Ciao a tutti
Vi spiego un problema che mi sta colpendo negli ultimi mesetti ... noto come una certa perdita di sensibilità all'anteriore sui percorsi tecnici
All'inizio davo la colpa alla gomma ant vecchia (ne avevo montata una che avevo in garage da un paio di anni, una Kenda Nevegal, messa bene come tassellatura, ma vecchia)
Allora ho cambiato e ho messo una Muddy Mary che come gomma invernale è sicuramente ottima a mio avviso...
Cosa noto: a pari distribuzione dei pesi (quindi a pari posizione di me in sella o fuori sella) noto che l'anteriore "tiene meno" o è poco sincero rispetto a un pò di mesi fa.... questo sia con il Nevegal sia con il Muddy mary ...se però carico di più l'anteriore spostando il peso in avanti dove il Kenda mollava il Muddy tiene. Quindi già un piccolo miglioramento c'è stato.
Ora verrebbe da dire: carica di più l'anteriore e sei a posto ....
Ok, questo è parzialmente vero e infatti sto pensando di togliere l'ultimo spessore da sotto il manubrio per agevolare la nuova ripartizione di pesi, ma mi chiedo... perchè a pari bilanciamento noto meno tenuta?
Che sia un problema di forcella? O di ammo?
A logica dovrebbe essere qualcosa legato all'anteriore del mezzo, ma cosa?
Consigli? (Ho una Lyrik a molla)
Grazie
Ciao
Buon Natale a tutti!
Vi spiego un problema che mi sta colpendo negli ultimi mesetti ... noto come una certa perdita di sensibilità all'anteriore sui percorsi tecnici
All'inizio davo la colpa alla gomma ant vecchia (ne avevo montata una che avevo in garage da un paio di anni, una Kenda Nevegal, messa bene come tassellatura, ma vecchia)
Allora ho cambiato e ho messo una Muddy Mary che come gomma invernale è sicuramente ottima a mio avviso...
Cosa noto: a pari distribuzione dei pesi (quindi a pari posizione di me in sella o fuori sella) noto che l'anteriore "tiene meno" o è poco sincero rispetto a un pò di mesi fa.... questo sia con il Nevegal sia con il Muddy mary ...se però carico di più l'anteriore spostando il peso in avanti dove il Kenda mollava il Muddy tiene. Quindi già un piccolo miglioramento c'è stato.
Ora verrebbe da dire: carica di più l'anteriore e sei a posto ....
Ok, questo è parzialmente vero e infatti sto pensando di togliere l'ultimo spessore da sotto il manubrio per agevolare la nuova ripartizione di pesi, ma mi chiedo... perchè a pari bilanciamento noto meno tenuta?
Che sia un problema di forcella? O di ammo?
A logica dovrebbe essere qualcosa legato all'anteriore del mezzo, ma cosa?
Consigli? (Ho una Lyrik a molla)
Grazie
Ciao
Buon Natale a tutti!