Ciao,
visto gli utili consigli sui copertoni, rilancio con una domanda per le pastiglie freno dell'impianto frenante della Cube Stereo 120.
Sull'anteriore monta freni a 4 pistoncini BR-M8120 su disco da Ø203, mentre al posteriore BR-M8100 a 2 pistoncini su disco da Ø180.
Attualmente ho su le pastiglie D03S sull'anteriore e le G03A sul posteriore, entrambe senza alette di raffreddamento.
Dovendole sostituire mi sarei orientato su quelle con alette, quindi, da tabella di compatibilità SHIMANO, le N03A (front) e J03A (rear); le seconde sono riuscito a trovare in vari store sia locali che online, mentre le prime non le ho trovate praticamente da nessuna parte.
A questo punto mi domando se abbia senso cercare la versione con alette, oppure andare sulle standard D03S ed eventualmente montare le J03A solo al posteriore?
Vorrei rimanere sempre su pastiglie in resina, anche se sull'anteriore talvolta sento che la frenata è un pelo lunga, ma credo dipenda più dalla pinza che non dalle sole pastiglie, ne dal surriscaldamento durante la frenata.
visto gli utili consigli sui copertoni, rilancio con una domanda per le pastiglie freno dell'impianto frenante della Cube Stereo 120.
Sull'anteriore monta freni a 4 pistoncini BR-M8120 su disco da Ø203, mentre al posteriore BR-M8100 a 2 pistoncini su disco da Ø180.
Attualmente ho su le pastiglie D03S sull'anteriore e le G03A sul posteriore, entrambe senza alette di raffreddamento.
Dovendole sostituire mi sarei orientato su quelle con alette, quindi, da tabella di compatibilità SHIMANO, le N03A (front) e J03A (rear); le seconde sono riuscito a trovare in vari store sia locali che online, mentre le prime non le ho trovate praticamente da nessuna parte.
A questo punto mi domando se abbia senso cercare la versione con alette, oppure andare sulle standard D03S ed eventualmente montare le J03A solo al posteriore?
Vorrei rimanere sempre su pastiglie in resina, anche se sull'anteriore talvolta sento che la frenata è un pelo lunga, ma credo dipenda più dalla pinza che non dalle sole pastiglie, ne dal surriscaldamento durante la frenata.