Passaggio dal 9v al 10v

[mauri740]

Buongiorno a tutti ragazzi, vorrei passare dall'attuale 9 velocita' X7 al 10v sempre Sram.
Ammetto di essere un profano in materia ed infatti le innumerevoli ricerche ed eventuali abbinamenti prima dell'acquisto, mi hanno dato sempre problemi di compatilita'.
L'idea era quella di passare ad un X9 o roda simile, con un pacco pignoni 11/42 (anche se un 11/46 non mi dispiacerebbe) cambiando anche il manettino. Avrei trovato un deragliatore X9 a gabbia corta che pero' pare non compatibile con il pacco pignoni 11/42, il venditore mi ha consigliato uno sram GX a gabbia lunga che io vorrei evitare per non incastrarmi in rami o rocce..
L'obiettivo finale e' ottenere un 10 velocita' 11/42 spendendo al massimo 200 euro, cosa mi consigliate?
Non so se si possono linkare articoli provenienti da siti esterni, se fosse possibile vi farei vedere cosa ho trovato io..
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[bragezzz]

Buongiorno a tutti ragazzi, vorrei passare dall'attuale 9 velocita' X7 al 10v sempre Sram.
il venditore mi ha consigliato uno sram GX a gabbia lunga che io vorrei evitare per non incastrarmi in rami o rocce..
L'obiettivo finale e' ottenere un 10 velocita' 11/42 spendendo al massimo 200 euro, cosa mi consigliate?
Non so se si possono linkare articoli provenienti da siti esterni, se fosse possibile vi farei vedere cosa ho trovato io..
Grazie

Io sono diversi anni che giro con cambi a gabbia lunga e non ho mai avuto problemi di sorta (toccatina) ... sicuramente il rischio che qualcosa si inframezzi nel cambio a gabbia lunga è superiore a quello di una gabbia media ma parliamo di un paio di cm ....poi chiaramente dipende dal tipo di percorsi che uno fa...
Per la scelta dei componenti posta pure quello che hai selezionato e specifica se vuoi restare in 2X o 3X o vuoi anche passare al monocorona

 

[bikerlento]

Ma l'11/42 è per un monocorona?
Altrimenti è una spesa inutile.

 

[mauri740]

Si e' un monocorona, ed ho a disposizione 32, 34, 36, 38 denti
questi sono i componenti che avrei visto, non ho capito perche' l' X9 a gabbia corta non possa montre sul pacco 11/42, daltronde anche il Gx gabbia lunga viene dato per un massimo di 36 denti

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=141800438181

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=112515605927

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=142044959966


questo quello consigliato al posto del X9

http://www.ebay.it/itm/Cambio-posteriore-10-velocità-SRAM-GX-Type-2-1-long-black/111826304625?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

 

[bragezzz]

Per essere chiari sulla Portata Totale di un deragliatore

Il numero totale di denti = (differenza pignoni su cassetta, grande - piccolo) + (differenza corone grande - piccola)

Per esempio una trasmissione composta da cassetta 11-34 e corone 39-26

(34-11) + (39-26) = 23+13=36

Quindi se il tuo deragliatore ha una capacità uguale o superiore a 36T sei Ok altrimenti No

Il discorso vale lo stesso per i monocorona: nella formula la parte delle corone è uguale a 0


Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com

 

[bragezzz]

Quindi sia il deragliatore X9 che il GX sono compatibili (il primo 32T ed il secondo 36T) da verificare con chi li ha o avuti che supportino anche il pignone max a 42T (SRAM lo da per 36T max ma penso perchè i loro PP da 10V arrivano a 36T).
Ho dato un occhiata su alcuni siti e, nonchè il modello X9 short cage sia presente su sito Sram l'ho trovato soltanto da ClcBike: modello vecchio ? comunque esiste sempre in versione gabbia corta anche il più recente GX https://www.clcbike.com/it/mtb-cambi-10-velocita/49266-cambio-10-velocita-sram-gx-short-black.html
Su quale sia migliore dei due non ne ho la più pallida idea essendo entambi tipo 2.1 stessa cosa per il manettino che esiste sia in versione Gx https://www.bike-components.de/en/SRAM/Trigger-Schaltgriff-GX-2-10-fach-p43644/ che quella postata da te X9
Unica cosa che ti posso consigliare è quella, per risparmiare qualcosa, di espandere la tua ricerca dei possibili fornitori

 

[mauri740]

Grazie dell'esaustiva spiegazione ho un bubbio sul tuo calcolo sulla portata dei deragliatori: nel mio caso avrei differenza denti pacco pignoni 42-11=31 il deragliatore X9 ha capacita' di 32T quindi per 1 dente non e' fuori range e non compatibile? Sbaglio ragionamento?

 

[fitzcarraldo358]

Stai parlando di gabbia corta oppure media? La corta è già al limite con 11-36 in monocorona su una full. È quello che uso io. Con gabbia media dovresti andare bene.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

 

[mauri740]

Girovagando in rete ho trovato questo Kit 1x11,
https://www.clcbike.com/it/gruppi-c...e-kit-shimano-slx-1x11-mx8-11-46-4-pezzi.html
con il monocorona puo' andare bene?
Ci sono altre cose da considerare prima dell'acquisto?

 

[bragezzz]

nel mio caso avrei differenza denti pacco pignoni 42-11=31 il deragliatore X9 ha capacita' di 32T quindi per 1 dente non e' fuori range e non compatibile? Sbaglio ragionamento?

Se la capacità del deragliatore fosse stata 30t saresti stato fuori range essendo 32t hai diciamo un dente di margine ......da 32t in giù tuttOk da 33t in su No Good



Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app

 

[bikerlento]

Girovagando in rete ho trovato questo Kit 1x11,
https://www.clcbike.com/it/gruppi-c...e-kit-shimano-slx-1x11-mx8-11-46-4-pezzi.html
con il monocorona puo' andare bene?
Ci sono altre cose da considerare prima dell'acquisto?

Se lo vendono come 1x11 è evidente che sia adatto al monocorona.

 

[bragezzz]

Girovagando in rete ho trovato questo Kit 1x11,
https://www.clcbike.com/it/gruppi-c...e-kit-shimano-slx-1x11-mx8-11-46-4-pezzi.html
con il monocorona puo' andare bene?
Ci sono altre cose da considerare prima dell'acquisto?

Questa è la versione Shimano: con la gamma GX hai l'equivalente di SRAM sempre mantenendo la cassetta Sunrace MX8 11/46 che ho avuto e funziona bene.
Calibra bene la dimensione della corona in base al rapporto che utilizzi adesso (numero denti corona più piccola, nel caso tu utilizzassi una doppia, diviso numero denti pignone più grosso) e se per i percorsi che fai è tutto ok lo mantieni altrimenti lo allegerisci
Esempio: con monocorona da 34 e PP da 11/46 il rapporto sarebbe 34/46=0,739 se ipotizziamo adesso hai un 36/22 e PP 11/34 il tuo rapporto sarebbe 26/34=0,647 ossia molto più "leggero"
se vuoi riavere lo stesso rapporto, lo moltiplichi per il numero di denti del pignone più grande che pensi di prendere ossia il 46t ed avrai 0,674x46=29,76 quindi dovresti prendere una corona da 30t
Spero di essere stato abbastanza chiaro e .....non ti lasciare abbagliare dai super sconti



Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app

 

[mauri740]

Spiegazione perfetta grazie, mi sorge però il dubbio che aumentando il pignone a 42 o peggio a 46, la catena alzandosi, vada a strisciare sul telaio del carro.
Sapete dirmi indicativamente il diametro dei pignone da 42 e quello da 46? Sapendolo potrei verificare se la catena andrebbe a toccare.
Grazie

 

[bragezzz]

Il pignone più grosso è quello più interno quello vicino ai raggi e non vedo proprio dove la catena possa toccare sul carro ......sui foderi alti ?!? ne dubito ....

Comunque per il diametro dei pignoni ho trovato su internet queuta formula che dice che la circonferenza del pignone/corona è uguale al numero di denti x la distanza tra dente e dente (che dovrebbe essere 1/2 pollice ossia 12,7mm) il tutto si divide per 3,14 e dovresti avere il tuo diametro
E per il 46 sarebbe 46•12,7=584,2mm che diviso per 3,14 = 186,05mm DA PRENDERE CON LE MOLLE se hai un pignone/corona sottomano fai la riprova





Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com

 

[zedda]

Non so che giri fate... Ma un gabbia lunga su 11-42 sbatacchia che é una bellezza mentre con la frizione attivata le cambiate essendo piu generose di salto tra i pignoni risultano piu dure...
Su 11-42 il gabbia corta va male (tipo zee), meglio il gabbia media...
Io sul muletto ho uno sram x5 9v gabbia media seconda versione, con cassetta csm990 11-40... Ma é anche vero che l'x5 seconda versione ha la puleggia disassata quindi coprirebbe benissimo anche un 11-42...
Naturalmente é un cambio molto base base, percio l'ho messo sul muletto per allenamento in giri su semplici strade esterne... Basta lasciare un rapporto troppo duro dietro in discesa per sentire la catena sbatacchiare moltissimo...
Da poco ho messo la catena 10v anche se é una trasmissione 9v, per vedere se adesso la corona narrow wide riesce a garantire un minimo di ritenzione catena...

 

[mauri740]

Posto due foto dove si vede la catena che gia' ora con un pignone da 34 passa a circa 1.5cm dal fodero, immagino che passando ad un 42 essa non possa far altro che salire avvicinandosi fino a strisciare sul fodero. L'unica speranza e' data dal fatto che ora ho una corona montata da 34, magari montando una 32, il ramo alto della catena si abbassera' un pochino, lasciando forse piu' spazio verso il fodero.