In questo periodo di scarsità di bici cosa c'è di meglio di riammodernare il proprio vecchio telaio ai nuovi standard, facile o no? 
Notare i freni meccanici Paul https://www.paulcomp.com/
Penuria di bike? No problem!
- Creatore Discussione MagicTartaruga
- Data di inizio
Si, se non è un blocco di ruggine marcio la cosa ha il suo perchè.
Bisogna avere tanto tempo, competenze, attrezzi
Sto qua è un mago dell'artigianato. Certo che se dopo che ha finito si apre in due perchè è marcio c'e' da ridere...
Bisogna avere tanto tempo, competenze, attrezzi
Sto qua è un mago dell'artigianato. Certo che se dopo che ha finito si apre in due perchè è marcio c'e' da ridere...
L'avrà anche fatto solo per fare il video ma questo è uno bravo.
Certo non è una cosa facile da improvvisati, a vedere i componenti che ha montato e da come ha allargato il carro, il telaio l'ha scelto bene
p.s. una pecca il nastro da elettricista.
Bravo è bravo niente da dire
personalmente però non andrei in giro con un attacco freni brasato
personalmente però non andrei in giro con un attacco freni brasato
Giusta osservazione, non me ne intendo di saldature ma supponendo che si tratti d'un telaio in 4130 pensavo avesse utilizzato una saldatura ad elettrodo
Comunque bel esercizio di stile ma eviterei di scendere a cannone della mulatterie.
Giusta osservazione, non me ne intendo di saldature ma supponendo che si tratti d'un telaio in 4130 pensavo avesse utilizzato una saldatura ad elettrodo
Comunque bel esercizio di stile ma eviterei di scendere a cannone della mulatterie.
Ha fatto un gran bel lavorone su tutta la bici, ma quel passaggio ha lasciato un po perplesso anche me.
Prima saldata non proprio alla perferzione a filo continuo (sembra con filo animato no gas), poi sopra la brasatura. Mah!
Per la verniciatura cos'e'? Un acido che scurisce il metallo?
A me pare simile al liquido che usavamo al poligono per ritoccare la brunitura alle canne.
sicuramente bel lavoro,
ma ho diversi dubbi su soluzioni ormai superate:
- perno quadro...
- canotto mi sembra da 1'' (o forse 1''1/8)
- tenuta dei freni meccanici
- saldature pinza posteriore
- passaggio cavi
- ruote non propriamente "TR"
poi sicuramente non è da buttare se i percorsi che si affrontano sono simil-gravel.
ma ho diversi dubbi su soluzioni ormai superate:
- perno quadro...
- canotto mi sembra da 1'' (o forse 1''1/8)
- tenuta dei freni meccanici
- saldature pinza posteriore
- passaggio cavi
- ruote non propriamente "TR"
poi sicuramente non è da buttare se i percorsi che si affrontano sono simil-gravel.
E' più un esercizio di stile, "Vecchiobadile" è specializzato nel restauro
Il cannotto è da 1 e 1/8 almeno. Fosse stato a forcella filettata da 1 era proprio da buttare.
Che bravo il tipo, mi ha fatto venire voglia di dedicarmi al restauro di bici da buttare 
..dai che ne esce un bel video.Che bravo il tipo, mi ha fatto venire voglia di dedicarmi al restauro di bici da buttare
emiz
Biker superis
- 16/3/11
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- Stumpjumper FSR Evo Carbon 29 Tuned Niner Air9 RDO Tarmac Sagan Battaglin
Oldshovel e' un mito! Bravissimo, lo seguo sul tubo, fa delle realizzazioni pazzesche! E sull'acciaio questo tipo di lavorazioni se fatte come si deve reggono. Sono bici che usa lui, la famiglia o i clienti. C'e' tanto da imparare dai suoi video!
Lo uso pure io il nastro da elettricista, solo che poi sopra ci passo anche il nastro apposito leggermente più largo.
