Perdo il posteriore

un consiglio molto semplice è il seguente: non devi preoccuparti tanto del posteriore ma piuttosto dell'anteriore.
la bicicletta in discesa risponde alla volontà di chi ci sta sopra se quest'ultimo le impartisce i comandi (gira a destra/gira a sinistra/rallenta/etc.) caricando sufficientemente l'avantreno, perchè viceversa il mezzo va per i fatti propri.
è un errore piuttosto comune quello di chi si impaurisce della pendenza che ha di fronte e ritenendo di essere sempre e costantemente sull'orlo del cappottamento, si butta spasmodicamente indietro cercando peraltro di rallentare la corsa della bici con il freno posteriore.
è l'esatto contrario, ovvero la bici va lasciata scorrere il più possibile (specialmente con le geometrie chiuse di una xc) e va guidata con un baricentro non troppo arretrato e soprattutto caricando gli avambracci sul manubrio, alleggerendo solo laddove necessiti per passare un ostacolo...la diminuzione della velocità è comunque maggiormente affidata al freno anteriore, mentre per le correzioni di traiettoria ed in ausilio del primo, si usa il freno posteriore.

tutto questo in grandi, grandissime linee...cerca nel tech corner gli articoli di jack bisi.

spiritello984 ha scritto:

Salve ragazzi, io ho una front 26" nulla di che come bici, giusta x iniziare.
Ho praticamente questo problema in discesa sterrata che alterna la pendenza quindi non sempre o meglio non sono mai seduto in sella ma mi limito a spostare il peso più in dietro quando pende di più, praticamente nn riesco ad andare un po' più forte x cercare di stare dietro agli altri perhe sento che il posteriore potrebbe scivolarmi da un momento all'altro. Mi fare qualche consiglio? Come copertoni monto Michelin cross cuntry che sono ancora le originali....come pressioni non sono molto alto perché altrimenti nei tratti in salita dei sentieri nn si va avanti :) accetto ogni consiglio che proverò in caso grazie

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comincerei a gonfiare un po' di più; se la gomme non è alla giusta pressione non avrà il giusto grip e tenderà a deformarsi

Io ho lo stesso problema ......freno troppo in discesa e spesso cado rovinosamente.....

Che poi.. se perdi il posteriore, sembrerebbe quasi che non lo carichi abbastanza...
In ogni caso quoto [MENTION=33762]motobimbo[/MENTION], caricare maggiormente l'anteriore dà direzionalità e grip.

Nel caso tu perdessi il posteriore puoi mettere giù un piede o mollare il/i freni, se ti scappa via l'anteriore in genere ti trovi faccia a terra senza neanche accorgertene.