perdita olio dal tappino di spurgo freni shimano malaysia br-m447

Anto456

Biker novus
8/14/20
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parma
Bike
lombardo 26
Salve a tutti, è da un po' che ho problemi con il freno posteriore della mia mtb, la pinza freno è una br-m447 e anche dopo aver eseguito uno spurgo (poichè il problema era già esistente) il tappino dello spurgo continua a perdermi un po' di olio (molto di meno rispetto a quando non avevo ancora fatto lo spurgo).
Questo modello di freno non è come molti altri che hanno la vite sotto al tappino di spurgo ma la hanno separata ed essa è serrata bene, che consigli mi date? devo rifare lo spurgo? altri suggerimenti? ringrazio in anticipo
Vi allego un paio di foto qui sotto
 

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Solda Gianluc

Biker augustus
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Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
se è serrata bene e continua a perdere credo che una sostituzione della pinza sia l unica opzione
 
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Solda Gianluc

Biker augustus
12/23/13
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Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Oppure, tentativo, lo svita e mette un po' di frenafiletti medio e lo riavvita . Se perde ancora,per quello che costa una pinza completa ,la sostituisce come suggerito.
proprio per il costo irrisorio e la pericolosità derivante da quarsiasi riparazione ho consigliato sostituizione...

frenafiletti serve uno specifico, anche funzionasse, perche la pinza si scalda durante l uso.

forse ci vorrebbe un bloccaggi coassiali, ma costerebbe di piu della pinza
 
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12/28/15
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Oberwinti
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Cannondale
Non ha un o-ring che si potrebbe essere rovinato?
Confermo, c'è un OR sotto la vite di spurgo

 
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Solda Gianluc

Biker augustus
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Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Confermo, c'è un OR sotto la vite di spurgo

dovrebbe servire durante lo spurgo.
non fa lui tenuta durante l uso.
 
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12/28/15
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Oberwinti
Bike
Cannondale
che serva a garantire la tenuta ermetica dell impianto durante la marcia....
questo passaggio
E l'esploso che ho allegato non ti aiuta a capire?

la pinza in questione non ha il solito nipplo di spurgo
ma una vite di spurgo e il cosiddetto tubo di spurgo che ha la copertura in gomma


Quel or serve a fare tenuta durante lo spurgo a vite serrata la tenuta la fa il cono metallo su metallo se non c'è tenuta li sostituire l'or non cambia nulla
l'OR non serve a far tenuta durante lo spurgo
tanto che per lo spurgo la vite va svitata di 1/8 di giro
per il resto leggi sopra
 
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cicluto

Biker cesareus
7/6/13
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Bike
Epic Expert brain
E l'esploso che ho allegato non ti aiuta a capire?

la pinza in questione non ha il solito nipplo di spurgo
ma una vite di spurgo e il cosiddetto tubo di spurgo che ha la copertura in gomma



l'OR non serve a far tenuta durante lo spurgo
tanto che per lo spurgo la vite va svitata di 1/8 di giro
per il resto leggi sopra
Appunto serve a non fare uscire olio dal filetto
 
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francescoMTB1

Biker fantasticus
1/6/08
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Una casetta di Legno nel Bosco
Bike
Specialized
proprio per il costo irrisorio e la pericolosità derivante da quarsiasi riparazione ho consigliato sostituizione...

frenafiletti serve uno specifico, anche funzionasse, perche la pinza si scalda durante l uso.

forse ci vorrebbe un bloccaggi coassiali, ma costerebbe di piu della pinza
Ma non tanto elevatamente si scalda da inficiare il frenafiletti , le temperature di esercizio di un normale frenafiletti Loctite ha una escursione da
-18° a +150° , poi esistono per particolari applicazioni tipologie specifiche fino a +340° .
Non penso assolutamente che una pinza freno arrivi a + 150° .....
Fonte dati dal web :
.
 
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Solda Gianluc

Biker augustus
12/23/13
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Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Ma non tanto elevatamente si scalda da inficiare il frenafiletti , le temperature di esercizio di un normale frenafiletti Loctite ha una escursione da
-18° a +150° , poi esistono per particolari applicazioni tipologie specifiche fino a +340° .
Non penso assolutamente che una pinza freno arrivi a + 150° .....
Fonte dati dal web :
.
hai assolutamente ragione su quanto dici, per quello, per star in sicurezza dicevo meglio le versioni HT.
 
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12/28/15
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Oberwinti
Bike
Cannondale
durante lo spurgo, come ho scritto prima

durante la marcia, che ci sia o meno, non cambia niente.
come dicevo nel post 4 .

cosi io ricordavo.
Al post # 4 scrivevi che non c'era l'OR :mrgreen:

vediamo se con quest'ultima immagine
posso mettere la parola fine a tutte queste illazioni :smile:

si apre la vite di spurgo con OR di un 1/8 di giro
dopodichè l'olio inizia ad uscire dal tubo di spurgo


Spurgo_BR-M447.png
 
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cicluto

Biker cesareus
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Bike
Epic Expert brain
Al post # 4 scrivevi che non c'era l'OR :mrgreen:

vediamo se con quest'ultima immagine
posso mettere la parola fine a tutte queste illazioni :smile:

si apre la vite di spurgo con OR di un 1/8 di giro
dopodichè l'olio inizia ad uscire dal tubo di spurgo


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Continui a mettere disegni per chiarire il funzionamento ma sei tu che non hai molto chiaro il passaggio dell'olio, è la vite che chiude il passaggio non l'or pensaci bene
 
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12/28/15
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Oberwinti
Bike
Cannondale
Continui a mettere disegni per chiarire il funzionamento ma sei tu che non hai molto chiaro il passaggio dell'olio, è la vite che chiude il passaggio non l'or pensaci bene
Il funzionamento appunto
io il funzionamento ce l'ho ben chiaro (ho la pinza in questione)

ma vedo che nonostante continui a mettere dei disegni, non miei ma di Shimano
si continua ognuno ad avere e a restare della propria "opinione"
aggiungo solo, togli l'OR e poi fammi, anzi facci sapere se è ininfluente

comunque io mi fermo qui, e non vorrei poi essere fatto oggetto di altri strani PM (*)
(*) questo non è riferimento a/per te, sia ben chiaro ;-)
 
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