Tech Corner Perchè odio il passaggio dei cavi nella serie sterzo

[picca]

abbiamo tutti trascurato l'aspetto sicurezza. I cavi interni iniziano a dimostrarsi molto pericolosi. C'è in primis il problema dell'usura degli stessi a causa dello sfregamento interno con la serie sterzo. Ci sono già molti casi in cui il cavo idraulico danneggiato, praticamente tagliato, dalla serie sterzo abbia messo a rischio la frenata del ciclista. È roba proprio caldissima il problema della Sworks SL7 che a causa dei cavi interni ha dovuto proprio fare in richiamo globale. Lì non solo i cavi si danneggiano ma la serie sterzo, a causa del complicato sistema di cablaggio, sega proprio la forcella con conseguente rottura del manubrio.

Abbastanza terrificante.

Per una roba poi della quale non c'è assolutamente bisogno.

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[lucjekyll]

tra l'altro, vorrei proprio vedere in caso di malaugurato (sgrat sgrat) incidente dovuto a quello, cosa risponderebbe il produttore.

 

[iaco70]

Perché il richiamo di Tarmac SL7 di Specialized fornisce una lezione importante - Swiss Cycles

Il richiamo volontario di Specialized della sua bici da corsa Tarmac SL7 di punta è

www.swisscycles.com

se non ci fosse stato l'instradamento non ci sarebbe stato nessun problema e nessun richiamo
pensa chi magari questo richiamo non sa nemmeno che esista... poi non parliamo di bici da pochi soldini
e sorpattutto c'è da tirare giù tutto, freni, spurgo, forcella per cambiare 1 cavolo di pezzo che serve per l'instradamento e rovina cavi e canotto forcella.
fate le cose semplici e fatele bene

leggere senza capire a fondo il problema... anzi "potenziale" problema, che avrebbe causato solo 2 casi di rottura su diverse migliaia di esemplari venduti. Tra le altre cose problema potenziale evitato semplicemente cambiando il design di un piccolo anello di metallo.
se guardi com'è fatto il passaggio sulla Spark o sulla Oiz, pensare che la guaina (non il cavo) idraulica possa essere tagliata dalla serie sterzo e mettere così a rischio la frenata del ciclista è ridicolo.

 

[AxelMTB]

leggere senza capire a fondo il problema... anzi "potenziale" problema, che avrebbe causato solo 2 casi di rottura su diverse migliaia di esemplari venduti. Tra le altre cose problema potenziale evitato semplicemente cambiando il design di un piccolo anello di metallo.
se guardi com'è fatto il passaggio sulla Spark o sulla Oiz, pensare che la guaina (non il cavo) idraulica possa essere tagliata dalla serie sterzo e mettere così a rischio la frenata del ciclista è ridicolo.

allora avranno fatto richiamo a caso... c'è anche un video youtube su cosa deve essere fatto per la messa in sicurezza. ridicolo

 

[iaco70]

allora avranno fatto richiamo a caso... c'è anche un video youtube su cosa deve essere fatto per la messa in sicurezza. ridicolo

quindi non solo non sei in grado di capire i testi che leggi e citi, ma neppure quello che ti dicono e spiegano nei video.
Il richiamo è innanzi tutto volontario, e la risposta alla tua domanda sta scritta nell'articolo che non hai capito: "Specialized sta semplicemente adottando le misure necessarie per garantire che non siano possibili guasti rari dovuti a un uso improprio prevedibile" e non è stato fatto per la ragione che citavi tu.

 

[AxelMTB]

quindi non solo non sei in grado di capire i testi che leggi e citi, ma neppure quello che ti dicono e spiegano nei video.
Il richiamo è innanzi tutto volontario, e la risposta alla tua domanda sta scritta nell'articolo che non hai capito: "Specialized sta semplicemente adottando le misure necessarie per garantire che non siano possibili guasti rari dovuti a un uso improprio prevedibile" e non è stato fatto per la ragione che citavi tu.

ascolta se fanno dei richiami a prevenzione anche per casi rari o accidentali vuol dire che un profondo problema di fondo è presente. poi che altri modelli futuri vadano meglio.. ma mantieni la tua posizione. ciao

 

[iaco70]

ascolta se fanno dei richiami a prevenzione anche per casi rari o accidentali vuol dire che un profondo problema di fondo è presente. poi che altri modelli futuri vadano meglio.. ma mantieni la tua posizione. ciao

non sono io che devo mantenere una posizione, sei te che devi imparare a capire quello che leggi prima di citarlo a sproposito. Il problema è che capire i testi avresti dovuto imparare a farlo alle scuole medie.
Anche se è un articolo tradotto con un traduttore automatico, si capisce chiaramente e non c'è assolutamente scritto quello che hai affermato nel tuo post. E poi definire "roba proprio caldissima il problema della Sworks SL7" una cosa che risale all'inizio di ottobre 2021... beh, altro che caldissima, ormai è fredda e conclusa.

 

[picca]

non sono io che devo mantenere una posizione, sei te che devi imparare a capire quello che leggi prima di citarlo a sproposito. Il problema è che capire i testi avresti dovuto imparare a farlo alle scuole medie.
Anche se è un articolo tradotto con un traduttore automatico, si capisce chiaramente e non c'è assolutamente scritto quello che hai affermato nel tuo post. E poi definire "roba proprio caldissima il problema della Sworks SL7" una cosa che risale all'inizio di ottobre 2021... beh, altro che caldissima, ormai è fredda e conclusa.

Continuo a non capire questo modo che c'è di relazionarsi, sempre più spesso, in questo forum...non sei solo te sia chiaro...
stai parlando di biciclette, cazzo c'entra buttarla sempre sul personale.

Lo scrivo perchè l'altro giorno è capitato anche a me, in un altro topic, detto qualcosa appena un pò di diverso e son stato subito offeso, senza motivo.

 

[AxelMTB]

non sono io che devo mantenere una posizione, sei te che devi imparare a capire quello che leggi prima di citarlo a sproposito. Il problema è che capire i testi avresti dovuto imparare a farlo alle scuole medie.
Anche se è un articolo tradotto con un traduttore automatico, si capisce chiaramente e non c'è assolutamente scritto quello che hai affermato nel tuo post. E poi definire "roba proprio caldissima il problema della Sworks SL7" una cosa che risale all'inizio di ottobre 2021... beh, altro che caldissima, ormai è fredda e conclusa.

perdonami ma apparte il fatto che stai cadendo in maleducazione ordinaria...e su questo non mi espongo perchè saranno anche fatti tuoi.
Se vai a rileggere il commento in primis che hai iniziato a condannare noterai che ho scritto quello che dice lo stesso articolo
"È roba proprio caldissima il problema della Sworks SL7 che a causa dei cavi interni ha dovuto proprio fare in richiamo globale."

io non ho scritto "la gente è morta cadendo da una tarmac coi freni tagliati" ma che semplicemente il richiamo c'è stato perchè i casi di danneggiamento si sono presentati. Capisci anche tu che una guaina di un tubo freno danneggiata e non visibile perchè integrata porta ad un possibile danno.
e comunque solo per un pò di orgoglio che mi devo perchè tu non sei nessuno "Il problema è che capire i testi avresti dovuto imparare a farlo alle scuole medie." lo puoi dire a qualcuno della tua famiglia o che conosci perchè tu con questo modo di esprimerti e relazionarti alle medie dovresti tornarci.
oh buone pedalate!