Ciao volevo passare dai miei attuali pedali flat a pedali a sgancio,volevo sapere cosa ne pensate di questi pedali per un utilizzo triail all-mountain.
Grazie
Grazie
Ciao volevo passare dai miei attuali pedali flat a pedali a sgancio,volevo sapere cosa ne pensate di questi pedali per un utilizzo triail all-mountain.
Grazie
A dire il vero quel dischetto giallo sul fianco dei 545 si spacca facilmente in caso di forte urto, cosa che non succede sui 647, e i 424 e 545 smaltiscono peggio il fango sempre rispetto ai 647, basta confrontarli in foto per vedere il perche'. Ovviamente io parlo di un utilizzo gravoso, per un utilizzo normale nel senso che non si va a toccare su delle pietre, vanno benissimo anche i 424, la gabbietta facilita non poco il riaggancio nelle ripartenze da fermo.si è vero sono un po più pesanti degli altri, ma in fatto di resistenza sono imbattibili! poi sinceramente se non hai mire agonistiche il peso non ha una importanza fondamentale.. sarà che mi sono abituato, ma non sento la differenza tra questi pedali e altri di più leggeri(che avevo prima)..
meglio i 647 da freeride, sono piu' robusti in caso di urti contro pietre, inoltre si comportano meglio in caso di fango.
A dire il vero quel dischetto giallo sul fianco dei 545 si spacca facilmente in caso di forte urto, cosa che non succede sui 647, e i 424 e 545 smaltiscono peggio il fango sempre rispetto ai 647, basta confrontarli in foto per vedere il perche'. Ovviamente io parlo di un utilizzo gravoso, per un utilizzo normale nel senso che non si va a toccare su delle pietre, vanno benissimo anche i 424, la gabbietta facilita non poco il riaggancio nelle ripartenze da fermo.
vorrei capire una cosa di questi pedali qui...
ma per caso è eventualmente possibile smontare il piattello e usarli come spd "classici"?
e in ultimo...piu o meno quanto costano? anche io sono orientato verso qualcosa del genere (sulla bici che prenderò)
allora sono stato fortunato xke con tutti quei capitomboli che ho fatto non ho mai perso il dischetto, appena ho tempo controllo come sono attaccati e se sono "laschi" metto una puntina di silicone
Più che altro bisogna smontare il pedale ed all'interno del pedale (nella sede del perno) sul fondo c'è una vite che tiene il tappo giallo in sede, bisognerebbe svitare la vite e riavvitarla con del buon frenafiletti perchè a me quando è successo di perdere tappo e molla non mi pare di aver preso chissà che colpi e poi mi ritrovavo sempre la vitina "svitata" che vagava dentro il pedale ed addio tappo e molla.....
Ci vogliono scarpe a suola piatta tipo five ten spd o meglio ancora shimano am5 am7 am9cerco di riesumare la discussione, altrimenti mi linciano che non uso il tasto cerca XD Ho anche io gli m424 ma non riesco a trovare delle scarpe con la suola in gomma e attacco spd che garantisca l'appoggio omogeneo di tutta la gabbia. Con la maggior parte delle scarpe provate si crea un gap o davanti, o dietro, o sui lati, che alla fine rende nulli i vantaggi della gabbia. Posto foto del problema
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