pedali doppio uso
- Creatore Discussione peder
- Data di inizio
Si, ma allora fai la discesa con il piede in posizione scorretta! Io avrei una paura boia, come fai ad ammortizzare con il piede appoggiato sul pedale con la pianta?
@Peder
in tutta la mia vita non ho mai visto dei pedali come dici to, a sgancio da una parte e flat dall'altra, che nn sembrimo quelli del supermercato. Probabilmente perchè ad un certo livello non li usa nessuno, forse sono veramente così scomodi.
C'è di buono che non ne trovi neanche volendo una versione esageratamente costosa!
al massimo puoi comprare degli spd normali più le piattaformine in resina o quel che è da attaccarci da un lato. Ma non mi ispirano chissà che fiducia.
Dove li sgancio non serve ammortizzare, visto che la maggior parte delle discese dove li uso sganciati sono soltanto MOLTO ripide. Sul ripido sconnesso (o comunque in discese impestate) li tengo sganciati solo se c'è da farsi davvero male se si vola a terra.
Ok, capisco. Insomma quando ti sganci o vai sul terreno relativamente piatto e scorrevole o vai piano, mi sembra di capire...
Quello che mi angoscia di dover appoggiare la pianta del piede sullo sconnesso è che, prendendo un colpo, il piede venga sbalzato fuori dal pedale, e allora son dolori...!
Quello che mi angoscia di dover appoggiare la pianta del piede sullo sconnesso è che, prendendo un colpo, il piede venga sbalzato fuori dal pedale, e allora son dolori...!
Ok, hai capito.
Abbiamo parlato di salite e di discese, ma sui salti tcnici (ad es. con atterraggio molto sconnesso e stretto) come li usi? io li tengo agganciati ma se in aria sbagli qualche cosa è un bel casino...
Mah, ti dirò: ancora non so fare salti oltre qualche decimetro
nè ho mai provato i pedali a sgancio (è per questo che mi interesso tanto all'argomento agganciati o sganciati quando, dove e con quali pedali, sto pensando di comprarne un paio...). Se non erro, anche alcuni campiondi del DH usano pedali a sgancio, e a naso penso che sui salti resterei agganciato. Anche da sganciato se sbagli qualcosa non penso che ti salvi chissà quanto, a meno chee non siano salti proprio alti che ti consentano di scaraventare la bici verso il basso se qualcosa non va e salvarti in stile dirt...
nè ho mai provato i pedali a sgancio (è per questo che mi interesso tanto all'argomento agganciati o sganciati quando, dove e con quali pedali, sto pensando di comprarne un paio...). Se non erro, anche alcuni campiondi del DH usano pedali a sgancio, e a naso penso che sui salti resterei agganciato. Anche da sganciato se sbagli qualcosa non penso che ti salvi chissà quanto, a meno chee non siano salti proprio alti che ti consentano di scaraventare la bici verso il basso se qualcosa non va e salvarti in stile dirt...
se ben ricordo i 424 hanno la gabbia in resina, gli altri in alluminio. Ancora più grandi (maggiore superficie d'appoggio) e più belli gli M647
.
Dubito fortemente che si possa eliminare l'aggancio su uno dei lati. A tal proposito stai attento che con un paio di scarpe normali l'aggancio , sporgendo, ti impedisce di poggiare bene la suola della scarpa sulla gabbia circostante lo stesso (o almeno questo mi hanno detto qui sul forum l'autunno scorso)
Dubito fortemente che si possa eliminare l'aggancio su uno dei lati. A tal proposito stai attento che con un paio di scarpe normali l'aggancio , sporgendo, ti impedisce di poggiare bene la suola della scarpa sulla gabbia circostante lo stesso (o almeno questo mi hanno detto qui sul forum l'autunno scorso)
Potersti provare a montare quelle piastre di plastica che si vedono ogni tanto sui modelli da xc, ma non ho ben presenti le dimensioni e non so se riusciresti a montarle
Allora chiariamo ulteriormente.
1)424 e 545 sono effettivamente uguali a parte il materiale della gabbia. Io uso i 545 da anni e sono un pò più pesanti dei 424 ma indistruttibili.
2)i 647 sono da Dh pura,dove sono la maggioranza a scendere agganciati
3)i pedali a sgancio si usano SEMPRE con le scarpe con la tacchetta,pena scivolate assurde e totalmente prive di senso
4)non si può toglire l'attacco su un lato in quanto solidale con l'altro
5)toglietevi dalla mente di usare le placchette in plastica che rendono piatto il pedale con aggancio per andare a far fuoristrada:è semplicemente una follia pericolosissima! Sono state ideate per usare i pedali a sgancio con scarpe normali,non per rendere ibrido un pedale a sgancio!
Ve lo ripeto:se avete paura di essere agganciati,usate un buon flat con la scarpa adatta.
1)424 e 545 sono effettivamente uguali a parte il materiale della gabbia. Io uso i 545 da anni e sono un pò più pesanti dei 424 ma indistruttibili.
2)i 647 sono da Dh pura,dove sono la maggioranza a scendere agganciati
3)i pedali a sgancio si usano SEMPRE con le scarpe con la tacchetta,pena scivolate assurde e totalmente prive di senso
4)non si può toglire l'attacco su un lato in quanto solidale con l'altro
5)toglietevi dalla mente di usare le placchette in plastica che rendono piatto il pedale con aggancio per andare a far fuoristrada:è semplicemente una follia pericolosissima! Sono state ideate per usare i pedali a sgancio con scarpe normali,non per rendere ibrido un pedale a sgancio!
Ve lo ripeto:se avete paura di essere agganciati,usate un buon flat con la scarpa adatta.
ciao, dopo un anno di pedali a sgancio rapido sono passato agli ibridi per il tuo stesso motivo. Però se utilizzi questa soluzione, come dice il saggio gpa, dalla parte dei flat la scarpa rigida con suola in resina e molto scivolosa e no è sicura. E' meglio passare a delle scarpe sempre per mtb ma con suola in gomma. Shimano fa diversi modelli e non costano tantissimo.
ciao lorenzo
Io ho usato fino a qualche mese fa da quasi 2 anni un paio di pedali molto economici comprati da bluebike dove da una parte erano a sgancio rapido dall'altra da uso "ciabatta" sicuramente non è facile trovare subito l'aggancio m ti assicuro che mi hanno salvato spesso da diverse cadute e soprtutto dalle discese piu hard..........
Che se ganci, e appoggi il piede leggermente più avanzato, hai più appoggio e grip che non con il pedale normale spd, e quindi più possibilità di sopravvivere.
sono d'accordo solo che di questi pedali purtroppo ne fanno, come ho gia detto solo brutti e pesanti.Domani prendero dei 424 e provero a smontare uno dei due attacchi speranto di non disfare il pedale.
se la cosa funzione ti faccio sapere, i 424 non sono leggeri ma perlomeno sono un po piu belli di quelli del "supermercato"
ciao
aaah, dici che siano stati disegnati così proprio per permettere di sganciarsi ogni tanto senza perdere del tutto il grip?
"Provocazione": ma nel caso dei 647 dubito che durante una gara di dh si sganci la scarpa...non è la stessa cosa?
I miei economici non sarebbero neanche bruttissimi e pesano 100 grmmi in piu.
Alternativa potresti usare le placchette di plastica da applicare su un lato
