Ciao a tutti
Vorrei chiedervi un parere per una sensazione che ho guidando la bici sui passaggi tecnici: per tecnici, chiaramente intendo abbastanza ripidi e scassati. Tipo questi
Fino a poco più di un anno fa avevo una Giant Reign: gran bici, andavo ovunque e sebbene nel veloce avesse qualche limite, nel tecnico e nei passaggi tipo quelli della foto era super
Dopo 5 anni di servizio l'ho cambiata e ho preso una Cube Stereo HPC race da 29"
Per chi non avesse in mente che bici è, posso dire che la destinazione d'uso è la stessa... ovvero AM... non è una bici da enduro, come non lo era la Reign, ed appartiene alla stessa fascia di prezzo...
Alla Reign avevo messo una Lyrik a molla, stem da 70 e manubrio da 760
Alla Stereo ho portato la pike a 160, messo stem da 50 e manubrio da 780
I vantaggi di una 29 si sentono tutti... quindi, maggiore trazione in salita, maggiore facilità a superare gli ostacoli, più stabilità in discesa, più facile nel veloce... ma (e purtroppo c'è un ma) non riesco a trovare lo stesso feeling nelle discese tecniche.
Nei passaggi con fuori sella estremi, tali da grattare il sedere sulla ruota posteriore, ho qualche problema e non capisco da cosa dipenda.
A volte ho la sensazione che in uscita dall'ostacolo, quando anche la ruota posteriore scende dall'ostacolo, l'anteriore tenda a rimbalzare, ma la frenatura idraulica della mia pike è praticamente sul tutto chiuso.
Ho provato ad aprire il ritorno dell'ammo per velocizzare il sollevamento del posteriore (e quindi ricaricare prima l'anteriore), ma se lo sfreno anche di poco sembra di rimbalzare col posteriore e non lo sopporto
Ho pensato che forse dipende dalla mia posizione troppo arretrata su certi passaggi, ma perchè sulla Reign non succedeva?
Altra sensazione a volte è di non riuscire ad essere preciso come vorrei. Mi spiego: a volte mi sembra, sempre nel tecnico, di non riuscire a mettere la ruota davanti proprio dove vorrei. Magari ci passo vicino a dove volevo passare, ma non proprio nel punto desiderato.
Questo da cosa può dipendere?
Dalla rigidità dei cerchi forse? I cerchi su una 29 sono molto importanti, ma leggendo in giro non sembrano cerchi economici... o comunque non di fascia inferiore a quelli che avevo sulla Giant.
Credo che per questo aspetto dei cerchi in carbonio aiuterebbero un pò... ma non sono sicuro.
Ora.. non voglio entrare nella discussione classica di quale sia il formato di ruota migliore, ne tantomeno sentire le solite frasi, tipo le 29 sono da xc le 26 sono ancora vive etc etc.
Vorrei solo capire quali aspetti:
1) della bici
2) della guida
3) del set-up
considerare per risolvere questi problemini ....
Grazie mille
Vorrei chiedervi un parere per una sensazione che ho guidando la bici sui passaggi tecnici: per tecnici, chiaramente intendo abbastanza ripidi e scassati. Tipo questi
Fino a poco più di un anno fa avevo una Giant Reign: gran bici, andavo ovunque e sebbene nel veloce avesse qualche limite, nel tecnico e nei passaggi tipo quelli della foto era super
Dopo 5 anni di servizio l'ho cambiata e ho preso una Cube Stereo HPC race da 29"
Per chi non avesse in mente che bici è, posso dire che la destinazione d'uso è la stessa... ovvero AM... non è una bici da enduro, come non lo era la Reign, ed appartiene alla stessa fascia di prezzo...
Alla Reign avevo messo una Lyrik a molla, stem da 70 e manubrio da 760
Alla Stereo ho portato la pike a 160, messo stem da 50 e manubrio da 780
I vantaggi di una 29 si sentono tutti... quindi, maggiore trazione in salita, maggiore facilità a superare gli ostacoli, più stabilità in discesa, più facile nel veloce... ma (e purtroppo c'è un ma) non riesco a trovare lo stesso feeling nelle discese tecniche.
Nei passaggi con fuori sella estremi, tali da grattare il sedere sulla ruota posteriore, ho qualche problema e non capisco da cosa dipenda.
A volte ho la sensazione che in uscita dall'ostacolo, quando anche la ruota posteriore scende dall'ostacolo, l'anteriore tenda a rimbalzare, ma la frenatura idraulica della mia pike è praticamente sul tutto chiuso.
Ho provato ad aprire il ritorno dell'ammo per velocizzare il sollevamento del posteriore (e quindi ricaricare prima l'anteriore), ma se lo sfreno anche di poco sembra di rimbalzare col posteriore e non lo sopporto
Ho pensato che forse dipende dalla mia posizione troppo arretrata su certi passaggi, ma perchè sulla Reign non succedeva?
Altra sensazione a volte è di non riuscire ad essere preciso come vorrei. Mi spiego: a volte mi sembra, sempre nel tecnico, di non riuscire a mettere la ruota davanti proprio dove vorrei. Magari ci passo vicino a dove volevo passare, ma non proprio nel punto desiderato.
Questo da cosa può dipendere?
Dalla rigidità dei cerchi forse? I cerchi su una 29 sono molto importanti, ma leggendo in giro non sembrano cerchi economici... o comunque non di fascia inferiore a quelli che avevo sulla Giant.
Credo che per questo aspetto dei cerchi in carbonio aiuterebbero un pò... ma non sono sicuro.
Ora.. non voglio entrare nella discussione classica di quale sia il formato di ruota migliore, ne tantomeno sentire le solite frasi, tipo le 29 sono da xc le 26 sono ancora vive etc etc.
Vorrei solo capire quali aspetti:
1) della bici
2) della guida
3) del set-up
considerare per risolvere questi problemini ....
Grazie mille
