peso reale ruote pmp rm29

lello-pista · 27/9/13

vorrei prendere queste ruote
sono montate su mozzi pmp light
ruote ztr crest
raggi sapim cx-ray

sul sito le danno per 1510 grammi

ma ho paura che realmente siano di piu'

qualcuno le ha e le ha pesate??

inoltre fanno la serie rm29 le (limiter editon) che hanno solo il colore dei raggi diversi (bianco invece di nero ) e pesano 1550 gr , quindi 40 in piu' e non so il perke! la vernice sui raggi puo' essere 40 grammi???
resta il fatto ke comunque questa serie limitata coi raggi bianchi non mi interessa :)

grazie

Piterino78 · 27/9/13

Si i raggi bianchi pesano di più, ma nn so aiutarti per quanto riguarda il peso delle ruote.

lello-pista · 27/9/13

grazie piterino,non credevo in 40grammi di differenza sul solo colore deiraggi :)

kirk76 · 28/9/13

lello-pista ha scritto:
grazie piterino,non credevo in 40grammi di differenza sul solo colore deiraggi :)

Io non credo che 40g siano così influenti da giustificare l'uno o l'altro acquisto, prendi quelle che esteticamente ti piacciono di più imho.

Longjnes · 28/9/13

lello-pista ha scritto:
vorrei prendere queste ruote
sono montate su mozzi pmp light
ruote ztr crest
raggi sapim cx-ray

sul sito le danno per 1510 grammi

ma ho paura che realmente siano di piu'

qualcuno le ha e le ha pesate??

inoltre fanno la serie rm29 le (limiter editon) che hanno solo il colore dei raggi diversi (bianco invece di nero ) e pesano 1550 gr , quindi 40 in piu' e non so il perke! la vernice sui raggi puo' essere 40 grammi???
resta il fatto ke comunque questa serie limitata coi raggi bianchi non mi interessa :)

grazie

le stesse, ma con mozzi dt240cl e raggi dt revo 2-1.5 e nipple ergal sono 1455 reali. pp15 anteriore. i dt sono 128 ant pp15+233 post qr
considerando che i cx ray pesano esattamente come i dt revo (3 gr di diff su una scatola da 72 264mm mi pare, verificati io) ...può essere quel peso. i nipple sono in ergal?
i crest sono 380gr reali.

lello-pista · 28/9/13

si nipples in ergal

lello-pista · 28/9/13

confrontando i pesi dei mozzi i pmp sono in totale 106 gr in + dei tuoi dt

quindi le tue ruote 1455 + 106 differenza peso mozzi siamo a 1561 gr!!

considerando anke lo stesso peso dei raggi logicamente dato ke li hai verificati tu ;)

logicamente nipple in ergal

eventhepopesmokesdope · 28/9/13

il punto è: i PMP scorrono da paura. I DT sono ottimi, ma se i PMP nuovi vanno come i vecchi io opterei per gli italiani (ho avuto sia i 240 che i PMP), indipendentemente dal peso. Ricorda che il peso sul mozzo si sente pochissimo, e che le flange alte dei PMP sono da preferire sulla 29....

lello-pista · 28/9/13

io ero indeciso se prendere i pmp rm29 usati ( sia mozzetto standard ke xx1 forniti)

oppure spendendo un 50 euro in piu' e prendere questi:
http://www.actionsports.de/gb/Wheel...pim-CX-Ray-disc-1450g-Laufradsatz::39956.html

se la scorrevolezza è data dai cuscinetti........ gia' avevo in preventivo di cambiare subito i cuscinetti delle ruote nuove "tedesche"

ke mi consigliate?

eventhepopesmokesdope · 28/9/13

Per l'amor del cielo... Molto meglio dt o pmp

newsboy · 29/9/13

Comunque tieni conto che in produzione i componenti possono avere scarti di peso fino al 5%, ad esempio ho avuto Crest più leggeri ed anche più pesanti di 380 grammi, e tali variazioni sono da mettere in preventivo. Fossi in te sceglierei i Pmp anche per me superiori ai DT.

ride4fun · 29/9/13

lello-pista ha scritto:
vorrei prendere queste ruote
sono montate su mozzi pmp light
ruote ztr crest
raggi sapim cx-ray

sul sito le danno per 1510 grammi

ma ho paura che realmente siano di piu'

qualcuno le ha e le ha pesate??

inoltre fanno la serie rm29 le (limiter editon) che hanno solo il colore dei raggi diversi (bianco invece di nero ) e pesano 1550 gr , quindi 40 in piu' e non so il perke! la vernice sui raggi puo' essere 40 grammi???
resta il fatto ke comunque questa serie limitata coi raggi bianchi non mi interessa :)

grazie

Il bianco si ottiene con il biossido di titanio che ha un peso specifico elevato.
Quantificare i 40 g. risulta difficile ma questo è il motivo.

lello-pista · 29/9/13

avanti con pmp avrei asse di bloccaggio qr da 5mm
invece coi tedeschi asse dt swiss 9x1oo rmw ke ho anke al posteriore

e davvero da un senso di rigidità

lello-pista · 29/9/13

in effetti tra le due ruote cambia il mozzo.... fa tanto skifo il fun works ??anke camboando subito i cuscinetti con gli skf??

eventhepopesmokesdope · 29/9/13

vuoi mettere con DT o PMP?

Oniriko77 · 30/9/13

lello-pista ha scritto:
in effetti tra le due ruote cambia il mozzo.... fa tanto skifo il fun works ??anke camboando subito i cuscinetti con gli skf??

scorre più scorre meno... mah ! mi piacerebbe davvero trovare qualcuno che con dati alla mano abbia quantificato la cosa, poi il mozzo PMP o il DT hanno giustamente il loro valore in più e son più belli, e quindi con pochi soldi in più prenderei quelli, ma a dire che con quelli si va più forte ce ne passa.

Oniriko77 · 30/9/13

guardando il sito PMP non è indicato nulla del mozzo, non vorrei che come fanno tanti usino i soliti mozzi orientali rimarchiati per le ruote assemblate
qui il mozzo è pure anonimo
http://www.pmpbike.net/pmp-bike/?product=rm-29-le

il dubbio mi viene guardando la guarnitura PMP da strada, che è chiaramente un modello orientale rimarchiato
eccovela qua
http://www.driveline.com.tw/_en/product_detail.php?id=102

Longjnes · 30/9/13

ho visto il sito pmp
i mozzi a disco sono 206 l'ant e 343 il post, o ce ne sono di più leggeri?
perché un paio di crest con questi mozzi sfondano i 1600gr...
a quel punto meglio un paio di mozzi xt o xtr a seconda del budget.
tanto la ruota completa fornita da pmp rientra comunque nella sfera delle assemblate.
Non si può considerare una factory wheel tipo AC o mavic per intenderci.

Oniriko77 · 30/9/13

Longjnes ha scritto:
ho visto il sito pmp
i mozzi a disco sono 206 l'ant e 343 il post, o ce ne sono di più leggeri?
perché un paio di crest con questi mozzi sfondano i 1600gr...

sicuramente, anche per quello penso proprio che i mozzi con cui assemblino le ruote non siano i soliti PMP ma gli orientali più leggeri, altrimenti il dato del peso sarebbe scorretto.

Longjnes · 30/9/13

Oniriko77 ha scritto:
sicuramente, anche per quello penso proprio che i mozzi con cui assemblino le ruote non siano i soliti PMP ma gli orientali più leggeri, altrimenti il dato del peso sarebbe scorretto.

si infatti il dubbio sarebbe legittimo, anzi certo.
ma il prezzo delle ruote 800 euro è comunque non giustificato, dal momento che è il mozzo che fa il prezzo della ruota. i crest sono cerchi da max 150-180 euro la coppia, i raggi non arrivano a 100 euro.
in passato ho avuto componenti pmp (mozzi, bloccaggi, reggisella)
roba fatta bene, con materiali leggeri, quando le produzioni su larga scala tipo shimano erano ancora macigni di ferro a confronto.

pero non capisco adesso il senso di proporre una coppia di mozzi disco
da 550gr a ben 350 euro (in offerta addirittura), quando shimano propone XT a circa 100 euro la coppia (ma si trovano anche a 60-70) e siamo su quell'ordine di peso, anzi forse qualcosa meno. come scorrevolezza, anche shimano non accetta lezioni.
con quel costo si prende tranquillamente XTR e siamo a livello DT anche come peso.

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