Perchè cade ?

[henryone]

Perchè al minuto 3:13 straccia ? Cosa ha sbagliato ?

Ha frenato troppo con l'anteriore, non aveva il piede destro che spingeva bene sul pedale o cos'altro.

Originalmente inviato da white
presentazione della five 2011 di mtb cut (sempre uno spettacolo per gli occhi e per la mente)

http://dirt.mpora.com/news/mtbcut2011-orange-2.html

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[motobimbo]

mmah...sembra che venga giù da qualche droppino e atterra troppo veloce per impostare la piega in cp e mi pare che perde aderenza contemporaneamente sia avanti che dietro

 

[Production_Br0therS]

li sembra una leggera contropendenza....forse ha frenato un pò troppo (con l'anteriore) vedendo quella pietra lì in mezzo...

penso

 

[Andri92_]

A parer mio ha caricato troppo l'anteriore e dato che il terreno era in contropendenza e lui ha sterzato a destra la ruota ovviamente è scivolata via.

 

[New Rider]

Perchè esiste la gravità ! Ciao

 

[Danybiker88]

Perchè è atteratto a piedi paralleli e quindi non è riuscito a caricare bene la gomma anteriore, magari col peso un po indietro per atterrare a ruote pari. Atterrando sulla contropendenza è partito l'anteriore e sbam.

Non frena assolutamente con l'anteriore, anche perchè non ce ne sarebbe motivo, oltre al fatto che uno come lui non lo farebbe mai, anche in una situazione prossima alla caduta.

Sono gli inconvenienti di andare forte: ogni tanto vai per terra

 

[Diciotto]

Ha caricato troppo l'anteriore, e così ha perso aderenza.
È successa una cosa molto simile a me scendendo da un tornantino in piega, ho esagerato a caricare stando troppo in avanti e ho fatto partire la bici 3 metri più in là..mentre io rotolavo :D

 

[Gorgh]

sfiga

 

[don micu]

scusa ma perchè caricando troppo l'anteriore si perde aderenza?

Ha caricato troppo l'anteriore, e così ha perso aderenza.
È successa una cosa molto simile a me scendendo da un tornantino in piega, ho esagerato a caricare stando troppo in avanti e ho fatto partire la bici 3 metri più in là..mentre io rotolavo :D

 

[Gorgh]

più che troppo penso intendano anche caricarlo male.se sei sbilanciato la gomma non ha il giusto grip e può scappare di lato.

 

[andre9]

se devo essere sincero non sono riuscito a capirlo......

 

[mascio]

Meno male che ogni tanto cadono anke i top... secondo me e' entrato troppo veloce e e' partito il davanti,sembrava piu' una curva da 'gamba fuori'.

 

[Mòlle]

se devo essere sincero non sono riuscito a capirlo......

Perché l'equilibrio di un veicolo a due ruote si basa tutto sulla ruota anteriore, se la carichi oltre misura il pneumatico si deforma troppo facendogli perdere aderenza, esistono limiti fisici al grip, limiti che, col caricare troppo appunto, vengono superati.

Oltre alle già citate sfiga e forza di gravità.

 

[andre9]

Perché l'equilibrio di un veicolo a due ruote si basa tutto sulla ruota anteriore, se la carichi oltre misura il pneumatico si deforma troppo facendogli perdere aderenza, esistono limiti fisici al grip, limiti che, col caricare troppo appunto, vengono superati.

Oltre alle già citate sfiga e forza di gravità.

grazie......

 

[don micu]

mi dispiace ma nn sono d'accordo con te.......
come credo abbia già detto Danybiker88 che spero sia d'accordo con quanto dico la ruota anteriore è quella che dà la direzionalità alla bici e più viene caricata meglio è; ovviamente sarebbe meglio avere in aderenza sempre entrambe le ruote (2 è meglio che 1) ma ciò è quasi impossibile;
durante le manovre e gli spostamenti che si fanno in sella ad una mtb ci sono dei trasferimenti di carico dall'anteriore al posteriore e viceversa, alcuni volontari e prevedibili, altri involontari o non prevedibili dal biker, per cui tranne nell'iper ripido in cui per ovvi motivi la posizione deve essere arretrata, il modo migliore per cercare di nn far perdere aderenza è caricare la ruota anteriore, questo almeno in teoria, poi la pratica è un'altra cosa......

Perché l'equilibrio di un veicolo a due ruote si basa tutto sulla ruota anteriore, se la carichi oltre misura il pneumatico si deforma troppo facendogli perdere aderenza, esistono limiti fisici al grip, limiti che, col caricare troppo appunto, vengono superati.

Oltre alle già citate sfiga e forza di gravità.

 

[Diciotto]

Hai notato che quello non è asfalto? Caricando troppo ha ESAGERATO, non caricato al massimo. Non pensare solo alla bici, calcola che pure il terreno ha una grande importanza.

 

[Gorgh]

penso che l assetto sulla bici si basi soprattutto al terreno che si sta percorrendo