Ehm.... scusa, compare, ma essendo un imbecille non capisco bene ancora. Potresti tradurre in italiano?
spero non sia una presa in giro la tua...comunque:
per escursione si intende la lunghezza della compressione/estensione della forcella e dell'ammortizzatore. La forcella è quel pezzo di metallo/plastica che unisce il manubrio alla ruota. La ruota è quella cosa tonda con il pneumatico che gira e ti permette di procedere sul terreno mentre il manubrio è quel pezzo di metallo/carbonio sul quale appoggi le mani. L'ammortizzatore è quell'aggeggio che serve ad ammortizzare la parte posteriore (carro) della bicicletta. La forcella può essere inclinata con diversi angoli rispetto al terreno; più è perpendicolare rispetto ad esso (vicina ai 90°) e più l'angolo di sterzo è configurato per la salita (si dice angolo di sterzo aperto).
Lo stesso vale per l'angolo sella, che però misura l'inclinazione del tubo sul quale è inserita la sella. La sella è quella cosa dove appoggi il sedere.
L'interasse (ovvero la distanza tra i mozzi che sono le parti centrali della ruota e ne permettono la rivoluzione con la stessa attaccata alla bici) lungo ti consente una maggiore stabilità del mezzo sul veloce e sullo scassato rispetto ad un interasse più corto, che risulterà viceversa caratterizzare mezzi più agili e facili da guidare sul misto stretto.
Per misto si intende un percorso con curve, curvette ed accidenti vari, per stretto si intende che tutto ciò è in rapida successione spaziale. (e temporale secondo il manico).
