT, molte case non pubblicano più i pesi perché sono abbastanza variabili per via di alcuni fattori (a volte ad esempio dettagli nelle forniture degli elementi di terze parti) e per il fatto che alcuni "barano" non dichiarando quali accessori siano montati o meno all'atto della pesatura (pedali, ad es.).
Quindi, per evitare di sfigurare nei confronti delle altre case (che non si sa bene in che configurazione abbiano pesato) molti non indicano proprio il peso.
Ciao
TT:

Grande Ticiotix,

hai colpito a pieno. Quoto alla grande.
 

aerre75

Biker popularis
15/7/08
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Okkey, chiarissimo.
Diciamo che per l'uso che ne faccio io una front è più che sufficiente, e mi ponevo il quesito più per avere "qualcosa" in più che per una reale necessità percepita.
Purtroppo non me ne intendo un gran che... mi limito a pedalarci sopra senza farmi troppe domande, e ignorando le bike degli altri ciclisti... il mio utilizzo è soprattuto turistico. Volevo così evitare di avere un trattore sotto le chiappe, ma allo stesso tempo sarebbe interessante una bike che possa offrire un po' di più su discese particolarmente ripide e tecniche.
Altra domanda, e adesso se dite le parolacce prometto che non mi offendo perchè so bene che la sto sparando grossa... Ma, no c'è il rischio che una full sia più "delicata", cioè che l'insieme carro/ammortizzare e relativi giunti sia un punto di debolazze... Cioè, il vecchio detto del caro Henry Ford, per cui "Tutto quello che non c'è non si può rompere"?
 

ticiotix

Biker ciceronis
Okkey, chiarissimo.

...
OMISSIS
...

Ok, oggi ho deciso di spararle grosse (nel senso di attaccare alla base un po'di concetti che per tanti sono capisaldi), tanto fa freddo e gli animi non si scaldano... :mrgreen::mrgreen:.
Secondo me il tuo post è (non per colpa tua, beninteso!) un po'contraddittorio.
Se mi dici "tutto quello che non c'è non si può rompere" sono d'accordo, come se sento dire "una front è più semplice quindi costa meno di una full o, se preferisci, a parità di prezzo con una full ho componentistica migliore".
Fin qui tutto bene, però se affermi "il mio utilizzo è soprattuto turistico. Volevo così evitare di avere un trattore sotto le chiappe, ma allo stesso tempo sarebbe interessante una bike che possa offrire un po' di più su discese particolarmente ripide e tecniche", stai descrivendo esattamente una full, non una front.
In più "diciamo che per l'uso che ne faccio io una front è più che sufficiente" è una frase che (mi dice il caro Fuocoz...) in Italia si sente spesso, all'estero pare meno, ma secondo me è abbastanza fuorviante.
Sarebbe come se, parlando di automobili, uno affermasse "per l'uso tranquillo che ne faccio io, va bene anche una spider supersportiva, di una comoda berlinetta quattro porte con ampio bagagliaio non saprei che farmene".
Secondo me, a patto che tu non voglia spendere poco (tipo se è la tua prima bici e non sai se ti piacerà ed ogni € speso è un € a rischio...ma non sembra il tuo caso...) oppure tu non abbia in testa di correre in Cross Country o tu non sia un patito del milligrammo, o tu non sia uno che ama il brivido del puledro scalpitante, la Full è, oggi come oggi, il mezzo di elezione del biker.
E'più comoda, ti dà modo di spaziare nelle varie possibilità della MTB senza precluderti troppo valutando cosa ti piaccia senza enormi compromessi (o meglio, secondo me, con compromessi minori rispetto a quelli ai quali devi sottostare con una front...) non è poi tanto fragile nè tanto maledettamente più pesante (per lo meno finchè, e auguro al tuo portafoglio sia il più tardi possibile, anche mai, non ti sarà scoppiata la grammomania o la voglia di fare agonismo serio).
Tutto questo sarà credo contestato dai frontisti genetici, ma è la modesta opinione di un trailista full.
CiaoCiao
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robibotti

Biker superis
Ok, oggi ho deciso di spararle grosse (nel senso di attaccare alla base un po'di concetti che per tanti sono capisaldi), tanto fa freddo e gli animi non si scaldano... :mrgreen::mrgreen:.
Secondo me il tuo post è (non per colpa tua, beninteso!) un po'contraddittorio.
Se mi dici "tutto quello che non c'è non si può rompere" sono d'accordo, come se sento dire "una front è più semplice quindi costa meno di una full o, se preferisci, a parità di prezzo con una full ho componentistica migliore".
Fin qui tutto bene, però se affermi "il mio utilizzo è soprattuto turistico. Volevo così evitare di avere un trattore sotto le chiappe, ma allo stesso tempo sarebbe interessante una bike che possa offrire un po' di più su discese particolarmente ripide e tecniche", stai descrivendo esattamente una full, non una front.
In più "diciamo che per l'uso che ne faccio io una front è più che sufficiente" è una frase che (mi dice il caro Fuocoz...) in Italia si sente spesso, all'estero pare meno, ma secondo me è abbastanza fuorviante.
Sarebbe come se, parlando di automobili, uno affermasse "per l'uso tranquillo che ne faccio io, va bene anche una spider supersportiva, di una comoda berlinetta quattro porte con ampio bagagliaio non saprei che farmene".
Secondo me, a patto che tu non voglia spendere poco (tipo se è la tua prima bici e non sai se ti piacerà ed ogni € speso è un € a rischio...ma non sembra il tuo caso...) oppure tu non abbia in testa di correre in Cross Country o tu non sia un patito del milligrammo, o tu non sia uno che ama il brivido del puledro scalpitante, la Full è, oggi come oggi, il mezzo di elezione del biker.
E'più comoda, ti dà modo di spaziare nelle varie possibilità della MTB senza precluderti troppo valutando cosa ti piaccia senza enormi compromessi (o meglio, secondo me, con compromessi minori rispetto a quelli ai quali devi sottostare con una front...) non è poi tanto fragile nè tanto maledettamente più pesante (per lo meno finchè, e auguro al tuo portafoglio sia il più tardi possibile, anche mai, non ti sarà scoppiata la grammomania o la voglia di fare agonismo serio).
Tutto questo sarà credo contestato dai frontisti genetici, ma è la modesta opinione di un trailista full.
CiaoCiao
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....quotissimissimo.....
 

aerre75

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15/7/08
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Torino
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Ok, oggi ho deciso di spararle grosse (nel senso di attaccare alla base un po'di concetti che per tanti sono capisaldi), tanto fa freddo e gli animi non si scaldano... :mrgreen::mrgreen:.
Secondo me il tuo post è (non per colpa tua, beninteso!) un po'contraddittorio.
Se mi dici "tutto quello che non c'è non si può rompere" sono d'accordo, come se sento dire "una front è più semplice quindi costa meno di una full o, se preferisci, a parità di prezzo con una full ho componentistica migliore".
Fin qui tutto bene, però se affermi "il mio utilizzo è soprattuto turistico. Volevo così evitare di avere un trattore sotto le chiappe, ma allo stesso tempo sarebbe interessante una bike che possa offrire un po' di più su discese particolarmente ripide e tecniche", stai descrivendo esattamente una full, non una front.
In più "diciamo che per l'uso che ne faccio io una front è più che sufficiente" è una frase che (mi dice il caro Fuocoz...) in Italia si sente spesso, all'estero pare meno, ma secondo me è abbastanza fuorviante.
Sarebbe come se, parlando di automobili, uno affermasse "per l'uso tranquillo che ne faccio io, va bene anche una spider supersportiva, di una comoda berlinetta quattro porte con ampio bagagliaio non saprei che farmene".
Secondo me, a patto che tu non voglia spendere poco (tipo se è la tua prima bici e non sai se ti piacerà ed ogni € speso è un € a rischio...ma non sembra il tuo caso...) oppure tu non abbia in testa di correre in Cross Country o tu non sia un patito del milligrammo, o tu non sia uno che ama il brivido del puledro scalpitante, la Full è, oggi come oggi, il mezzo di elezione del biker.
E'più comoda, ti dà modo di spaziare nelle varie possibilità della MTB senza precluderti troppo valutando cosa ti piaccia senza enormi compromessi (o meglio, secondo me, con compromessi minori rispetto a quelli ai quali devi sottostare con una front...) non è poi tanto fragile nè tanto maledettamente più pesante (per lo meno finchè, e auguro al tuo portafoglio sia il più tardi possibile, anche mai, non ti sarà scoppiata la grammomania o la voglia di fare agonismo serio).
Tutto questo sarà credo contestato dai frontisti genetici, ma è la modesta opinione di un trailista full.
CiaoCiao
TT:

Accidenti!!! Parli come un libro aperto, e ti ringrazio per tanta collaborazione!!! Hai centrato inpieno il mio problema, mettendo in luce le grandi possibilità che offre un full rispetto ad una front, e spostando in ultimo il dilemma sul problema soldi.
Ora le andrò a vedere entrambe, tanto essento tutte e due Specialized mi basta andare in un negozio solo. Toccare con mano non è come una foto su un monitor... In ogni caso ho appena chiamato il dealer e mi offre 400 Euri per la mia attuale bike... una bella tentazione!!!
 

ticiotix

Biker ciceronis
Accidenti!!! Parli come un libro aperto, e ti ringrazio per tanta collaborazione!!! Hai centrato inpieno il mio problema, mettendo in luce le grandi possibilità che offre un full rispetto ad una front, e spostando in ultimo il dilemma sul problema soldi.
Ora le andrò a vedere entrambe, tanto essento tutte e due Specialized mi basta andare in un negozio solo. Toccare con mano non è come una foto su un monitor... In ogni caso ho appena chiamato il dealer e mi offre 400 Euri per la mia attuale bike... una bella tentazione!!!

Grazie, figurati....
La (super)valutazione dell'usato è sempre un ottimo incentivo e il dealer sa benissimo che quella è un assegno circolare.
Ad avere € da buttare via una bici così non si vende, soprattutto se ti orienterai su di una full...
(Piccolo segreto: da quando ho visto la prima RH ammetto che sia l'unica Specy che mi è sempre piaciuta, e a me Specy non è molto simpatica. Pura paranoia personale, beninteso...).
Comunque vai dal dealer e tocca con mano...anzi, se fosse possibile tocca con :quinonsp: (che nella scelta front/full è l'elemento decisivo...)
Ciao e a presto.
TT:
 

Zio Brocco

Biker serius
7/9/08
167
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Ravenna
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Quotissima per Ticiotix! parole sante
Ho avuto una Rockhopper front Specy e una Rockrider 6.3 full Deca contemporaneamente, la qualità dei 2 mezzi è abissale e la front pesava 2 kg meno, ma se provi a fare una scalinata (non cito i sentieri di montagna per semplificare) ti aggorgi immediatamente i limiti di una front non solo come confort ma anche velocità e sicurezza.
Escludendo le bici da Dirt, se uno non fa gare o non la usa in pianura esclusivamente le full sono su un altro pianeta, secondo la mia piccolissima esperienza.
 

aerre75

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Torino
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Grazie, figurati....
La (super)valutazione dell'usato è sempre un ottimo incentivo e il dealer sa benissimo che quella è un assegno circolare.
Ad avere € da buttare via una bici così non si vende, soprattutto se ti orienterai su di una full...
(Piccolo segreto: da quando ho visto la prima RH ammetto che sia l'unica Specy che mi è sempre piaciuta, e a me Specy non è molto simpatica. Pura paranoia personale, beninteso...).
Comunque vai dal dealer e tocca con mano...anzi, se fosse possibile tocca con :quinonsp: (che nella scelta front/full è l'elemento decisivo...)
Ciao e a presto.
TT:

Infatti ci avevo anche pensato a tenermi la bike, ma ormai devo cambiare tutta la trasmissione e la ruata post: ha 8 anni e considerato che faccio una media di 2000 km l'anno penso che possa ritenermi soddisfatto. Il problema che tra ruota, cassetta, catena, mov. centrale, e guarnitura me ne faccio per circa 250, eurazzi. Senza contare che ho sempre i v-brake... che per carità, vanno benissimo, ma i dischi sono un'altra cosa: e me ne accorgo sul bighino da trial!!! Ormai penso che i disk siano una scelta obbliagata...
Ho pensato anche di prendere una seconda bike... ma poi tanto la trasmissione a quella che ho adesso devo cambiare comunque e alla fine ne uso solo una per volta (:i-want-t:) e cambiare continuamente pedalata (per quanto possano essere simili alla fine son sempre bici diverse) non ti aiuta di certo con l'allenamento.
Ti dirò... non sono per nulla deciso sulla scelta, voglio vederle da vicino.

PS
Ecco il mio ferro... così si capisce di cosa parliamo!!!! ;-)

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