pedalare senza bloccare l'ammortizzatore e misura bici.

[cleto84]

buonasera a tutti, avrei due domande da porvi.
sto per prendere una bici full. il modello mi piace molto ma l'ammortizzatore centrale non si blocca. è importante che l'ammortizzatore si può bloccare?? si perde qualcosa in pedalata?
altra domanda riguarda la misura della stessa. io sono alto 1,84 cm con 90 cm di cavallo. ho preso la L come misura, va bene vero??
non sapendo dove postare ho postato in questa sezione. spero di non aver fatto errori.
grazie per l'attenzione.

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[lucalux63]

non so se sia la sezione giusta, però ti rispondo


la misura non penso che sia universale, varia da bici a bici

io comunque ho pressapoco le tue misure, 1,87 cavallo 92 cm

pedalo una Specialized fsr taglia L

dovresti cercare sul forum il modello di bici che vuoi acquistare

poi chiedi ai partecipanti alla discussione, possessori del mod di bici da te scelto, quale misura è la più adatta a te

 

[spiri]

sulla misura non ti so dire. la cosa migliore e' sempre meglio provarla. sull'ammo be' io non l'ho mai bloccato e non vedo il senso di prendere una full e poi bloccare. io non mi preoccuperei piu' di tanto ma e' una mia opinione

 

[cleto84]

la misura della bici non mi preoccupa molto. la prima bici che comprai era piccola. quella attuale è una L e vado bene!!!! quindi presumo che vada bene. diverse che vogliono le misure delle varie marche, saranno sempre bene o male simili.
quello che mi preoccupa invece è l'impossibilità di bloccare l'ammo. se dite che non comporta problemi, mi fido. tanto poi al limite può essere sostituito con la versione bloccabile.
ma passando da una front ad una full senza blocchi non so come mi troverò!!!!

grazie degli aiuti!!

 

[spiri]

scusa ma che tipo di mtb full e'? marca modello ....

 

[cleto84]

è una Lapierre x-control 410. L come misura presa usata!!

 

[spiri]

tipo questa:
http://www.hibike.it/shop/product/p...Lapierre-X-Control-410-bici-completa-Mod.html
much?

 

[motobimbo]

l
quello che mi preoccupa invece è l'impossibilità di bloccare l'ammo. se dite che non comporta problemi, mi fido. tanto poi al limite può essere sostituito con la versione bloccabile.
ma passando da una front ad una full senza blocchi non so come mi troverò!!!!

grazie degli aiuti!!

si tratta di un mezzo da crosscountry per cui i "problemi" vanno visti in quest'ottica, mi spiego meglio:
- ti serve assolutamente un trasferimento immediato della potenza perchè te la giochi sui decimi di secondo? allora è meglio che sia bloccabile.
- nontenepòfregaddemeno delle gare? ti fai le tue passeggiate godendoti il panorama? allora la cosa non è problematica, anzi!

io la vedo così.

 

[cleto84]

si tratta di un mezzo da crosscountry per cui i "problemi" vanno visti in quest'ottica, mi spiego meglio:
- ti serve assolutamente un trasferimento immediato della potenza perchè te la giochi sui decimi di secondo? allora è meglio che sia bloccabile.
- nontenepòfregaddemeno delle gare? ti fai le tue passeggiate godendoti il panorama? allora la cosa non è problematica, anzi!

io la vedo così.

non me ne frega niente delle gare!!! quindi mi date conferma di quello che mi ha detto il negoziante!!! mi interessa si il divertimento della salita, ma è meglio quello della discesa e una full si adatta bene a questa esigenza!!!

 

[cleto84]

proprio quella.
prendo solo il telaio, cambio xt, manettini xt e freni formula rx per 600 euro.
mentre se gli do indietro i miei componenti e la forcella fox float 32 da 100, mi da il tutto con in più la forcella originale da 120 a 700 euro. sono tentato da questa seconda ipotesi!!!! :D :D

tipo questa:
[url]http://www.hibike.it/shop/product/p78b765ad9734cb7e9b04887b9972746e/Lapierre-X-Control-410-bici-completa-Mod.html[/URL]
much?

 

[motobimbo]

non me ne frega niente delle gare!!! quindi mi date conferma di quello che mi ha detto il negoziante!!! mi interessa si il divertimento della salita, ma è meglio quello della discesa e una full si adatta bene a questa esigenza!!!

allora vai assolutamente tranquillo...tra l'altro, mi capitò di provare brevemente tempo fa una x-flow e la trovai straordinariamente efficace in trazione ma anche sullo scassato (non esagerato ovviamente) in discesa...la trovai un buon biciclettino tuttofare...quasi una AM.

 

[spiri]

be' allora vai tranquillo in fondo e' una full con cui divertirsi. in effetti 700 non e' male. in totale dovresti arrivare a 1000?

 

[cleto84]

no no, io gli do 700 euro. quello che non c'è sulla nuova bici lo prendo dalla vecchia. il resto se lo tiene.
mi sembra vantaggioso come acquisto.

be' allora vai tranquillo in fondo e' una full con cui divertirsi. in effetti 700 non e' male. in totale dovresti arrivare a 1000?

 

[cleto84]

allora vai assolutamente tranquillo...tra l'altro, mi capitò di provare brevemente tempo fa una x-flow e la trovai straordinariamente efficace in trazione ma anche sullo scassato (non esagerato ovviamente) in discesa...la trovai un buon biciclettino tuttofare...quasi una AM.

non vedo l'ora di poterla ritirare. ma devo aspettare un pochetto. devo prima discutere la tesi la settimana prossima e poi via...su per i monti!!!!!!
in effetti le escursioni che monta sono molto spinte. un 120 anteriore ti permette di fare qualcosa di più rispetto ad una 100. ma resta sempre una bici da xc.
grazie ancora a tutti e due!!!

 

[spiri]

non vedo l'ora di poterla ritirare. ma devo aspettare un pochetto. devo prima discutere la tesi la settimana prossima e poi via...su per i monti!!!!!!
in effetti le escursioni che monta sono molto spinte. un 120 anteriore ti permette di fare qualcosa di più rispetto ad una 100. ma resta sempre una bici da xc.
grazie ancora a tutti e due!!!

in bocca al lupo .... per la tesi allora!!!

 

[cleto84]

crepi!!!

in bocca al lupo .... per la tesi allora!!!