Pedivella sram che non esce

windbike

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Ho una guarnitura sram stylo, che sto provando a smontare, ma una volta tolto il dado, ho iniziato a stringere la ghiera che funziona come estrattore ma la pedivella non esce.... Non capisco cosa può essere successo anche perché circa 4 mesi fa l ho smontata senza problemi.... C è un modo alternativo all estrattore per poterla estrarre
 

Barons

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Ho una guarnitura sram stylo, che sto provando a smontare, ma una volta tolto il dado, ho iniziato a stringere la ghiera che funziona come estrattore ma la pedivella non esce.... Non capisco cosa può essere successo anche perché circa 4 mesi fa l ho smontata senza problemi.... C è un modo alternativo all estrattore per poterla estrarre
Se il dado interno fa forza sull estrattore deve venire per forza.
Fa resistenza il dado d’interno?
Altri metodi non ce ne sono
 

scr1

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Ho una guarnitura sram stylo, che sto provando a smontare, ma una volta tolto il dado, ho iniziato a stringere la ghiera che funziona come estrattore ma la pedivella non esce.... Non capisco cosa può essere successo anche perché circa 4 mesi fa l ho smontata senza problemi.... C è un modo alternativo all estrattore per poterla estrarre
Scaldala perchè eventuale ossidazione potrebbe trattenerla e spruzza parecchio sbloccante
 
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Il dado interno l ho tolto poi ho agito sull estrattore...
Non sono certo di aver capito cosa stai facendo, la pedivella sram è autoestraente, quindi devi semplicemente svitare la vite interna SENZA toccare la ghiera esterna.
In questo modo la testa della vite interna va in battuta sulla ghiera esterna e per reazione continuando a svitare si porta appresso la pedivella, estraendola.
Tu come hai fatto a svitare la vite interna? Forse hai prima rimosso la ghiera?
E poi, che significa che stai agendo sull estrattore? L'estrattore non devi toccarlo, deve solo fare da battuta per la testa della vite interna
 
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Barons

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Non sono serio di aver capito cosa stai facendo, la pedivella sram è autoestraente, quindi devi semplicemente svitare la vite interna SENZA toccare la ghiera esterna.
In questo modo la testa della vite interna va in battuta sulla ghiera esterna e per reazione continuando a svitare si porta appresso la pedivella, estraendola.
Tu come hai fatto a svitare la vite interna? Forse hai prima rimosso la ghiera?
E poi, che significa che stai agendo sull estrattore? L'estrattore non devi toccarlo, deve solo fare da battuta per la testa della vite interna
Appunto….
Se dice che la volta scorsa l ha smontata credo sia capace a farlo ma poi scrive ho tolto il dado interno???
 
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Ok ok avete ragione ho fatto un casino, non ricordavo la volta precedente come avessi fatto.... Pensavo di aver tolto il dado interno poi avvittato l estrattore senza dado per far sì che la pedivella escisse...Grazie della dritte, utili come sempre
 
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Ok ok avete ragione ho fatto un casino, non ricordavo la volta precedente come avessi fatto.... Pensavo di aver tolto il dado interno poi avvittato l estrattore senza dado per far sì che la pedivella escisse...Grazie della dritte, utili come sempre
Giusto per capire: hai avvitato l'estrattore senza rimuovere il dado che fissa la pedivella?
 

Pasko

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Mi riallaccio a questa discussione, poichè solo dopo vari tentativi e spruzzi di Svitol sono riuscito a svitare la vite di fissaggio della pedivella destra di una guarnitura SRAM (in realtà è una Truvativ Eagle stylo).
Circa 2 anni fà avevo fatto cambiare la corona (da 34T a 32T) dal si vende e volevo verificare la scorrevolezza dei cuscinetti.
Vi chiedo se sia normale che sulla filettatura della vite abbia trovato del frenafiletti blu :nunsacci:
In fase di rimontaggio ho messo un velo di grasso (Exustar E-G02+) sul filetto per evitare futuri smadonnamenti.

Grazie,
Pasquale
 

Barons

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Mi riallaccio a questa discussione, poichè solo dopo vari tentativi e spruzzi di Svitol sono riuscito a svitare la vite di fissaggio della pedivella destra di una guarnitura SRAM (in realtà è una Truvativ Eagle stylo).
Circa 2 anni fà avevo fatto cambiare la corona (da 34T a 32T) dal si vende e volevo verificare la scorrevolezza dei cuscinetti.
Vi chiedo se sia normale che sulla filettatura della vite abbia trovato del frenafiletti blu :nunsacci:
In fase di rimontaggio ho messo un velo di grasso (Exustar E-G02+) sul filetto per evitare futuri smadonnamenti.

Grazie,
Pasquale
Non ricordo se di serie c’è ma mi sembra di sì , certo è che era tirata alla morte , non servono tutti i nm dichiarati sulla pedivella, tira forte con una brugola normale e hai fatto bene a mettere del grasso .
 

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Sulla mia il frenafiletti sono quasi sicuro non ci fosse... Comunque si sono tirate a morte, io quando ho avvitato non l ho certamente stretta così forte, cioè una cosa ragionevole, e vedo che non non ho avuto alcun tipo di problemi.
 

marcus69

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...la coppia indicata invece va rispettata, con il grasso sul filetto poi non avrai problemi a smontarla.
Concordo con te sul rispetto della coppia.il mio intervento era ironico.ogni volta che qualcuno nn riesce a smontare pedivella sram, subìto a rimarcare che i Nn sono esagerati....
 

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